一種汽油機活塞的製作方法
2023-05-08 10:19:51 2
專利名稱：一種汽油機活塞的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機活塞，涉及一種汽油機活塞，系現有技術改進，特別適用於缸徑為95mm等高速汽油機使用。
背景技術：
隨著我國公路運輸向著高速、經濟、舒適及低汙染化發展，對內燃機，尤其是汽油機提出了更高的要求。現有技術中，汽油機活塞主要由設置有兩道氣環、一道油環、燃燒室、火力岸、銷孔的活塞體構成；火力岸採用柱形火力岸，由於偏擺常使火力岸上端面摩擦缸壁；燃燒室採用一級碗形燃燒室；裙部活塞體特定寬度未做處理。這種設計，將導致活塞在初期運行時，噪音較大，燃燒不良，頭部積碳較多，經濟性不良、裙部初期磨損。
發明內容
本實用新型的目的旨在克服上述現有技術中的不足，提供一種更具實用性、經濟性、可靠性的，能滿足高轉速發動機需要的一種汽油機活塞。
本實用新型的內容是一種汽油機活塞，主要由設置有兩道氣環、一道油環、燃燒室、火力岸、銷孔的活塞體構成，其特徵之處是所述活塞體的燃燒室為兩級淺盆形燃燒室(3)，所述火力岸為錐形火力岸(4)。
本實用新型的內容中所述的銷孔(5)偏心設置，偏心量為0.9～1.1。
本實用新型的內容中所述活塞體的裙部主次推力面噴塗有石墨層(8)。
所述石墨層(8)厚度為0.01～0.02mm。
本實用新型的內容中所述的活塞體的裙部(7)橢圓度為0.36～0.38。
本實用新型的內容中所述氣環(9)上部的活塞體表面還有硬陽極氧化膜(6)，氧化膜厚度10um。
本實用新型的內容中所述兩級淺盆形燃燒室(3)的容積較好的為4.1～4.3ml。
與現有技術相比，本實用新型具有下列特點(1)採用本實用新型活塞，錐形火力岸能夠使活塞擺動時頭部免擦缸壁；兩級淺盆形燃燒室使燃燒更充分，受力更均勻；銷孔偏心設置，使主次推力面受力更均勻，儘量降低頭部擺動；裙部噴塗石墨使發動機在初期運行階段良好的潤滑，降低摩擦損失，避免因初期運行潤滑不良造成的拉缸等質量問題；裙部採用所述的橢圓度，能夠使活塞在工作時主次推力面更好、更均勻的貼合；(2)採用本實用新型活塞，能保證發動機跑合階段良好的潤滑性、良好的裙部導向性以及活塞本身的熱穩定性，從而更好地適應高速汽車發動機的需要。
(3)結構簡單，生產加工容易，實用性強。
圖1是本實用新型實施例縱剖視結構示意圖；圖2是圖1中A部分放大結構示意圖；圖3是本實用新型實施例主視結構示意圖；圖4是圖3的俯視結構示意圖。
圖中1-氣環、2-油環、3-兩級淺盆形燃燒室、4-錐形火力岸、5-銷孔、6-硬陽極氧化膜、7-裙部、8-石墨層、9-氣環。
具體實施方式
參見各附圖。一種汽油機活塞，由設置有兩道氣環1和9、一道油環2、兩級淺盆形燃燒室3、錐形火力岸4、銷孔5的活塞體構成；所述的銷孔5偏心設置，偏心量為0.9～1.1；所述的活塞體的裙部主次推力面噴塗有石墨層8，該石墨層8厚度為0.01～0.02mm；所述的活塞體的裙部7橢圓度為0.36～0.38；所述氣環9上部的活塞體表面還有硬陽極氧化膜6，氧化膜厚度10um；所述兩級淺盆形燃燒室3的容積為4.2ml。
本實施例活塞可通過如下技術步驟加工用ZL109-T6材料壓鑄成坯，經整理後轉入機加。通過(1)靠模加工；(2)數控編程加工來實現裙部橢圓度要求。通過氣動量儀識別尺寸精度很高的銷孔尺寸，通過專用接觸式專用裙部檢具識別精度很高的裙部尺寸。用專用設備做頭部陽極氧化和裙部主次推力面石墨噴塗。
上述步驟加工出來的活塞，活塞總高58～60mm，壓縮高度35.5mm，裙部直徑95mm。銷孔直徑24.008～24.014均分兩組。裙部主次推力面噴石墨，寬65mm，石墨層厚度0.01～0.02mm。其它同上述。
本實施例活塞適用於缸徑為95mm的高速汽油機，具有所述良好效果。
本實用新型不限於該實施例，本實用新型內容所述均可實施，並具有良好效果。
權利要求1.一種汽油機活塞，主要由設置有兩道氣環、一道油環、燃燒室、火力岸、銷孔的活塞體構成，其特徵是所述活塞體的燃燒室為兩級淺盆形燃燒室(3)，所述火力岸為錐形火力岸(4)。
2.按權利要求1所述的汽油機活塞，其特徵是所述的銷孔(5)偏心設置，偏心量為0.9～1.1。
3.按權利要求1或2所述的汽油機活塞，其特徵是所述的活塞體的裙部主次推力面噴塗有石墨層(8)。
4.按權利要求3所述的汽油機活塞，其特徵是所述石墨層(8)厚0.01～0.02mm。
5.按權利要求1或2所述的汽油機活塞，其特徵是所述的活塞體的裙部(7)橢圓度為0.36～0.38。
6.按權利要求1或2所述的汽油機活塞，其特徵是所述氣環(9)上部的活塞體表面還有硬陽極氧化膜(6)，氧化膜厚度10um。
7.按權利要求1或2所述的汽油機活塞，其特徵是所述兩級淺盆形燃燒室(3)的容積為4.1～4.3ml。
專利摘要一種汽油機活塞，主要由設置有兩道氣環、一道油環、燃燒室、火力岸、銷孔的活塞體構成，其特徵是所述活塞體的燃燒室為兩級淺盆形燃燒室，所述火力岸為錐形火力岸。採用本實用新型，能保證發動機跑合階段良好的潤滑性、良好的裙部導向性以及活塞本身的熱穩定性，從而更好地適應高速汽車發動機的需要。
文檔編號F02F3/00GK2634132SQ0324922
公開日2004年8月18日 申請日期2003年6月27日 優先權日2003年6月27日
發明者汪建忠 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司