高性能汽車散熱器的製作方法

2023-04-24 13:08:46 3

專利名稱：高性能汽車散熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種汽車散熱器。
背景技術：
汽車的發動機是車子的心臟，但直接影響發動機的就是散熱器，為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件必須進行適當的冷卻，內燃機的冷卻裝置有水冷卻、油冷卻和空氣冷卻，汽車發動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內的循環水冷卻，把水道內受熱的水引入散熱器，通過風冷卻後再返回到水道內。目前，市場上提供的汽車散熱器扁管與主板釺焊連接(主板上設有扁管插接孔)，主板再與水室扣接，結構相對複雜，而且扁管與主板的釺焊牢固度、主板與水室(水室為塑料材質)的扣接牢固往往不夠。
發明內容鑑於背景技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且牢固的汽車散熱器。為此，本實用新型提供的高性能汽車散熱器，包括水室、扁管和翅片，其特徵是:所述水室由方形框體和封蓋組成，所述封蓋設於方形框體的開口上，所述封蓋的邊緣設有延伸部，延伸部扣接在方形框體的開口外緣上，所述方形框體的底部設有插接孔，所述扁管的兩端在插接孔內插接後進行釺焊。所述翅片 釺焊於扁管之間。在本實用新型中，沒有了傳統汽車散熱器的主板，扁管兩端直接插接並釺焊在水室方形框體的底部，使結構簡單，而且所有零件是直接釺焊在一起，水室也不採用塑料材質，所以本實用新型結構簡單且牢固。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1中方形框體的底部方向視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供的高性能汽車散熱器，包括水室、扁管3和翅片4，水室由方形框體I和封蓋2圍成並釺焊在一起，封蓋2設於方形框體I的頂部開口上，封蓋2的邊緣設有延伸部5，延伸部5扣接在方形框體I的開口外緣上，方形框體I的底部設有插接孔6，所述扁管3的兩端在插接孔6內插接後進行釺焊，翅片4釺焊於扁管3之間。在本實施例中，沒有了傳統汽車散熱器的主板，扁管兩端直接插接並釺焊在水室方形框體的底部，使結構簡單，而且所有零件是直接釺焊在一起，水室也不採用塑料材質，所以本實用 新型結構簡單且牢固。
權利要求1.高性能汽車散熱器，包括水室、扁管和翅片，其特徵是:所述水室由方形框體和封蓋組成，所述封蓋設於方形框體的開 口上，所述封蓋的邊緣設有延伸部，延伸部扣接在方形框體的開口外緣上，所述方形框體的底部設有插接孔，所述扁管的兩端在插接孔內插接後進行釺焊。
2.根據權利要求1所述的高性能汽車散熱器，其特徵是:所述翅片釺焊於扁管之間。
專利摘要本實用新型公開的高性能汽車散熱器，包括水室、扁管和翅片，其特徵是所述水室由方形框體和封蓋組成，所述封蓋設於方形框體的開口上，所述封蓋的邊緣設有延伸部，延伸部扣接在方形框體的開口外緣上，所述方形框體的底部設有插接孔，所述扁管的兩端在插接孔內插接後進行釺焊。本實用新型結構簡單且牢固。
文檔編號F01P11/00GK203114410SQ20132014395
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者匡星軍, 池邦土, 餘邦桐 申請人:瑞安市邦眾汽車部件有限公司