一種防斷裂密封活塞環的製作方法
2023-04-27 05:48:56
專利名稱：一種防斷裂密封活塞環的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機活塞環，具體涉及一種發動機防斷裂密封活塞環。
技術背景現有發動機活塞環通常是一個帶開口的環體，開口的兩個端面均為平面，在新裝 於活塞環溝中的活塞環開口的兩個端面一般是相互接觸、無間歇的，當活塞環磨損一定程 度後，開口慢慢擴大，密封性降低。後來為了克服上述缺點，在活塞環的開口端設計了搭接 結構，即開口的兩端均有一個一半環體厚度的搭接頭，兩個搭接頭相互吻合搭接在一起，可 以明顯提高活塞環的密封性，但由於搭接頭的厚度薄、強度低、抗振性差，搭接頭和環體之 間為直角，在安裝和使用時很容易斷裂，縮短了使用壽命。
發明內容為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種安裝和使用時不容易斷裂的防斷 裂密封活塞環。本實用新型是這樣實現的一種防斷裂密封活塞環，包括環體、上下兩個交錯的搭 接頭，搭接頭之間的搭接面，所述的搭接頭與環體之間為凹弧形過渡，所述的搭接頭的頭部 為圓弧形頭部。所述搭接頭之間搭接面的延長線與環體水平方向線的夾角X為0-90度。所述搭接頭之間搭接面的延長線與環體水平方向線的夾角X為45度。所述搭接頭之間搭接面的延長線與環體水平方向線的夾角X為30度。所述搭接頭之間搭接面的延長線與環體水平方向線的夾角X為15度。本實用新型搭接頭與環體之間利用凹弧形過渡或三角形過渡來加強直角的強度， 這樣搭口直角的地方是面受力，而不是點受力。本實用新型防斷裂密封活塞環的搭接面與 環體的水平方向的夾角X為0-90度，採用了交錯重疊、自動消除間隙。其原理為隨著活 塞環外圓磨損和汽缸內壁磨損後，活塞環開口處由於彈力作用自動張開，由於「交錯重疊」 的作用，避免了傳統活塞環因磨損後產生的環口間隙變大帶來的密封性變差、發動機工作 時壓力流失的現象。同時，在磨損過程中由於傾角的存在，又能將「交錯重疊部分」由於擴 張時帶來的間隙自動填補掉，能始終保持過渡間隙狀態。進一步增強了活塞環和汽缸壁之 間的氣密性，從而提高做功效率，降低機油的損耗。由於氣密性的提高帶來的內燃機效率 的提高，從而使內燃機燃燒做功更充分，更省油(可節省機油20-30%左右，節省汽油或柴 油5-15%左右)，防止機油損失的同時，也使得排放尾氣中有害氣體的成分降低40-50%左 右，更符合環境保護的要求。本實用新型防斷裂密封活塞環的優點是結構簡單，成本低，不易斷裂，使用壽命 長，環保、省油。
附圖1為本實用新型的一種實施例結構示意圖。附圖2為圖1局部放大部分A的主剖視圖。圖中1、環體；2、搭接頭；3、搭接面；4、凹弧形過渡。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步的詳細描述，但不構成對本實用 新型的任何限制參見圖1、圖2，本實用新型一種防斷裂密封活塞環，包括環體1、上下兩個交錯的 搭接頭2，搭接頭2之間的搭接面3，所述的搭接頭2與環體1之間為凹弧形過渡4，所述的 搭接頭2的頭部為圓弧形頭部。所述搭接頭2之間搭接面3的延長線與環體1水平方向線 的夾角X為45度。
權利要求1.一種防斷裂密封活塞環，包括環體(1)、上下兩個交錯的搭接頭O)，搭接頭( 之間 的搭接面(3)，其特徵在於所述的搭接頭( 與環體(1)之間為凹弧形過渡G)，所述的搭 接頭O)的頭部為圓弧形頭部。
2.根據權利要求1所述的防斷裂密封活塞環，其特徵在於所述搭接頭(2)之間搭接 面(3)的延長線與環體(1)水平方向線的夾角X為0-90度。
3.根據權利要求2所述的防斷裂密封活塞環，其特徵在於所述搭接頭(2)之間搭接 面⑶的延長線與環體⑴水平方向線的夾角X為45度。
4.根據權利要求2所述的防斷裂密封活塞環，其特徵在於所述搭接頭(2)之間搭接 面(3)的延長線與環體(1)水平方向線的夾角X為30度。
5.根據權利要求2所述的防斷裂密封活塞環，其特徵在於所述搭接頭(2)之間搭接 面(3)的延長線與環體(1)水平方向線的夾角X為15度。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝和使用時不容易斷裂的防斷裂密封活塞環，它包括環體，上、下兩個交錯的搭接頭，兩個搭接頭的搭接面，所述的搭接頭與環體之間為凹弧形過渡，所述的搭接頭的頭部為圓弧形頭部，本實用新型防斷裂密封活塞環的優點是結構簡單，成本低，不易斷裂，使用壽命長，環保、省油。
文檔編號F02F5/00GK201891521SQ20102059851
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月4日 優先權日2010年11月4日
發明者蔣長城 申請人:蔣長城