不等邊四桿託舉機構的製作方法
2023-04-23 05:37:46 2
專利名稱：不等邊四桿託舉機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城市道路、郊區公路、高速公路出現交通事故時及時 清理故障車輛或違章車輛的清障車，特別是一種清障車的託舉機構。
背景技術：
在清理肇事車輛或違章車輛時使用的清障車， 一般都有託舉機構，通過託 舉機構可將車輛前輪抬起進行託舉，這樣，清障車將事故車抬起的高度要滿足 一定的要求。過去採用的託舉機構為平行四桿式，工作時需要五個油缸，其中 底部有兩個相同的下推油缸，當上拉缸運動時，擺動臂只能上下平行運動，不 能撅起，而且起升的高度受到限制，達不到高度要求，影響故障車輛的清除。 發明內容
本實用新型的目的在於解決故障車輛託舉高度受限制，提供一種不等邊四 杆託舉機構，將故障車輛舉升到所需高度，進行託牽離開現場。
為達到上述目的，本實用新型採取一種不等邊四桿託舉機構，包括固定 支架、上連杆、下連杆、擺動缸、擺動臂支架、上拉缸、擺動臂，其特徵在於: 固定在清障車尾部的固定支架與擺動臂支架和下連杆、上連杆的聯接形成不等 邊四桿機構，由擺動缸和上拉缸的伸縮運動，可使擺動臂沿一定軌跡上下運動 並上撅一定角度，該機構安裝在清障車的尾部，固定支架焊合在清障車的副梁 上，擺動臂支架下端通過下連杆與固定支架下端連接，擺動臂支架上端通過上 連杆固定支架中部連接，上拉缸的兩端分別連在固定支架的上端與擺動臂支架 上端。
本實用新型的積極效果是該結構合理、簡單、實用，安裝在清障車中。託舉車輛時有三個油缸運動，其中上拉缸運動時，兩個連杆隨其做圓弧運動， 連接擺動臂支架，帶動擺動臂做上下運動和圓弧運動，可將車輛撅起。本實用 新型與現有技術相比節省了二個下推油缸，改變了以前用二個下推油缸帶動， 擺動臂只能上下平移運動而不能向上撅起的弊端。
圖l為本新型的示意圖2為圖1的使用圖3為圖1的上撅過程下面結合實施方式及附圖，對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式
如圖1所示，不等邊四桿託舉機構，主要組成部分有固定支架l、上連杆
2、下連杆3、擺動缸4、擺動臂支架5、上拉缸6、擺動臂7。固定在清障車尾 部的固定支架1與擺動臂支架5和下連杆3、上連杆2的聯接形成不等邊四桿機 構，由擺動缸4和上拉缸6的伸縮運動，使擺動臂7沿著一定軌跡上下運動並 上撅一定角度來滿足託舉要求。
本實用新型安裝在清障車的尾部，固定支架1焊合在清障車的副梁上，擺 動臂支架5下端通過下連杆3與固定支架1下端連接，擺動臂支架5上端通過 上連杆2與固定支架1中部連接，上拉缸6的兩端分別連在固定支架1的上端， 與擺動臂支架5上端。
如圖2、圖3所示，託舉車輛時，將擺動臂7放到地面，由於採用不等邊四 杆機構，隨著擺動缸4的運動和上拉缸6的提升，擺動臂7向上運動並達到上 撅的效果。
權利要求1、一種不等邊四桿託舉機構，包括固定支架、上連杆、下連杆、擺動缸、擺動臂支架、上拉缸、擺動臂，其特徵在於固定在清障車尾部的固定支架與擺動臂支架和下連杆、上連杆的聯接形成不等邊四桿機構，由擺動缸和上拉缸的伸縮運動，可使擺動臂沿一定軌跡上下運動並上撅一定角度，該機構安裝在清障車的尾部，固定支架焊合在清障車的副梁上，擺動臂支架下端通過下連杆與固定支架下端連接，擺動臂支架上端通過上連杆固定支架中部連接，上拉缸的兩端分別連在固定支架的上端與擺動臂支架上端。
專利摘要本實用新型不等邊四桿託舉機構，涉及一種城市道路、郊區公路、高速公路出現交通事故時及時清理故障車輛或違章車輛的清障車的託舉機構。該機構固定在清障車尾部的固定支架與擺動臂支架和下連杆、上連杆的聯接形成不等邊四桿機構，由擺動缸和上拉缸的伸縮運動，可使擺動臂沿一定軌跡上下運動並上撅一定角度，擺動臂支架上端通過上連杆固定支架中部連接，上拉缸的兩端分別連在固定支架的上端與擺動臂支架上端。本實用新型與現有技術相比節省了二個下推油缸，改變了以前用二個下推油缸帶動，擺動臂只能上下平移運動而不能向上撅起的弊端。該結構合理、簡單、實用。
文檔編號B60P3/12GK201376523SQ20082021868
公開日2010年1月6日 申請日期2008年10月27日 優先權日2008年10月27日
發明者關魁英, 劉林山, 凌 勵, 凱 曲 申請人:瀋陽北方交通工程公司