多機牽引道岔分表示顯示裝置的製作方法
2023-04-25 05:05:31 2
專利名稱：多機牽引道岔分表示顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多機牽引道岔分表示顯示裝置，可應用於鐵路運轉室以向運 輸指揮人員和信號值臺人員提供多機牽引道岔分表示信息，屬於鐵路信號設備監測技術領 域。
背景技術：
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接與交叉設備，通常在車 站、編組站大量鋪設；按照開通方向劃分，道岔表示分為定位、反位和四開位，四開位表示道 岔處於即非定位也非反位的狀態，也稱為無表示。隨著鐵路的大提速，為保證行車速度，在現場大量使用了大號碼道岔，使用多級牽 引轉轍機對道岔位置進行轉換成為趨勢；在多級牽引道岔中，只有相關的各個轉轍機都牽 引到位才能保證運輸的安全；而在目前的聯鎖系統中，只是將所有轉轍機的總表示信息呈 現在運轉室內，當所有轉轍機都處於定位時，總表示顯示定位；當所有轉轍機都處於反位 時，總表示顯示反位；當其中的某一臺轉轍機處於無表示或與其他轉轍機位置不同時，總表 示顯示無表示，因此行車指揮人員和信號值臺人員無法從聯鎖系統中獲取究竟是哪一臺轉 轍機引起的故障，影響了故障的準確定位，造成故障處理時間的延長，對行車造成了不利的 影響。在鐵路大量裝備的信號微機監測系統中，有轉轍機分表示的信息，但由於信號微 機監測安裝在信號機械室內，無法直接向行車指揮人員和信號值臺人員提供幫助。在部分車站，採取用電路採集的方式對轉轍機分表示進行採樣，並在運轉室內安 裝顯示盤的方式，向相關人員提供轉轍機分表示信息；但這種方式成本很高且安裝非常復 雜，目前僅僅在個別車站進行了實施。發明內容本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種結構簡單、成本低廉、性能穩定、工 作效率高的多機牽引道岔分表示顯示裝置。本實用新型所採用的技術方案如下一種多機牽引道岔分表示顯示裝置，它包括 通信模塊、控制模塊、顯示模塊和電源模塊，其中，所述通信模塊、所述顯示模塊分別連接所 述控制模塊，所述電源模塊分別連接所述通信模塊、所述控制模塊和所述顯示模塊以提供 電源。基於上述，所述通信模塊連接有可提供多機牽引道岔分表示信息的信號微機監測 系統。本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，該多機牽引道岔分 表示顯示裝置具有以下優點1、本裝置與現有技術相比，信息來源於信號微機監測系統的既有信息，採用數字 通信的方式獲取，避免了大量的施工配線，非常便於推廣應用；[0011]2、本裝置利用了信號微機監測系統的既有信息，將轉轍機分表示的信息直接提 供給行車指揮人員和信號值臺人員，可以縮短故障處理的時間，降低道岔故障對行車的影 響；3、本裝置建立了一條信號微機監測系統與運轉室顯示設備間的通道，經過簡單的 擴展，可以實現信號設備重要報警信息與行車指揮人員的信息交換，可以更好的發揮信號 微機監測隊設備維護的支持作用；4、本裝置具有結構簡單、成本低廉、性能穩定、工作效率高的優點。
圖1是所述多機牽引道岔分表示顯示裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。如圖1所示，一種多機牽引道岔分表示顯示裝置，它包括通信模塊4、控制模塊3、 顯示模塊2和電源模塊1，其中，所述通信模塊4、所述顯示模塊2分別連接所述控制模塊3， 控制模塊3協調處理通信模塊4和顯示模塊2的正常工作；所述電源模塊1分別連接所述通信模塊4、所述控制模塊3和所述顯示模塊2以提 供電源；使用時，所有模塊均封裝在一個箱體內，放置在鐵路運轉室控制臺上。基於上述，所述通信模塊4連接有信號微機監測系統5 ；通信模塊4採用RS422方 式與信號微機監測系統5通信，獲取當前時間和本站所有道岔的分表示、總表示信息。基於上述，所述顯示模塊2採用7寸液晶觸控螢幕，以向行車指揮人員和信號值臺人 員提供本站所有道岔的分表示、總表示信息。所述通信摸塊4採用RS422方式從所述信號微機監測系統5中獲取當前時間和本 站的所有道岔的分表示、總表示信息；將所有信息傳到控制模塊3，所述控制模塊3將獲取 的信息分解後，按照鐵路信號系統的顯示規範將分表示和總表示信息通過顯示模塊2呈現 到行車指揮人員和信號值臺人員面前，實現道岔分表示的監督。
權利要求1.一種多機牽引道岔分表示顯示裝置，其特徵在於該多機牽引道岔分表示顯示裝置 包括通信模塊、控制模塊、顯示模塊和電源模塊，其中，所述通信模塊、所述顯示模塊分別連 接所述控制模塊，所述電源模塊分別連接所述通信模塊、所述控制模塊和所述顯示模塊以 提供電源。
2.根據權利要求1所述的多機牽引道岔分表示顯示裝置，其特徵在於所述通信模塊 連接有可提供多機牽引道岔分表示信息的信號微機監測系統。
專利摘要本實用新型提供一種多機牽引道岔分表示顯示裝置，它包括通信模塊、控制模塊、顯示模塊和電源模塊，其中，所述通信模塊、所述顯示模塊分別連接所述控制模塊，所述電源模塊分別連接所述通信模塊、所述控制模塊和所述顯示模塊以提供電源；所述通信模塊連接有可提供多機牽引道岔分表示信息的信號微機監測系統。本裝置與現有技術相比，信息來源於信號微機監測系統的既有信息，採用數字通信的方式獲取，避免了大量的施工配線，非常便於推廣應用；本裝置具有結構簡單、成本低廉、性能穩定、工作效率高的優點。
文檔編號B61L25/06GK201825067SQ20102052535
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者馮旭輝, 江海, 高歌 申請人:河南輝煌科技股份有限公司