一種汽車油底殼密封條的製作方法

2023-04-27 04:19:01 2

本實用新型涉及一種密封條，具體為一種汽車油底殼密封條。

背景技術：

油底殼位於引擎下部，可拆裝，並將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼，油底殼是由於發動機的曲軸曲拐和連杆大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由於曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。這樣對潤滑油在油底殼內的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲軸曲拐和連杆大頭不能浸入潤滑油內，導致缺少潤滑而順滑曲軸和連杆以及軸瓦；如果潤滑油液面太高又會導致軸承整個浸入，使曲軸的旋轉阻力增大，最終導致發動機性能下降，同時潤滑油容易進入氣缸燃燒室內，導致發動機燒機油，火花塞積炭等問題。而本項目的開發，是為了防止油底殼中的機油滲漏，否則會因斷油、漏油而引發燒瓦拉缸事故。

因此需要設計一種汽車油底殼密封條來解決此類問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種汽車油底殼密封條，符合我們國家提出的節能減耗、厲行節約，環境友好的政策號召，進而解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車油底殼密封條，包括密封條本體、外邊、第一螺孔、第二螺孔、固定架、左固定架、右固定架、第三螺孔、第四螺孔、第一螺栓、密封圈、油量傳感器和第二螺栓，所述密封條本體的周部設有所述外邊，所述外邊的一側設有若干個所述第一螺孔，所述外邊的另一側設有所述第二螺孔，所述密封條本體的兩端均套有所述固定架，所述固定架包括所述左固定架和所述右固定架，所述左固定架和所述右固定架的一端均設有所述第三螺孔，所述第三螺孔內貫穿有所述第一螺栓，所述左固定架和所述右固定架上還設有若干個所述第四螺孔，所述密封條本體與所述外邊之間設有所述密封圈，所述密封條本體的底部還安裝有所述油量傳感器，所述外邊上的所述第二螺孔與所述固定架上的所述第四螺孔內貫穿有所述第二螺栓。

進一步，所述外邊上的所述的第一螺孔與油底殼一側的螺孔固定連接。

進一步，所述左固定架一端的所述第三螺孔與所述右固定架一端的所述第三螺孔疊放在一起。

進一步，所述油量傳感器與所述密封條本體的底部固定連接。

優選的，所述第二螺孔和所述第四螺孔的直徑大於第二螺栓的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車油底殼密封條，在密封條的底部安裝有油量傳感器，通過油量傳感器可感應油底殼內部潤滑油的油量，該種密封條的兩端均設有固定架，固定架的中部設有第一螺栓，通過第一螺栓可調節固定架，便於第二螺栓穿過密封條本體一端的第二螺孔和固定架上的第四螺孔。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定架結構示意圖之一；

圖3為本實用新型的固定架結構示意圖之二；

圖4為本實用新型的密封條的側面結構示意圖；

附圖標記中：密封條本體1；外邊2；第一螺孔3；第二螺孔4；固定架5；左固定架6；右固定架7；第三螺孔8；第四螺孔9；第一螺栓10；密封圈11；油量傳感器12；第二螺栓13。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車油底殼密封條，包括密封條本體1、外邊2、第一螺孔3、第二螺孔4、固定架5、左固定架6、右固定架7、第三螺孔8、第四螺孔9、第一螺栓10、密封圈11、油量傳感器12和第二螺栓13，密封條本體1的周部設有外邊2，外邊2的一側設有若干個第一螺孔3，外邊2的另一側設有第二螺孔4，密封條本體1的兩端均套有固定架5，固定架5包括左固定架6和右固定架7，左固定架6和右固定架7的一端均設有第三螺孔8，第三螺孔8內貫穿有第一螺栓10，左固定架6和右固定架7上還設有若干個第四螺孔9，密封條本體1與外邊2之間設有密封圈11，密封條本體1的底部還安裝有油量傳感器12，外邊2上的第二螺孔4與固定架5上的第四螺孔9內貫穿有第二螺栓13。

進一步，外邊2上的的第一螺孔3與油底殼一側的螺孔固定連接，為了密封條能夠密封油底殼。

進一步，左固定架6一端的第三螺孔8與右固定架7一端的第三螺孔8疊放在一起，便於利用第一螺栓10穿過第三螺孔8，來固定固定架。

進一步，油量傳感器11與密封條本體1的底部固定連接，利用油量傳感器11對汽車油底殼內部的潤滑油進行監測。

優選的，第二螺孔4和第四螺孔9的直徑大於第二螺栓13的直徑，主要是為了第二螺栓13能夠穿過第二螺孔4和第四螺孔9。

工作原理：該種密封條的周部設有外邊，外邊上設有若干個第一螺孔3，通過第一螺孔3與油底殼一側的螺孔固定連接，密封條本體1與外邊2之間設有一層密封圈11，密封條本體1的一端設有第二螺孔4，密封條本體1的兩端，均通過第一螺栓10穿過密封條本體1上的第二螺孔13與固定架5上的第四螺孔9，該種密封條的底部安裝有油量傳感器12，通過油量傳感器12對汽車油底殼內的潤滑油進行監測。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。