一種列車的硬座設置的製作方法

2023-04-24 11:03:01 1

專利名稱：一種列車的硬座設置的製作方法
技術領域：
本發明涉及到一種列車的附件背景技術:我國的客運列車主要是由硬座車廂構成，每天都有大量的旅客奔流在旅途中，只有118個硬座的車廂才能更好的適應社會需求。但是其缺點是在旅途中硬座車廂不僅人多，而座位也最不舒適，大量的旅客在漫長的旅途中感到疲勞辛苦。在此背景下，1995年公布專利號為94244293.8的列車硬座上的臥墊架，在於能微微使人舒適一點，它即不能讓大多數人受益，由於效果差，攜帶不方便不被人們接受，現在市場上還設有更有效技術設計能讓廣大的旅客度過一個較為舒服的鐵路旅行。發明內容:為解決現有技術的不足，本發明在於提供一種能讓硬座列車的旅客有一個舒適的座椅。
本發明的目的是這樣實現的:在118個座位的硬座車廂內，在傳統的背靠背兩個座椅中，將其中一個座椅支腿縮短一些，另一座椅的支腿加長一些，使其高於另一個座椅，這樣就可以節約出很大的空間。在加高的座椅下，將其支腿加長到使該座椅座墊高於另座椅的靠背。這樣低處的座椅的靠背就能躺放，會有更多空間以便旅客躺臥。相對於座在低處座椅的旅客，由於對面的座椅被提高，所以高處座椅與車地板閒置的空間，可供他們伸腿，這樣就更能降低旅客的疲勞。在高座椅上的旅客，由於上方的空間更大，所以靠背同樣也能躺放而供使旅客躺臥，同樣也能降低旅途疲勞。


:圖1為本發明的結構示意圖具體實施方式
:在列車的硬座車廂內，將背靠背的兩座椅中的座椅I的支腿縮短一些，另一座椅2的支腿加長一些，使座椅2的座墊高於座椅I的靠背，這樣就可以節約出更多的空間。由於座椅2的坐墊高於座椅I的靠背，這樣座椅I的靠背就有更多的活動空間，就可以使坐在座椅上的旅客躺臥。由於座椅I對面的座椅2被加高，所以座椅2與列車地板之間的閒置空間，可供座椅I上的旅客伸腿更加有利降低旅途疲勞。由於座椅2的空間更大，所以座椅2的靠背同樣也能躺放，旅客也能躺臥，從而減輕旅途辛苦。
權利要求
1.一種列車的硬座設置，其特徵是:在傳統背靠背的兩座椅中，將其中一座椅的支腿加長一些，另一座椅支腿縮短一些，使`一座椅的坐墊高於另一座椅的靠背。
全文摘要
本發明在於提一種列車的硬座設置，是將傳統的背靠背的兩個座椅的其中一個座椅的支腿加長一些，另一座椅的支腿縮短一些，使一座椅的坐墊高於另一座椅的靠背，這樣就可以節約出更多產空間以便旅客乘坐。由於一個座椅高於另一個座椅這樣，兩個座椅的活動空間都增大了許多，可以滿足旅客躺臥，從而達到降低旅途疲勞的目的。
文檔編號B61D33/00GK103231720SQ20121030579
公開日2013年8月7日 申請日期2012年8月24日 優先權日2012年8月24日
發明者褚鳳紅 申請人:褚鳳紅