汽車車門護欄的製作方法
2023-04-24 12:44:41
專利名稱：汽車車門護欄的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車保護裝置技術領域，具體地說是一種汽車車門護欄。
背景技術：
目前，汽車停放在路邊或停車場等地方的時候，容易受到其他車輛經過或開關門而受到刮蹭。不但使車主遭受一定經濟上的損失，另外還會影響車主的心情。尤其是新車或名貴的汽車遭到刮蹭而損傷時，經濟損失和精神損失更大。為此需要一種能有效保護汽車車門的保護裝置，當汽車停放時，免受刮蹭而導致的損失。
發明內容
為了解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種能有效保護車門不受刮蹭的汽車車門護欄。為了解決上述技術問題，本發明採用了如下技術方案汽車車門護欄，包括伸縮裝置、橫向保護架、縱向保護架和旋轉裝置，其中伸縮裝置，進行伸縮運動，進而帶動橫向保護架和縱向保護架伸出和縮進；橫向保護架，與伸縮裝置連接，根據伸縮裝置的伸縮運動而改變位置；縱向保護架，與橫向保護架可旋轉連接；旋轉裝置，帶動縱向保護架旋轉。所述伸縮裝置為電動推桿。所述轉動裝置包括電機和齒輪組，其中齒輪組分別與電機和縱向保護架傳動連接。所述橫向保護架包括與伸縮裝置垂直設置的橫杆，橫杆的兩端分別設有與橫杆垂直的縱杆，橫杆和縱杆之間設有斜支撐杆。與現有技術相比，本發明的有益效果在於本發明結構簡單，易於安裝，易於製造，使用方便。本發明的汽車車門護欄的結構，採用小型電機及小型電推桿和儘量細的杆件和小型零件，避免他們過高導致車底盤實際高度的過度降低。保證了行車安全。
圖1為本發明的汽車車門護欄的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細描述，但不作為對本發明的限定。如圖1和圖2所示，圖1為本發明的汽車車門護欄的結構示意圖；圖2為圖1的A 部的放大圖。汽車車門護欄，包括伸縮裝置1、橫向保護架2、縱向保護架3和旋轉裝置4，其中伸縮裝置1，採用電動推桿，包括第一電動推桿101和第二電動推桿102，第一電動推桿 101和第二電動推桿102均固定於汽車底盤上，帶動橫向保護架2和縱向保護架3伸出和縮進；橫向保護架2，包括第一橫向保護架201和第二橫向保護架202，第一橫向保護架201 與第一電動推桿101連接，第二橫向保護架202與第二電動推桿102連接，第一橫向保護架 201與第二橫向保護架202分別在第一電動推桿101和第二電動推桿102的伸縮運動的帶動下而改變位置；縱向保護架3，包括第一縱向保護架301和第二縱向保護架302，第一縱向保護架301與第一橫向保護架201可旋轉連接，第二縱向保護架302與第二橫向保護架202 可旋轉連接；旋轉裝置4，包括帶動第一縱向保護架301旋轉的第一旋轉裝置401和帶動第二縱向保護架302第二旋轉裝置402，第一旋裝裝置401和第二旋裝裝置401可以均由電機和齒輪組構成，其中齒輪組分別與電機和縱向保護架傳動連接，電機帶動齒輪組轉動，齒輪組帶動第一、第二縱向保護架旋轉。第一旋裝裝置401和第二旋裝裝置401可以採用電動推桿或其他能使縱向保護架旋轉的任何裝置。所述第一橫向保護架和第二橫向保護架的結構相同，均包括與伸縮裝置垂直設置的橫杆21，橫杆21的兩端分別設有與橫杆垂直的縱杆 22，橫杆21和縱杆22之間設有斜支撐杆23。橫杆21與電動推桿連接。還包括電腦控制器， 控制電動推桿作伸縮運動進而使橫向保護架和縱向保護架移動到需要的位置，控制電機進行選轉運動，進而帶動縱向保護架進行旋轉運動，使縱向保護架與橫向保護架平行或垂直。當汽車停駛時，車門兩邊的保護杆同時動作。1 電動推桿將橫向保護架向車的兩側推動，橫向保護架通過螺栓與縱向保護架連接。橫向保護架和縱向保護架同時向兩側移動一定的距離而越過車門。橫向保護架和縱向保護架的底部安裝有球形軸承座，便於他們在車底盤上行走。橫向保護架中的豎杆外圍設置了直線軸承，它做為支撐使豎杆在一個等高面上做直線運功。2 當橫向保護架和縱向保護架被推到位置時，電機帶動齒輪、齒條付從而使縱向保護架向上做90度的旋轉，使縱向保護架抬起一個高度，到達保護汽車車門的目的。電機與車底盤固定。其中齒輪做成有內孔型的齒輪軸套，當做90度的旋轉時橫向保護架不會限制此動作。在橫向保護架和縱向保護架之間設置了轉杆，它與擺杆及豎杆通過銷軸連接。轉杆帶動縱向保護架做90度的旋轉。3 當需要開動車輛時，前兩個動作做反向運動。本發明的電腦控制器採用車載電腦，伸縮裝置和旋狀裝置與車載電腦連接。同時車載電腦具有電子感應控制功能，當停車後，車門被可靠關閉，車載電腦接到動作指令，控制伸縮裝置帶動橫向保護架向車輛側移動，移動到相應位置後，車載電腦控制旋轉裝置帶動縱向保護裝置旋轉至車門外側，從而保護車門不受刮蹭。電動推桿和電機及控制電路的取電是通過線路與車上電瓶相連的。自動伸縮，可調節伸縮杆，可適用各不同型號高級轎車，法拉利，奔馳，寶馬，勞斯萊斯，等各種高級轎車以及跑車。本發明護欄採用合金、金屬、不鏽鋼等常規材料，縱向保護架可以採用高強度合成塑料。以上實施例僅為本發明的示例性實施例，不用於限制本發明，本發明的保護範圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本發明的實質和保護範圍內，對本發明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本發明的保護範圍內。
權利要求
1.汽車車門護欄，其特徵在於，包括伸縮裝置、橫向保護架、縱向保護架和旋轉裝置，其中伸縮裝置，進行伸縮運動，進而帶動橫向保護架和縱向保護架伸出和縮進； 橫向保護架，與伸縮裝置連接，根據伸縮裝置的伸縮運動而改變位置； 縱向保護架，與橫向保護架可旋轉連接； 旋轉裝置，帶動縱向保護架旋轉。
2.根據權利要求1所述的汽車車門保護欄，其特徵在於，所述伸縮裝置為電動推桿。
3.根據權利要求1所述的汽車車門保護欄，其特徵在於，所述轉動裝置包括電機和齒輪組，其中齒輪組分別與電機和縱向保護架傳動連接。
4.根據權利要求1所述的汽車車門保護欄，其特徵在於，所述橫向保護架包括與伸縮裝置垂直設置的橫杆，橫杆的兩端分別設有與橫杆垂直的縱杆，橫杆和縱杆之間設有斜支撐杆。
5.根據權利要求1所述的汽車車門保護欄，其特徵在於，還包括電腦控制器，控制電動推桿作伸縮運動進而使橫向保護架河縱向保護架移動到需要的位置，控制電機進行選轉運動，進而帶動縱向保護架進行旋轉運動，使縱向保護架與橫向保護架平行或垂直。
全文摘要
本發明公開了一種汽車車門護欄，包括伸縮裝置、橫向保護架、縱向保護架和旋轉裝置，其中伸縮裝置，進行伸縮運動，進而帶動橫向保護架和縱向保護架伸出和縮進；橫向保護架，與伸縮裝置連接，根據伸縮裝置的伸縮運動而改變位置；縱向保護架，與橫向保護架可旋轉連接；旋轉裝置，帶動縱向保護架旋轉。本發明的汽車車門護欄適用於各類汽車，也可以在汽車生產時，直接內嵌於汽車低盤。伸縮和旋轉裝置，都可以用齒輪方式和電推桿的方式自由組合來實現，長短位置等都可以自由組合調整，保護架的設計等都可作自由變化。本發明有效保護汽車在停放時，免受刮蹭，避免了車門的損壞。
文檔編號B60R19/42GK102555963SQ201010598030
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者畢思康 申請人:畢思康