一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置的製作方法

2023-05-08 04:59:31

本實用新型屬於拉彎矯直機組技術領域，特別是一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置。

背景技術：
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當拉彎矯直機組矯直單元開始工作時，鋁帶材受拉伸彎曲作用，在矯直時極易出現輥系的輥面粘鋁現象。鋁粉附著在輥子表面，會影響帶材表面質量，進而影響帶材的成品質量。因此，一般矯直單元都配有一套噴油裝置，通過對帶材上、下表面噴油，進而對輥面起到清洗作用，從而保證成品的較好質量。但是噴出的油使用之後經過油盒的收集，達到一定量時必須取出進行淨化處理。

傳統的處理方法是人工將汙油接出到一個容器中，並將其送到專業的廠家進行淨化處理，處理後的淨油由人工加回噴油系統進行工作。

這種方法浪費了人力，增加了油處理的成本，效率也不高，噴油系統的油沒有實現自循環，有很大的改進空間。

技術實現要素：
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為了克服上述的不足，本實用新型提供了一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案：

一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置，包括儲油箱和袋式過濾器，所述儲油箱分為一區和二區兩部分，所述一區和二區上均設有汙油進口、汙油出口和淨油進口，所述汙油進口與氣動隔膜泵A的輸出端連接，氣動隔膜泵A的輸入端與上、下油盒連接，所述汙油出口與氣動隔膜泵B的輸入端連接，氣動隔膜泵B的輸出端連接袋式過濾器的輸入端，所述袋式過濾器的輸出端接入淨油進口。

所述汙油進口包括接口B和接口C，接口B通過閥B和管道與氣動隔膜泵A的輸出端連接，接口C通過閥C和管道與氣動隔膜泵A的輸出端連接。

所述氣動隔膜泵A的輸入端通過閥A和管道與上、下油盒連接。

所述汙油出口包括接口D和接口G，接口D通過閥D和管道與氣動隔膜泵B的輸入端連接，接口G通過閥G和管道與氣動隔膜泵B的輸入端連接。

所述淨油進口包括接口E和接口F，接口E通過閥E和管道與袋式過濾器的輸出端連接，接口F通過閥F和管道與袋式過濾器的輸出端連接。

所述儲油箱的一區和二區上下對稱或者左右對稱。

所述袋式過濾器的輸出端通過閥和管道直接接入矯直單元噴油系統。

由於採用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優越性：

本實用新型所述的一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置，該裝置能夠在線對汙油進行處理，處理後進入噴油系統使用，降低了生產成本，提高了生產效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型噴油循環裝置的液壓原理圖；

圖2 是本實用新型噴油循環裝置的示意圖；

圖3是圖2中的儲油箱示意圖；

圖中：1-氣動隔膜泵A；2-儲油箱；3-氣動隔膜泵B；4-袋式過濾器。

具體實施方式：

通過下面實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型範圍內的一切變化和改進，本實用新型並不局限於下面的實施例；

結合附圖所述的一種用於矯直單元噴油系統的噴油循環裝置，包括儲油箱2和袋式過濾器4，所述儲油箱2分為一區和二區兩部分，所述一區和二區上均設有汙油進口、汙油出口和淨油進口，所述汙油進口與氣動隔膜泵A的輸出端連接，氣動隔膜泵A的輸入端與上、下油盒連接，所述汙油出口與氣動隔膜泵B的輸入端連接，氣動隔膜泵B的輸出端連接袋式過濾器4的輸入端，所述袋式過濾器4的輸出端接入淨油進口。

所述汙油進口包括接口B和接口C，接口B通過閥B和管道與氣動隔膜泵A的輸出端連接，接口C通過閥C和管道與氣動隔膜泵A的輸出端連接。

所述氣動隔膜泵A的輸入端通過閥A和管道與上、下油盒連接。

所述汙油出口包括接口D和接口G，接口D通過閥D和管道與氣動隔膜泵B的輸入端連接，接口G通過閥G和管道與氣動隔膜泵B的輸入端連接。

所述淨油進口包括接口E和接口F，接口E通過閥E和管道與袋式過濾器4的輸出端連接，接口F通過閥F和管道與袋式過濾器4的輸出端連接。

所述儲油箱2的一區和二區上下對稱或者左右對稱。

所述袋式過濾器的輸出端通過閥和管道直接接入矯直單元噴油系統。

儲油箱2的一區和二區均可作為汙油箱或者淨油箱，當儲油箱2的一區作為汙油區，二區作為淨油區時：

打開閥A、閥B、閥D、閥F，讓上、下油盒的汙油經過管路進入氣動隔膜泵A，抽送入儲油箱2的一區，通過氣動隔膜泵B，將油從接口D抽送入袋式過濾器4，過濾後的淨油經過接口F回到儲油箱2的二區淨油區儲存，也可以直接接入噴油系統進行使用。

當儲油箱2的二區作為汙油區，一區作為淨油區時：

打開閥A、閥C、閥E、閥G，讓上、下油盒的汙油經過管路進入氣動隔膜泵A，抽送入儲油箱2的二區，通過氣動隔膜泵B，將油從接口G抽送入袋式過濾器4，過濾後的淨油經過接口E回到儲油箱2的一區淨油區儲存，也可以直接接入噴油系統進行使用。

另外，當矯直單元停止工作，不再產生新的汙油時，可以關閉閥A，該噴油回收裝置用同樣的方式對汙油進行循環過濾，實現自循環。該裝置既可以在生產中對收集的汙油實時過濾，過濾後加入噴油系統使用，也可以獨立作為一個過濾系統，將過濾好的淨油儲存在油箱備用。

以上內容中未細述部份為現有技術，故未做細述。