一種公共空調汽車車門防漏風裝置的製作方法
2023-04-27 14:14:31 2
專利名稱：一種公共空調汽車車門防漏風裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種空調裝置，尤其是一種公共空調汽車車門防漏風裝置。
背景技術：
現在的公共汽車，普遍有空調。在夏天製冷時，公共汽車在上下客人時就要打開車門，此時空調車內的冷空氣通過車門向外逸出，外界的熱空氣通過門進入汽車使空調車的冷負荷急劇增大，造成能量損失。現在的空調公共汽車在汽車門處沒有採用任何措施來防止這部分能量損失，讓這部分能量白白浪費了，增加了空調公共汽車的運營成本。
發明內容
本發明的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種公共空調汽車車門防漏風裝置，該裝置在使用時，隔開車內外的空氣，防止車內的空氣與車外的空氣交換，減少空氣交換的能量損失，實現空調公共汽車節能的目的。按照本發明提供的技術方案，一種公共空調汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱、噴風口、左門框靜壓箱、風管三通、主風管、支風管、電動風閥。所述的左門框靜壓箱和右門框靜壓箱安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的側面開有多個相互對吹的噴風口，所述風管三通連接左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的上端和支風管的一端，所述的支風管的另一端連接主風管，支風管上安裝有一個電動風閥。所述的電動風閥控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥的開關與車門的啟閉同步。所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱使送風前的各處空氣壓力均勻，各噴風口噴風速度均勻。本發明與已有技術相比具有以下優點本發明可隔絕車門內外的空氣，防止車內的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失，實現空調公共汽車節能的目的。從車門兩側對吹空氣，空氣行程短，隔絕車內外空氣效果顯著。只是打開車門時噴風口才噴風，避免浪費能量。操作容易，控制簡單。
圖1是本發明的透視圖；圖中右門框靜壓箱1、噴風口 2、左門框靜壓箱3、風管三通4、主風管5、電動風閥 6、支風管7。
具體實施例方式下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述如圖1所示，一種公共空調汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱1、噴風口 2、 左門框靜壓箱3、風管三通4、主風管5、支風管7、電動風閥6。所述的左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1的側面開有多個相互對吹的噴風口 2，所述風管三通4連接左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1的上端和支風管的一端，所述的支風管7的另一端連接主風管5，支風管7上安裝有一個電動風閥6。所述的電動風閥6控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥6的開關與車門的啟閉同步。本發明所述的空調公共汽車內有壓縮機、冷凝器、乾燥過濾器、節流閥和蒸發器閉環連接。發動機通過皮帶和離合器驅動壓縮機，使蒸發器內製冷劑蒸發製冷。風機將車內空氣吸入並吹向蒸發器表面，使空氣冷卻，然後通過主風管5將冷卻的空氣到各送風口，吹進車內實現降溫。所述左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1使送風前的各處空氣壓力均勻，各噴風口 2噴風速度均勻。本發明的工作過程是本發明安裝在空調公共汽車的上客門和下客門。在公共汽車到站時，上客門和下客門打開，此時電動風閥7同步打開，在主風管5中空氣順次流向支風管7、電動風閥6、風管三通4，進入車門兩邊的左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1並從噴風口 2噴風，兩面相對對吹，隔絕車內外空氣，防止室內空氣逸出，阻止車內的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失。關上車門時，電動風閥6斷開，此時在門兩邊噴風口 2沒有風噴出，避免浪費能量。
權利要求
1.一種公共空調汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱(1)、噴風口 O)、左門框靜壓箱(3)、風管三通0)、主風管(5)、支風管(7)、電動風閥(6)。所述的左門框靜壓箱(3) 和右門框靜壓箱(1)安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱C3)和右門框靜壓箱(1)的側面開有多個相互對吹的噴風口 O)，所述風管三通(4)連接左門框靜壓箱C3)和右門框靜壓箱 (1)的上端和支風管的一端，所述的支風管(7)的另一端連接主風管(5)，支風管(7)上安裝有一個電動風閥(6)。
2.如權利要求1所述的一種公共空調汽車車門防漏風裝置，其特徵是所述的電動風閥(6)控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥(6)的開關與車門的啟閉同步。
全文摘要
本發明涉及一種公共空調汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱、噴風口、左門框靜壓箱、風管三通、主風管、支風管、電動風閥。所述的左門框靜壓箱和右門框靜壓箱安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的側面開有多個相互對吹的噴風口，所述風管三通連接左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的上端和支風管的一端，所述的支風管的另一端連接主風管，支風管上安裝有一個電動風閥。所述的電動風閥控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥的開關與車門的啟閉同步。本發明可隔開車門內外的空氣，防止車內的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失，實現空調公共汽車節能的目的。從車門兩側對吹空氣，空氣行程短，隔開車內外空氣效果顯著。只是打開車門時噴風口才噴風，避免浪費能量。操作容易，控制簡單。
文檔編號B60H1/24GK102211513SQ201110116019
公開日2011年10月12日 申請日期2011年5月2日 優先權日2011年5月2日
發明者林勇 申請人:林勇