一種汽車腳墊的生產工藝的製作方法

2023-04-24 21:18:06

專利名稱：一種汽車腳墊的生產工藝的製作方法
一種汽車腳墊的生產工藝技術領域 本發明涉及汽車配件領域，特別的是涉及一種汽車腳墊的生產工藝。
背景技術：
現有汽車塑料腳墊有多種結構，其中一種為塑料噴絲腳墊，其底部有一定厚度的塑料材質的實體底層，實體底層的上部分有更厚的塑料噴絲層，塑料噴絲層由許多圈形噴絲相互蓬鬆堆疊構成，每根絲圈的兩端與實體底層連成一體。上述結構的汽車腳墊存在如下缺點I、因地面實體層為平面，液體類如水翻倒在上面後，容易出現從腳墊邊緣漏出現象，會汙染汽車主機毯。2、以上腳墊為手工裁剪，專車專用車型把握不準，容易對日常行車造成影響，汽車主機毯也保護不全面。但是，現有工藝中，對上述汽車腳墊存在的問題卻無法很好的解決。

發明內容
針對現有技術的不足，本發明提供一種汽車腳墊的生產工藝。為實現上述目的，本發明採用如下技術方案實現一種汽車腳墊的生產工藝，包括如下步驟a、將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，將膠合好後的帶有絲圈層的防滑底皮放置於烘箱內，設定烘箱內的溫度在150 180°C範圍內，進行烘乾出5 10分鐘，形成腳墊毛還；b、將上述步驟中所得的腳墊毛坯放置在專車專用模具內，控制高頻機的溫度在80 120°C，壓力在5 10kg，通電12 35分鐘，進行壓制2 10分鐘；所述步驟中，防塵邊卡入在專車專業模具內側，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初坯；C、將上述步驟中得到的腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割；d、將切割好後的腳墊初坯，控制控制高頻機的溫度在80 120°C，壓力在5 10kg，通電10 35分鐘，進行腳踏板區壓制2 10分鐘，行程腳墊二次初坯；e、將上述步驟中得到的腳墊二次初坯進行金屬包角，所述的包角位置為正駕駛位上的腳墊進行左下方包角，在副駕駛位上的腳墊進行右下包角，在後排連體位上的腳墊在與正副駕位對應後排防塵邊下方角進行包角，經過包角後的產品即為所需的汽車用腳墊。本發明的有益效果在於，採用本發明提供的技術方案液體類翻倒在腳墊上後，不會出現從腳墊邊緣漏出現象，不會汙染汽車主機毯，由於本發明採用的技術手段，摒除了傳統的腳墊為手工裁剪，而使得出現專車專用車型把握不準的現象，採用本發明提供的技術方案，可以全面的保護汽車主機毯。
具體實施例方式實施例I一種汽車腳墊的生產工藝，包括如下步驟a、將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，將膠合好後的帶有絲圈層的防滑底皮放置於烘箱內，設定烘箱內的溫度在150°C範圍內，進行烘乾出5分鐘，形成腳墊毛坯；b、將上述步驟中所得的腳墊毛坯放置在專車專用模具內，控制高頻機的溫度在80°C，壓力在5kg，通電12分鐘，進行壓制2分鐘；所述步驟中，防塵邊卡入在專車專業模具內側，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初坯； C、將上述步驟中得到的腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割；d、將切割好後的腳墊初坯，控制控制高頻機的溫度在80°C，壓力在5kg，通電10分鐘，進行腳踏板區壓制2分鐘，行程腳墊二次初坯；e、將上述步驟中得到的腳墊二次初坯進行金屬包角，所述的包角位置為正駕駛位上的腳墊進行左下方包角，在副駕駛位上的腳墊進行右下包角，在後排連體位上的腳墊在與正副駕位對應後排防塵邊下方角進行包角，經過包角後的產品即為所需的汽車用腳墊。實施例2一種汽車腳墊的生產工藝，包括如下步驟a、將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，將膠合好後的帶有絲圈層的防滑底皮放置於烘箱內，設定烘箱內的溫度在180°C範圍內，進行烘乾出10分鐘，形成腳墊毛坯；b、將上述步驟中所得的腳墊毛坯放置在專車專用模具內，控制高頻機的溫度在120°C，壓力在10kg，通電35分鐘，進行壓制10分鐘；所述步驟中，防塵邊卡入在專車專業模具內側，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初坯；C、將上述步驟中得到的腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割；d、將切割好後的腳墊初坯，控制控制高頻機的溫度在120°C，壓力在10kg，通電35分鐘，進行腳踏板區壓制10分鐘，行程腳墊二次初坯；e、將上述步驟中得到的腳墊二次初坯進行金屬包角，所述的包角位置為正駕駛位上的腳墊進行左下方包角，在副駕駛位上的腳墊進行右下包角，在後排連體位上的腳墊在與正副駕位對應後排防塵邊下方角進行包角，經過包角後的產品即為所需的汽車用腳墊。實施例3一種汽車腳墊的生產工藝，包括如下步驟a、將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，將膠合好後的帶有絲圈層的防滑底皮放置於烘箱內，設定烘箱內的溫度在165°C範圍內，進行烘乾出8分鐘，形成腳墊毛坯；b、將上述步驟中所得的腳墊毛坯放置在專車專用模具內，控制高頻機的溫度在110°c，壓力在7kg，通電23分鐘，進行壓制8分鐘；所述步驟中，防塵邊卡入在專車專業模具內側，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初坯；C、將上述步驟中得到的腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割；d、將切割好後的腳墊初坯，控制控制高頻機的溫度在100°C，壓力在7kg，通電30分鐘，進行腳踏板區壓制9分鐘，行程腳墊二次初坯；e、將上述步驟中得到的腳墊二次初坯進行金屬包角，所述的包角位置為正駕駛位上的腳墊進行左下方包角，在副駕駛位上的腳墊進行右下包角，在後排連體位上的腳墊在與正副駕位對應後排防塵邊下方角進行包角，經過包角後的產品即為所需的汽車用腳 墊。
權利要求
1.一種汽車腳墊的生產工藝，其特徵在於，包括如下步驟 a、將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，將膠合好後的帶有絲圈層的防滑底皮放置於烘箱內，設定烘箱內的溫度在150 180°C範圍內，進行烘乾出5 10分鐘，形成腳墊毛坯； b、將上述步驟中所得的腳墊毛坯放置在專車專用模具內，控制高頻機的溫度在80 120°C，壓力在5 10kg，通電12 35分鐘，進行壓制2 10分鐘；所述步驟中，防塵邊卡入在專車專業模具內側，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初還; C、將上述步驟中得到的腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割； d、將切割好後的腳墊初坯，控制控制高頻機的溫度在80 120°C，壓力在5 10kg，通 電10 35分鐘，進行腳踏板區壓制2 10分鐘，行程腳墊二次初坯； e、將上述步驟中得到的腳墊二次初坯進行金屬包角，所述的包角位置為正駕駛位上的腳墊進行左下方包角，在副駕駛位上的腳墊進行右下包角，在後排連體位上的腳墊在與正副駕位對應後排防塵邊下方角進行包角，經過包角後的產品即為所需的汽車用腳墊。
全文摘要
本發明提供了一種汽車腳墊的生產工藝，包括將絲圈用膠水膠合在防滑底皮的一側，形成腳墊毛坯；將腳墊毛坯放置在專車專用模具內，在高頻機的作用下，將防塵邊壓制在腳墊毛坯的側邊上，形成腳墊初坯；將腳墊初坯沿模具壓鑄外形進行切割後，進行腳踏板區壓制，行程腳墊二次初坯；最後將腳墊二次初坯進行金屬包角，得到所需的汽車用腳墊。
文檔編號B60N3/04GK102632823SQ201210127238
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月26日 優先權日2012年4月26日
發明者戴小平 申請人:常州市美格汽車飾件有限公司