套式腳蹬的製作方法

2023-04-24 11:03:36

專利名稱：套式腳蹬的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及各種非機動車腳蹬的改進。
經過長期發展，現有的以自行車和三輪自行車為主的非機動車，在結構和性能上有了很大的改進。但在腳蹬上的改進不大，仍存在如下種種不足之處1、腳蹬的受力方向單一，既腳蹬只能承受向下的作用力；2、腳蹬受力傳力不均，在腳蹬的旋轉運動中，人只能在半圈用力，另外半圈用不上力；總之，由於現有腳蹬在受力傳力上存在著缺陷，人在騎車行駛中，尤其是在頂風、上坡、負重、長距離和快速行駛中感到費力和疲勞。
本實用新型的目的是要提供一種套式腳蹬，使腳蹬能在上下兩個方向受力，並做到比較均勻的受力和傳力，減少人在騎車行駛中的體力消耗。
本實用新型是這樣實現的，在現有腳蹬的兩端，各加一個突起的細長孔，孔的突起方向相同，孔中能穿系各種長條形的帶子。
以下接附圖對本實用新型進行描述


圖1是套式腳蹬的內端端片圖。
圖2是套式腳蹬的外端端片圖。
圖1中，螺杆孔(1)、(4)和端蓋孔(3)為現有技術的已有特徵，在端片的上部為細長孔(2)。
圖2中，(1)、(4)螺杆孔和端蓋孔(2)為已有特徵，細長孔(3)為本實用新型的特徵。
實施例使用時，通過將內端片、外端片和現有的腳蹬通用配件裝配成套式腳蹬，在內、外端片的細長孔中分別穿接上條形狀的兩條帶子，燃後將兩根帶子連接起來。人騎車時將腳放在帶子和腳蹬之間，使腳蹬在上下兩個方向受力，並且能較均勻的傳力。
與現有腳蹬相比，本實用新型的優點是1、可以在上下兩個方向上受力，改變了現有腳蹬受力方向單一的缺陷。
2、人在騎車時可以均勻用力，整圈用力，改變了現有腳蹬只能半圈用力的缺陷。
經估算使用套式腳蹬，比現有腳蹬省力約40％。從而大大減輕了人的體力消耗，並使車速更快。
權利要求1.一種非機動車用的套式腳蹬，其特徵是在現有腳蹬的兩端各有一細長孔。
2.根據權利要求1所述的套式腳蹬，其特徵是兩端的細長孔，是在同一方向突起的細長孔。
3.根據權利要求1或2的套式腳蹬，其特徵是在細長孔中分別連接有長條形狀的帶子。
專利摘要一種非機動車用的套式腳蹬，其特徵是在腳蹬的兩端各有一突出的細長孔，孔中分別連接有長條形的帶子。套式腳蹬解決了現有腳蹬只能單向受力的缺陷，並且實現了均勻傳力，大大減輕了人的體力消耗。
文檔編號B62M3/00GK2162425SQ9323076
公開日1994年4月20日 申請日期1993年4月23日 優先權日1993年4月23日
發明者趙之光 申請人:趙之光