一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置製造方法
2023-04-24 20:12:26 2
一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置製造方法
【專利摘要】一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，包括殼體、圓形轉接盤、封頭、充氣嘴，其中封頭包括圓柱筒、頂蓋，殼體包括底座、殼段、傳感器支架、活門支架。本實用新型提供了一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，首次實現了彈（箭）體主發動機充氣、測壓管路在真實安裝邊界下的帶壓振動考核，並且從系統角度考核產品對力學環境的適應性，提高了產品試驗充分性、有效性和試驗效率。
【專利說明】一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種管路系統振動試驗裝置，特別是從系統角度可以實現彈(箭)體管路系統整體帶壓振動，更接近真實邊界條件，節約試驗成本，提高試驗效率。
【背景技術】
[0002]彈(箭)體管路系統由大量的充氣、測壓管路、傳感器、活門等產品組成，充氣、測壓管路空間形狀複雜，一端與傳感器或活門連接，一端與動力系統接管嘴連接。主要功能是實現地面對動力系統的充氣和測壓，並在實際飛行時將動力系統工作壓力傳遞至傳感器，為傳感器提供壓力信號來源，監測動力系統工作情況，是動力系統的重要組成部分之一。
[0003]由於航天產品高可靠、高質量要求，所有充氣、測壓管路、活門等產品均需根據實際安裝邊界、環境條件進行振動試驗，以考核產品對彈(箭)體力學環境適應性。以往型號進行管路系統產品力學環境試驗時，常用的方法是挑選典型導管，將管路兩端接口固定在傳感器或試驗工裝上，單根充工作氣體壓力進行試驗考核。此種方法不能從系統角度考核所有導管、傳感器、活門等產品，試驗驗證不充分，同時需現場根據導管空間走向設計試驗工裝，試驗周期長並且不經濟。
實用新型內容
[0004]本實用新型解決的技術問題是:克服現有技術的不足，提供一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，從系統角度實現彈(箭)體充氣、測壓管路、活門、傳感器等產品在真實邊界條件下的試驗考核。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，包括殼體、圓形轉接盤、封頭、充氣嘴；所述的封頭包括圓柱筒、頂蓋，圓柱筒為中空的圓柱型筒狀結構，並通過安裝在圓柱筒下方的圓盤與轉接盤相連，通過安裝在圓柱筒上方的圓盤與頂蓋相連；頂蓋為一實心長方體結構，通過頂蓋下方的圓盤固定安裝在圓柱筒上，頂蓋均布有三個圓孔，並且三個圓孔內部相連通，用於與外部導管相連；頂蓋側面挖有一圓孔用於和充氣嘴焊接；所述殼體包括底座、傳感器支架、殼段、活門支架；
[0006]殼體、封頭通過螺栓固定連接在圓形轉接盤上；充氣嘴焊接固定在頂蓋上，充氣嘴連接外部的地面充氣管路，對待測器件進行充壓；圓柱筒和頂蓋通過螺栓進行螺接；底座與殼段固定連接；傳感器支架、活門支架均固定連接在殼段上。
[0007]以圓形轉接盤的圓心為中心，向圓形轉接盤的邊緣挖有N個凹槽，N為大於等於I的正整數；所述凹槽沿圓形轉接盤圓周的截面為T型。
[0008]本實用新型與現有技術相比的優點是:
[0009]I)本實用新型從系統角度實現了考核彈(箭)體充氣、測壓管路、傳感器、活門等產品對力學環境的適應性，安裝邊界和振動方式更接近實際產品，提高了產品試驗有效性；
[0010]2)本實用新型改進了挑選管路系統產品單獨進行試驗的傳統方法，實現所有管路系統產品整體振動,提高了產品試驗充分性；[0011]3)本實用新型減少了管路系統振動試驗工裝數量，縮短了試驗周期，提高了試驗效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為管路系統整體帶壓振動試驗裝置示意圖；
[0013]圖2為封頭示意圖；
[0014]圖3為殼體示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，由殼體1、圓形轉接盤2、封頭
3、充氣嘴4組成。封頭3包括圓柱筒5、頂蓋6，殼體I包括底座7、傳感器支架8、殼段9、活門支架10。
[0016]實際工作時，將待測傳感器通過螺栓安裝於傳感器支架8上，或將待測活門通過螺栓安裝於活門支架10上，管路產品一端與頂蓋6螺接，一端與活門或傳感器連接。將圓形轉接盤2與振動臺通過螺栓進行固定，充氣嘴4連接地面充氣管路，對管路、活門、傳感器等產品進行充壓，即可實現管路系統整體帶壓振動試驗。
[0017]以圓形轉接盤2的圓心為中心，向圓形轉接盤2的邊緣挖有N個凹槽，N為大於等於I的正整數；所述凹槽沿圓形轉接盤2圓周的截面為T型，可以調整殼體1、封頭3相對位置，便於安裝不同空間走向管路產品。殼體I依據管路系統實際安裝要求進行設計，布置了傳感器支架安裝孔、活門安裝孔等，便於裝配傳感器、活門產品。封頭3依據發動機測壓孔結構要求進行設計，模擬管路另一端連接形式，並且在頂蓋6內部將各充氣通道打通。在封頭3邊緣處焊接充氣嘴4，便於與地面配氣臺軟管連接進行充壓。
[0018]本實用新型說明書中未作詳細描述的內容屬本領域技術人員的公知技術。
【權利要求】
1.一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，其特徵在於:包括殼體(I)、圓形轉接盤(2)、封頭(3)、充氣嘴(4);所述的封頭(3)包括圓柱筒(5)、頂蓋(6)，圓柱筒(5)為中空的圓柱型筒狀結構，並通過安裝在圓柱筒下方的圓盤與轉接盤(2)相連，通過安裝在圓柱筒上方的圓盤與頂蓋(6)相連；頂蓋(6)為一實心長方體結構,通過頂蓋(6)下方的圓盤固定安裝在圓柱筒(5)上，頂蓋(6)均布有三個圓孔，並且三個圓孔內部相連通，用於與外部導管相連；頂蓋(6)側面挖有一圓孔用於和充氣嘴(4)焊接；所述殼體(I)包括底座(7)、傳感器支架(8)、殼段(9)、活門支架(10)； 殼體(I)、封頭(3)通過螺栓固定連接在圓形轉接盤(2)上；充氣嘴(4)焊接固定在頂蓋(6)上，充氣嘴(4)連接外部的地面充氣管路，對待測器件進行充壓；圓柱筒(5)和頂蓋(6)通過螺栓進行螺接；底座(7)與殼段(9)固定連接；傳感器支架(8)、活門支架(10)均固定連接在殼段(9)上。
2.根據權利要求1所述的一種管路系統整體帶壓振動試驗裝置，其特徵在於:以圓形轉接盤(2)的圓心為中心，向圓形轉接盤(2)的邊緣挖有N個凹槽，N為大於等於I的正整數；所述凹槽沿圓形轉接盤(2)圓周的截面為T型。
【文檔編號】G01M7/02GK203616085SQ201320778296
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】霍毅, 劉敏, 黃鐵勇, 司會柳, 徐銘, 吳雲峰 申請人:北京宇航系統工程研究所, 中國運載火箭技術研究院