發動機保護點火器的製作方法
2023-04-22 18:15:36 1
專利名稱：發動機保護點火器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油(含燃氣型)發動機點火器，尤其是一種能避免發動機因維護保養不當或操作等原因構成的發動機飛車狂車現象的保護型點火器。
背景技術：
現有汽油發動機或燃氣型發動機的點火器，其點火的速率一般隨觸發器提供的頻率的變化而變化，換言說，發動機的轉速越高，點火的速率就越高。當發動機處於正常工作狀態下，其車速受控於供油或供氣量，駕駛員通過調節油(氣)門來控制車速。但是，當發動機因維護保養不當或操作等原因造成油(氣)門失控制時，將會產生發動機飛車狂車現象。
發明內容
本實用新型的目的在於克服上述發動機點火器的不足之處，提供一種能避免發動機因維護保養不當或操作等原因造成的發動機飛車狂車現象的保護型點火器。
本實用新型，包括磁電機充電線圈Lc；將磁電機充電線圈產生的交流電進行倍增整流的整流電路；由電容構成的儲能電路；使電容放電點火的電子開關；使電子開關動作的控制裝置；以及高壓點火變壓器B和火花塞H。其特徵為在脈衝觸發器Lk與電子開關之間，設置保護型點火控制裝置。保護型點火控制裝置由觸發脈衝發生器、延遲脈衝發生器和組合式相移脈衝發生器構成。觸發脈衝發生器設置一個輸入端，與觸發線圈Lk連接，觸發脈衝發生器設置二個輸出端，分別與延遲脈衝發生器的輸入端及組合式相移脈衝發生器的輸入端連接，延遲脈衝發生器的輸出端連接組合式相移脈衝發生器的另一輸入端，組合式相移脈衝發生器的輸出端與電子開關的控制端連接。
本實用新型所述的觸發脈衝發生器包括集成電路IC3a、IC3b，電阻R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，穩壓管Z1、Z3，二極體D5，電容C3、C4、C5，三極體VT1、VT2；所述延遲脈衝發生器包括集成電路IC1-1、IC2-1、IC2-2、IC1-2，電阻R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21，電容C8、C9、C10、C11、C12、C13，二極體D6，三極體VT3；所述組合式相移脈衝發生器包括集成電路IC4a、IC4b、IC3d、IC3e，電阻R10、R11、R12、R13、R14、R22、R23、R24，電容C7。
本實用新型，其保護原理為將觸發信號的頻率與預設定的頻率進行邏輯判斷，預設定的頻率由延遲脈衝發生器確定，當觸發信號的頻率大於設定頻率時，點火時刻發生在排汽衝程的某一刻，自動限制發動機的轉速，達到保護髮動機，防止事故發生的目的。
本實用新型與現有技術的發動機點火器比較，更具有操作、駕駛及發動機的安全性和可行性。
圖1、圖2分別為實施例發動機保護型點火器的結構框圖和電原理圖。
圖中，1、倍增整流電路；2、儲能電路；3、電子開關；4、觸發脈衝發生器；5、延遲脈衝發生器；6、組合式相移脈衝發生器。
具體實施方式
參照圖1、圖2，發動機保護型點火器，包括磁電機充電線圈Lc；將磁電機充電線圈產生的交流電進行倍增整流的由D1、D4、D2、C1組成的整流電路1；由電容C6構成的儲能電路2；使電容放電點火的由可控矽S1構成的電子開關3；使電子開關動作的保護型點火控制裝置；以及高壓點火變壓器B和火花塞H，保護型點火控制裝置設置於觸發線圈Lk與電子開關之間，保護型點火裝置包括觸發脈衝發生器4、延遲脈衝發生器5及組合式相移脈衝發生器6。所述觸發脈衝發生器包括集成電路IC3a、IC3b，電阻R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，穩壓管Z1、Z3，二極體D2，電容C3、C4、C5，三極體VT1、VT2；所述延遲脈衝發生器包括集成電路IC1-1、IC2-1、IC2-2、IC1-2，電容C8、C9、C10、C11、C12、C13，二極體D6，三極體VT3；所述組合式相移脈衝發生器包括集成電路IC4a、IC4b、IC3d、IC3e，電阻R10、R11、R12、R13、R14、R22、R23、R24，電容C7。
基本工作原理為充電線圈Lc的電壓經D1、D4、C1倍增，D2整流，給電容C6充電，同時，觸發線圈Lk產生觸發信號。該信號經由R2、Z1、Z3、C3組成前級限幅降噪處理後，再由R3、C4、R6、VT1、R4、C5、R5、VT2、R7、R8、R9、D5將觸發信號變換成可邏輯識別的脈衝信號，由IC3a、IC3b、IC3c、IC3d進行邏輯識別，經IC3c、IC3d完成邏輯組合，IC3e產生驅動脈衝，送入可控矽S1、電容C6放電，點火線圈B次級點火，發動機正常工作。同時，該脈衝信號分成二路一路送往由IC4a、IC4b、R10、R11、R12、C7、R13、R23、R14、R22、IC3d構成的組合式相移脈衝發生器；另一路送往由ICI-1、IC2-1、IC2-2、IC1-2、R15、R16、C8、R17、C13、R18、C12、R19、C11、R20、C10、R21、D6、C9、VT3構成的延遲脈衝發生器，延遲脈衝的產生是由邏輯門IC3c、IC3d及IC4b根據觸發脈衝頻率的高低來進行判斷的，延遲脈衝未產生時，點火信號經IC3c、IC4a、IC4b、IC3d等進行邏輯組合方式點火，當觸發脈衝的頻率大於設定頻率時，延遲脈衝發生器產生延遲脈衝，該信號經三極體VT3識別，送入組合式相移脈衝發生器，經IC4a、IC4b、IC3c、IC3d完成點火信號的移相，再經IC3e緩衝驅動，控制可控矽S1作移相式點火，此點火時刻就發生在排氣衝程的某一刻，自動限制發動機的轉速，達到保護髮動機的目的。
本實施例，可將圖2所示電子元件製成電路板，封裝後即可成為一個具有發動機保護功能的點火器。
權利要求1.一種發動機保護點火器，包括磁電機充電線圈(Lc)、將磁電機充電線圈產生的交流電進行倍增整流的整流電路(1)，由電容構成的儲能電路(2)，使電容放電點火的電子開關(3)以及高壓點火變壓器(B)和火花塞(H)，其特徵在於在脈衝觸發器(Lk)與電子開關之間，設置保護型點火控制裝置，保護型點火控制裝置由觸發脈衝發生器(4)、延遲脈衝發生器(5)和組合式相移脈衝發生器(6)構成，觸發脈衝發生器(4)設置一個輸入端，與觸發線圈(Lk)連接，觸發脈衝發生器(4)設置二個輸出端，分別與延遲脈衝發生器(5)的輸入端及組合式相移脈衝發生器(6)的輸入端連接，延遲脈衝發生器(5)的輸出端連接組合式相移脈衝發生器(6)的另一輸入端，組合式相移脈衝發生器(6)的輸出端與電子開關(3)的控制端連接。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機保護點火器。其特徵在於在脈衝觸發器Lk與電子開關之間，設置保護型點火控制裝置，點火控制裝置由觸發脈衝發生器4、延遲脈衝發生器5和組合式相移脈衝發生器6構成，觸發脈衝發生器的輸入端與觸發線圈Lk連接，觸發脈衝發生器設置二個輸出端，分別與延遲脈衝發生器的輸入端及組合式相移脈衝發生器的輸入端連接，延遲脈衝發生器的輸出端連接組合式相移脈衝發生器的另一輸入端，組合式相移脈衝發生器的輸出端與電子開關的控制端連接。該點火器能避免發動機因維護保養不當或操作等原因構成的發動機飛車狂車現象，達到保護髮動機，防止事故發生的目的。
文檔編號F02P11/00GK2740796SQ20042004497
公開日2005年11月16日 申請日期2004年4月18日 優先權日2004年4月18日
發明者沈樹龍 申請人:揭陽市明珠機車配件有限公司