高速公路上新型限制車高裝置的製作方法

2023-04-23 05:18:36

專利名稱：高速公路上新型限制車高裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種在高速公路上限制車輛高度的裝置，具體地說是涉及一種具有耐車輛撞擊同時可以測量超高車輛高度的裝置。
背景技術：
近年來，我國經濟高速發展，高速公路的運載負荷大幅度上升，同時車輛超高現象十分嚴重，各地出臺不同的政策但收效不大。車輛超高易造成重大交通事故，同時超高的車輛對高速公路的破壞很大。在解決車輛超高的問題上，現在一般採用兩類較為普遍的方法。其一在允許車輛最大高度的位置上設置一根橫杆。當車輛到達這根橫杆前，若其高度超過限制高度，就會與橫杆發生碰撞，使橫杆毀壞，這樣會造成限高成本的增加和易造成交通的堵塞。其二 會採用紅外線雷射測量車輛超高的辦法。這一方法中雷射的發射容易產生偏角，使得接收器無法接受到發射機發出的雷射，繼而產生錯誤的警報。同時這一方法電路較為複雜，成本較高，維護較為不便。
發明內容本實用新型的目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種在高速公路上具有抗撞擊能力、結構簡單的高速公路上新型限制車高裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現一種高速公路上新型限制車高裝置，其特徵是它包括有門型鋼架，門型鋼架上設有綠燈和紅燈，門型鋼架的頂梁上鉸接有合成材料擋板，合成材料擋板的兩側通過拉杆與門型鋼架的兩側杆相連，在合成材料擋板下側設有測高裝置，在門型鋼架的後方安裝有攝像頭、警報發射器。所述合成材料擋板兩側與門型鋼架的兩側杆還通過一組相配合的金屬片相連。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是此裝置耐撞擊，不易損壞；測量車輛超高的方法簡單，避免了由於雷射存在偏角在接收過程中易產生誤差已致發送錯誤警報的問題；易於檢修、維護；成本相對雷射方案較為低廉。

圖1是限制車輛超高的裝置的結構示意圖。圖2是限制車輛超高的裝置主視圖。圖3是限制車輛超高的裝置左視圖。[0015]圖4是金屬片6的搭接結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如圖1-4所示，本實用新型它包括有門型鋼架8，門型鋼架8上設有綠燈I和紅燈2，門型鋼架8的頂梁上鉸接有合成材料擋板3。綠燈I和紅燈2均位於門型鋼架8的上面，具有抗衝擊的擋板3懸掛在門型鋼架8上，拉杆4的一端連接著門型鋼架8中的豎直鋼架上，另一端連接著具有抗撞擊能力的合成材料擋板3,此拉杆有一定的拉力,可以使被超高車輛撞開的合成材料擋板3緊貼著超高車輛的上表面。合成材料擋板3的兩側通過拉杆4與門型鋼架8的兩側杆相連，在合成材料擋板3下側設有測高裝置5，，其上面有一個小型雷射發射器，此發射器一直照射門型鋼架8中的豎直鋼架，此豎直鋼架上有米尺，直射出的雷射可以確定此時車輛的高度。在門型鋼架8的後方安裝有攝像頭7、警報發射器。所述合成材料擋板3兩側與門型鋼架8的兩側杆還通過一組相配合的金屬片6搭連。金屬片6有兩組，每組兩個金屬片，一個位於門型鋼架8中的豎直鋼架上，另一片位於合成材料擋板3上，若擋板未被超高車輛撞起，兩片金屬片緊緊交錯相連，將電路連接。攝像機7位於門型鋼架8後5米處，其中一個負責拍攝門型鋼架中豎直鋼架的刻度尺，監測超高車輛具體高度，另一個負責拍攝車輛的車牌號碼。警報發射器與紅燈2處於同一段電路中，此段電路被由金屬片6構成的一條通路短接，當金屬片斷開時紅燈2和警報發射器才能正常工作。門型鋼架8的橫梁遠高於超高車輛可能達到的高度，擋板3的下端正好是本段高速公路允許車輛高度的上限。如圖1所示，耐衝撞的合成材料擋板3隻能沿如圖所示的方向被掀開，因為有門型鋼架中的兩根豎直鋼架作為遮擋所以合成材料擋板3不會沿另一相反方向被掀開。當超高車輛沿圖1所示的方向行駛而來時，合成材料擋板3會被掀起，拉杆4利用自身擁有的拉力可以使擋板3下端緊貼車輛上表面，測高裝置5中的微型雷射發射器會一直水平照射門型鋼架中的豎直鋼架，豎直鋼架上有米尺，雷射就可以照射在刻度上，5米後的兩架錄像機就可以分別拍攝下此時米尺被照射的刻度和車輛的車牌號碼。測高裝置5本身是一個三角形，由於重力作用就可以確保雷射一直水平射出。若擋板未被超高車輛撞起，兩片金屬片6緊緊交錯相連如圖4，電器件短接。當擋板3被掀開時，金屬片6斷開，紅燈2亮起，同時警報發射器向交通監測部門的總機發出警報，總機將會調出此時攝像機7的圖像，以便交警在臨近收費站進行攔截。本實用新型中涉及的未說明部份與現有技術相同或採用現有技術加以實現。
權利要求1.一種高速公路上新型限制車高裝置，其特徵是它包括有門型鋼架(8)，門型鋼架(8)上設有綠燈(1)和紅燈(2)，門型鋼架(8)的頂梁上鉸接有合成材料擋板(3)，合成材料擋板(3)的兩側通過拉杆(4)與門型鋼架(8)的兩側杆相連，在合成材料擋板(3)下側設有測高裝置(5)，在門型鋼架(8)的後方安裝有攝像頭(7)、警報發射器。
2.根據權利要求1所述的高速公路上新型限制車高裝置，其特徵是所述合成材料擋板(3)兩側與門型鋼架(8)的兩側杆還通過一組相配合的金屬片(6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路上新型限制車高裝置，其特徵是:它包括有門型鋼架(8)，門型鋼架(8)上設有綠燈(1)和紅燈(2)，門型鋼架(8)的頂梁上鉸接有合成材料擋板(3)，合成材料擋板(3)的兩側通過拉杆(4)與門型鋼架(8)的兩側杆相連，在合成材料擋板(3)下側設有測高裝置(5)，在門型鋼架(8)的後方安裝有攝像頭(7)、警報發射器。本實用新型耐撞擊、不易損壞；避免了雷射測量車輛高度中電路複雜，成本較高的問題；安裝、檢修較為容易。
文檔編號E01F13/00GK202881870SQ20122051839
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日
發明者吳都 申請人:河海大學