一種汽車後視鏡柔性換向器的製造方法
2023-04-24 21:06:51
一種汽車後視鏡柔性換向器的製造方法
【專利摘要】一種汽車後視鏡柔性換向器，第一自由度傳動機構（2）和第二自由度傳動機構（3）通過空間位置的垂直方式固定在基座（1）上，浮動平臺（4）通過頂柱（5.2）的球鉸副與第一自由度傳動機構（2）和第二自由度傳動機構（3）相連接，其特徵在於分別在第一自由度傳動機構（2）和第二自由度傳動機構（3）中的頂柱組件（5）通過移動副置於管路組件（6）的兩端，鐵磁芯組件（7）通過移動副置於管路組件（6）的內部，線圈組件（8）固定在管道（6.1）的外壁，第一磁場屏蔽層（6.3）、第二磁場屏蔽層（8.2）固定在管道（6.1）和線圈（8.1）的外側，流體（9）位於管道（6.1）內。
【專利說明】一種汽車後視鏡柔性換向器
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件，特別涉及一種汽車後視鏡柔性換向器。
【背景技術】
[0002]現有汽車的後視鏡柔性換向器的轉動機構，除了液壓機構外，主要採用機械運動方式，通過齒輪、齒輪齒條、蝸輪蝸杆等剛性傳動機構實現。這類機構由於剛性大，無法承受較大的交變、衝擊等載荷。而液壓機構需要給機構輸送高壓油，使得轉動機構結構複雜、尺寸過大，無法滿足一些對尺寸要求嚴格的場合。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車後視鏡柔性換向器，解決機械式轉動機構耐振、耐衝擊性能差，液壓式轉動機構組成複雜、尺寸過大的問題。
[0004]本發明是一種汽車後視鏡柔性換向器，第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3通過空間位置的垂直方式固定在基座I上，浮動平臺4通過頂柱5.2的球鉸副與第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3相連接,分別在第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3中的頂柱組件5通過移動副置於管路組件6的兩端，鐵磁芯組件7通過移動副置於管路組件6的內部，線圈組件8固定在管道6.1的外壁，第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2固定在管道6.1和線圈8.1的外側，流體9位於管道6.1內。
[0005]本發明的有益效果是提供了一種汽車後視鏡柔性換向器，解決了機械式轉動機構耐振、耐衝擊性能差,液壓式轉動機構組成複雜、尺寸過大的問題。該機構具有柔性好、耐振、耐衝擊、運動噪聲小、無需壓力能能源、結構緊湊的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的結構圖，圖2為傳動機構的原理圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1、圖2所示，本發明是一種汽車後視鏡柔性換向器，第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3通過空間位置的垂直方式固定在基座I上，浮動平臺4通過頂柱
5.2的球鉸副與第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3相連接，分別在第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3中的頂柱組件5通過移動副置於管路組件6的兩端，鐵磁芯組件7通過移動副置於管路組件6的內部，線圈組件8固定在管道6.1的外壁，第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2固定在管道6.1和線圈8.1的外側，流體9位於管道
6.1 內。
[0008]如圖2所示，頂柱組件5由密封件5.1、頂柱5.2組成，其中密封件5.1固定在頂柱5.2 上。
[0009]如圖2所示，管路組件6由第一磁場屏蔽層6.3、管道6.1組成，其中第一磁場屏蔽層6.3包裹在管道6.1的外壁上，開口 6.2位於管道6.1上。
[0010]如圖2所示，鐵磁芯組件7由密封件7.1、磁體芯7.2組成，其中密封件7.1固定在磁體芯7.2兩端。
[0011]如圖2所示，線圈組件8由第二磁場屏蔽層8.2、線圈8.1組成，其中第二磁場屏蔽層8.2包裹在線圈8.1外側。
[0012]如圖1、圖2所示，當給線圈8.1通上不同方向、不同大小的電流，鐵磁芯組件7在電磁力作用將在管路組件6中不同方向、不同速度的直線運動；磁芯組件7的直線運動推動流體9的運動；流體9的運動推動頂柱組件5在管道6.1的直線移動；頂柱組件5的直線移動通過球鉸副帶動浮動平臺4實現一個自由度的擺動。兩個垂直布置的第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3實現兩自由度轉動。
[0013]當本汽車後視鏡柔性換向器調節到某一位置時，在磁鐵芯組件7和管道6.1的磁力作用下，或者在線圈8.1通上不同方向、不同大小的電流的作用下，以使本汽車後視鏡柔性換向器在此位置保持不動。
[0014]在本汽車後視鏡柔性換向器工作過程中，固定在頂柱5.2和磁體芯7.2兩端上的密封件5.1、7.1起到密封作用，以防止流體9的洩漏和汙染。
[0015]在本汽車後視鏡柔性換向器在過程中，固定在管道6.1和線圈8.1外側的第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2起到隔離第一自由度傳動機構2和第二自由度傳動機構3上磁場的相互幹擾，以實現本汽車後視鏡柔性換向器的無耦合運動。
[0016]在本汽車後視鏡柔性換向器的製造過程中，位於管道6.1上的開口 6.2起到加入流體9和調試機構的目的。
【權利要求】
1.一種汽車後視鏡柔性換向器，第一自由度傳動機構(2)和第二自由度傳動機構(3)通過空間位置的垂直方式固定在基座(1)上，浮動平臺(4)通過頂柱(5.2)的球鉸副與第一自由度傳動機構(2)和第二自由度傳動機構(3)相連接，其特徵在於分別在第一自由度傳動機構(2)和第二自由度傳動機構(3)中的頂柱組件(5)通過移動副置於管路組件(6)的兩端，鐵磁芯組件(7)通過移動副置於管路組件(6)的內部，線圈組件(8)固定在管道(6.1)的外壁，第一磁場屏蔽層(6.3)、第二磁場屏蔽層(8.2)固定在管道(6.1)和線圈(8.1)的外側，流體(9)位於管道(6.1)內。
2.根據權利要求1所述的汽車後視鏡柔性換向器，其特徵在於頂柱組件(5)由密封件(5.1)、頂柱(5.2)組成，其中密封件(5.1)固定在頂柱(5.2)上。
3.根據權利要求1所述的汽車後視鏡柔性換向器，其特徵在於管路組件(6)由第一磁場屏蔽層(6.3)、管道(6.1)組成，其中第一磁場屏蔽層(6.3)包裹在管道(6.1)的外壁上，開口(6.2)位於管道(6.1)上。
4.根據權利要求1所述的汽車後視鏡柔性換向器，其特徵在於鐵磁芯組件(7)由密封件(7.1)、磁體芯(7.2)組成，其中密封件(7.1)固定在磁體芯(7.2)兩端。
5.根據權利要求1所述的汽車後視鏡柔性換向器，其特徵在於線圈組件(8)由第二磁場屏蔽層(8.2)、線圈(8.1)組 成，其中第二磁場屏蔽層(8.2)包裹在線圈(8.1)外側。
【文檔編號】B60R1/062GK103600696SQ201310651382
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】李生泉, 吳明亮 申請人:蘭州理工大學