一種汽車變速箱軟軸式操縱機構的製作方法

2023-04-24 12:14:16

專利名稱：一種汽車變速箱軟軸式操縱機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車變速箱軟軸式操縱機構，屬於載貨汽車變速箱軟軸式操
縱系統的技術領域。
背景技術：
目前載貨汽車變速箱軟軸式操縱系統軟軸走向普遍為軟軸從駕駛室底部伸出， 延車架二橫梁後部，在車架縱梁上翼面固定，連接變速箱選換檔搖臂。此方式軟軸在車架二
橫梁處彎折半徑小，軟軸傳導效率低，導致變速箱選換檔時手感沉重；少部分載貨汽車在駕 駛室底部使用一套機械連杆機構連接變速箱操縱手柄與軟軸，避免軟軸窩折，其設計結構 及製造工藝較複雜，成本昂貴，改善操縱性效果也不是很理想。

發明內容本實用新型的目的在於提供一種經濟實用、結構簡單、操縱輕便的汽車變速箱軟 軸式操縱機構。 本實用新型的技術方案本實用新型的汽車變速箱軟軸式操縱機構包括變速箱操 縱手柄、選檔軟軸總成、換檔軟軸總成、選檔搖臂總成、選檔拉杆、選換檔軟軸總成、換檔傳 動軸總成、換檔球座支架總成，其選、換軟軸從駕駛室底部伸出，延車架二橫梁前部，在車架 縱梁下翼面固定，通過一套力轉換機構連接變速箱選換檔搖臂；轉換機構包括選檔搖臂總 成和換檔傳動軸總成，選檔搖臂總成連接選檔軟軸總成與變速箱選檔機構；換檔傳動軸總 成連接換檔軟軸總成與變速箱換檔機構。 所述的選檔搖臂總成包括固定在選檔搖臂軸的一端的選檔臂；選檔搖臂軸套入軸 套帶襯套總成，另一端通過緊固件連接選檔搖臂，形成選檔搖臂總成，軸套帶襯套總成固定 於變速箱殼體上；選檔搖臂與選檔軟軸總成尾端連接，選檔臂通過選檔拉杆連接變速箱選 檔機構。 所述的換檔傳動軸總成包括搖臂萬向節叉通過十字軸帶軸承總成連接花鍵萬向 節叉；搖臂萬向節叉軸端套入換檔球座支架總成與換檔軟軸總成尾端連接，花鍵萬向節叉 連接變速箱換檔結構。 本實用新型的優點本實用新型主要有以下特點①軟軸從駕駛室底部伸出，從 車架二橫梁前部延伸，固定在車架下翼面，軟軸窩折半徑大，傳導效率高；②軟軸球頭與變 速箱選換檔搖臂不在一平面，需通過一套力轉換機構連接。選換檔軟軸與變速箱的這種連 接方式主要優點在於軟軸的走向順暢，窩折半徑大，傳動效率高，所以駕駛員操縱變速手柄 時手感輕便。

圖1是本實用新型的總體結構示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。[0010] 圖3是選檔搖臂總成結構示意圖。 圖4是圖3的俯視圖。 圖5是換檔傳動軸總成結構示意圖。 圖6是圖1的局部放大圖。 圖7是圖2的局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
如圖1、圖2 :本實用新型的汽車變速箱軟軸式操縱機構包括變速箱操縱手柄1、選 檔軟軸總成2、換檔軟軸總成3、選檔搖臂總成5、選檔拉杆6、選換檔軟軸總成7、換檔傳動軸 總成8、換檔球座支架總成9，選、換軟軸從駕駛室底部伸出，延車架二橫梁ll前部，在車架 縱梁下翼面10固定，通過一套力轉換機構連接變速箱選換檔搖臂；轉換機構包括選檔搖臂 總成5和換檔傳動軸總成8，選檔搖臂總成5連接選檔軟軸總成2與變速箱4的選檔機構； 換檔傳動軸總成8連接換檔軟軸總成3與變速箱4換檔結構。 如圖3、圖4 :選檔搖臂總成5包括固定在選檔搖臂軸5-3的一端的選檔臂5_1 ;選 檔搖臂軸5-3套入軸套帶襯套總成5-4，另一端通過緊固件5-5連接選檔搖臂5-2，形成選 檔搖臂總成5。 如圖6 :軸套帶襯套總成5-4固定於變速箱4的殼體上；選檔搖臂總成5的選檔搖 臂5-2與選檔軟軸總成2尾端連接，選檔臂5-1通過選檔拉杆6連接變速箱選檔機構4-1。 8是換檔傳動軸總成。 如圖5、圖7 :換檔傳動軸總成8包括搖臂萬向節叉8_3通過十字軸帶軸承總成 8-2連接花鍵萬向節叉8-1 ;搖臂萬向節叉8-3與換檔軟軸總成3尾端連接，花鍵萬向節叉 8-l連接變速箱換檔結構4-l。 7是選換檔軟軸固定支架。6是選檔拉杆。 此方式軟軸在車架二橫梁處彎折半徑很大，極大的改善了軟軸的傳導效率。 換檔力傳遞方式搖臂萬向節叉8-3通過十字軸帶軸承總成8-2連接花鍵萬向節 叉8-1 ，形成換檔傳動軸總成8，搖臂萬向節叉8-3軸端套入換檔球座支架總成9，換檔球座 支架總成9固定於車架上翼面。換檔軟軸總成3尾端連接搖臂萬向節叉8-3，花鍵萬向節叉 8-l連接變速箱換檔結構。 選檔力傳遞方式選檔臂及軸總成5-1的軸端套入搖臂軸及軸套帶襯套總成5-4， 通過緊固件5-3連接選檔搖臂5-2，形成選檔搖臂及支架總成5，搖臂軸及軸套帶襯套總成 5-4固定於變速箱殼體上。選檔軟軸總成2尾端連接選檔搖臂5-2，選檔臂及軸總成5-1通 過選檔拉杆6連接變速箱選檔機構。
權利要求一種汽車變速箱軟軸式操縱機構，包括變速箱操縱手柄(1)、選檔軟軸總成(2)、換檔軟軸總成(3)、選檔搖臂總成(5)、選檔拉杆(6)、選換檔軟軸總成(7)、換檔傳動軸總成(8)、換檔球座支架總成(9)，其特徵在於選、換軟軸從駕駛室底部伸出，延車架二橫梁前部，在車架縱梁下翼面(10)固定，通過一套力轉換機構連接變速箱選換檔搖臂；轉換機構包括選檔搖臂總成(5)和換檔傳動軸總成(8)，選檔搖臂總成(5)連接選檔軟軸總成(2)與變速箱選檔機構；換檔傳動軸總成(8)連接換檔軟軸總成(3)與變速箱換檔機構。
2. 根據權利要求l所述的汽車變速箱軟軸式操縱機構，其特徵在於選檔搖臂總成(5) 包括固定在選檔搖臂軸(5-3)的一端的選檔臂(5-1);選檔搖臂軸(5-3)套入軸套帶襯套 總成(5-4)，另一端通過緊固件(5-5)連接選檔搖臂(5-2)，形成選檔搖臂總成(5)，軸套帶 襯套總成(5-4)固定於變速箱殼體上；選檔搖臂(5-2)與選檔軟軸總成(2)尾端連接，選檔 臂(5-1)通過選檔拉杆(6)連接變速箱選檔機構。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車變速箱軟軸式操縱機構，其特徵在於換檔傳動 軸總成(8)包括搖臂萬向節叉(8-3)通過十字軸帶軸承總成(8-2)連接花鍵萬向節叉 (8-1);搖臂萬向節叉(8-3)軸端套入換檔球座支架總成(9)與換檔軟軸總成(3)尾端連 接，花鍵萬向節叉(8-1)連接變速箱換檔結構。
專利摘要本實用新型提供一種汽車變速箱軟軸式操縱機構，包括變速箱操縱手柄、選檔軟軸總成、換檔軟軸總成、選檔搖臂總成、選檔拉杆、選換檔軟軸總成、換檔傳動軸總成、換檔球座支架總成，其選、換軟軸從駕駛室底部伸出，延車架二橫梁前部，在車架縱梁下翼面固定，通過一套力轉換機構連接變速箱選換檔搖臂；轉換機構包括選檔搖臂總成和換檔傳動軸總成，選檔搖臂總成連接選檔軟軸總成與變速箱選檔機構；換檔傳動軸總成連接換檔軟軸總成與變速箱換檔機構。選換檔軟軸與變速箱的這種連接方式主要優點在於軟軸的走向順暢，窩折半徑大，傳動效率高，所以駕駛員操縱變速手柄時手感輕便。
文檔編號B60K20/02GK201472162SQ20092022813
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月15日 優先權日2009年9月15日
發明者王波, 胡超, 雷永超, 高永東 申請人:東風汽車股份有限公司