一種鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置的製作方法

2023-04-23 11:24:31

本實用新型涉及一種探測設備的懸掛裝置，特別是涉及一種鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，屬於金屬探傷設備技術領域。

背景技術：

目前，公知的鐵路動車輪對空心軸探傷檢測設備用的進給機構採用鋼絲繩懸掛裝置，依靠配重塊或彈簧平衡器對進給機構重量進行平衡，探傷時手動提升進給機構與空心軸適配器對接完成空心軸的探傷。對於鐵路動車輪對空心軸探傷設備進給機構懸掛裝置，鋼絲繩一端與進給機構連掛並通過鋼絲繩夾頭鎖緊，鋼絲繩另外一端連接有配重塊或彈簧平衡器，鋼絲繩與懸臂中兩個滑輪滑動接觸，手動升降進給機構時鋼絲繩通過滑輪轉動實現進給機構升降，鋼絲繩懸掛進給機構的方式易存在鋼絲繩夾頭螺母鬆動、鋼絲繩與滑輪滑動接觸磨損及鋼絲繩斷裂等潛在因素，在探傷設備操作過程中存在安全隱患，同時鋼絲繩懸掛結構在移動進給機構時動作繁瑣，工作效率低，使探傷過程時間失控，影響動車檢修調度作業計劃及動車正常投入運營。

技術實現要素：

針對本實用新型所要解決的技術問題，克服現有技術的缺點，提供一種鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，採用法蘭軸套筒結構，同時法蘭軸與套筒通過彈簧對進給機構重量進行平衡，增加了進給機構操作的安全可靠性，並且可以更加方便地使進給機構與空心軸適配器進行對接，快速完成空心軸檢測，縮短了探傷操作時間，提高探傷作業效率。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，包括橫移機構和連接懸吊機構，所述橫移機構設置在懸臂上，所述橫移機構通過所述連接懸吊機構連接探傷設備的進給機構，所述橫移機構包括支撐座、滑軌、滑塊以及導杆座，所述滑軌兩端通過支撐座固定在懸臂內，所述滑塊設置在滑軌上，所述導杆座與所述滑塊固定連接；所述連接懸吊機構包括法蘭軸、套筒、彈簧和蓋板，所述套筒通過螺栓固定在所述導杆座上，所述彈簧設置在套筒內，所述法蘭軸的法蘭端設置在所述彈簧的頂部，所述法蘭軸的另一端從彈簧的中部穿過，並由套筒的底部穿出，穿出的法蘭軸通過銷軸與進給機構的連接座相連，在所述套筒頂部安裝有蓋板，通過所述蓋板將法蘭軸和彈簧限制在所述套筒內。

本實用新型進一步限定的技術方案是：前述的鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，所述進給機構的連接座上設置多個銷軸連接孔，滿足不同條件下進給機構的安裝需求。

進一步的，前述的鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，所述蓋板與套筒之間通過螺釘固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的裝置為法蘭軸套筒結構，採用彈簧彈力平衡承重進給機構，相對於現有的進給機構懸掛裝置，能有效改進進給機構操作地安全可靠性，並且更加方便進給機構與空心軸適配器進行對接快速完成空心軸檢測，使探傷設備進給機構與車軸對接的操作更加輕便，車軸探傷效率得到顯著提高，增強了探傷設備使用的安全可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型軸側示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供的一種鐵路動車輪對空心軸探傷設備用進給機構懸掛裝置，結構如圖1和圖2所示，包括橫移機構和連接懸吊機構，橫移機構設置在懸臂上，橫移機構通過連接懸吊機構連接探傷設備的進給機構，橫移機構包括支撐座1、滑軌2、滑塊3以及導杆座4，兩根平行設置的滑軌2兩端通過支撐座1固定在懸臂5內，滑塊設置在滑軌上，導杆座與滑塊固定連接；連接懸吊機構包括法蘭軸6、套筒7、彈簧8和蓋板9，套筒通過螺栓固定在導杆座上，彈簧設置在套筒內，法蘭軸的法蘭端設置在彈簧的頂部，法蘭軸的另一端從彈簧的中部穿過，並由套筒的底部穿出，穿出的法蘭軸通過銷軸12與進給機構10的連接座11相連，進給機構的連接座上設置多個銷軸連接孔，在套筒頂部安裝有蓋板9，通過蓋板將法蘭軸和彈簧限制在套筒內。

本實施例法蘭軸放置在套筒中，中間通過彈簧連接，套筒上端設置有蓋板對法蘭軸在套筒中向上移動進行限位，蓋板通過螺釘與套筒固定連接法蘭軸壓縮彈簧，套筒下端對彈簧支撐並對法蘭軸向下運動限位，套筒放置在導杆座中並通過螺釘與導杆座固定連接，懸臂內固定有滑軌支撐座，支撐座中固定有滑軌，滑軌上安裝有滑塊，導杆座通過螺釘與滑塊固定連接，套筒通過滑塊在滑軌上滑動可實現前後移動，法蘭軸下端安裝有銷軸，銷軸通過連接座與進給機構連接，進給機構可以銷軸為轉軸旋轉，法蘭軸在套筒中可360°旋轉，從而實現進給機構前後左右上下定值範圍內的自由移動，可以方便的將進給機構與空心軸適配器對接，提高了探傷檢測效率，並使進給機構的懸掛結構安全可靠。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。