車船用風力輔助發電機的製作方法

2023-04-27 22:14:56 1

專利名稱：車船用風力輔助發電機的製作方法
技術領域：
本發明屬於風力發電機技術領域。
技術背景已有技術車用發電機，包含一個發電機和一個葉輪，由行車中產生的氣流推動葉輪轉動， 帶動發電機發電。已有技術的不足之處是，發電機的轉子只連接一個葉輪，受力不平衡，會 在運行中產生振動，並且加速了發電機的磨損。發明內容所要解決的技術問題是提供一種由兩個風輪帶動一個發電機的的車船用輔助發電機。 解決其技術問題的技術方案如下車船用風力輔助發電機，包含發電機及兩個風輪；發 電機安裝在車船身上，發電機的轉子的兩端各有一個轉子軸；兩個風輪分別裝在發電機轉子 的兩端的轉子軸上，風輪葉片朝向氣流方向。當車船行進時，車船與周圍空氣之間產生相對 運動，空氣流使風輪轉動，帶動發電機發電，作為車船的輔助電源。 風輪可以採用離心式葉輪，也可以採用蠊旋槳。還可以包含擋流板，擋流板裝在發電機上，擋住風輪的下半部，使風輪只向單方向轉動。 有益效果本發明應用於車船的輔助電源。有益效果是可以充分利用車船行進時所產生 的流動空氣中的能量，作為車船的輔助電源，節約車船行駛中燃料消耗。當行駛速度達到 38-60公裡/小時，即可使發電機發出12伏電壓，作為車船的輔助電源。在運行中，裝有兩 個風輪的發電機受力平衡，不會產生振動，不容易磨損，其輸出功率為只裝一個風輪的兩倍。


圖l為本發明的結構圖。圖1中，l為發電機，2為風輪，3為轉子軸。
具體實施方式
具體實施方式
如下車船用風力輔助發電機，包含發電機l、風輪2及擋流板；發電機l安裝在車船身上，發電機1轉子的兩端各有一個轉子軸3;兩個風輪2裝在發電機1轉子兩端的轉子軸3上，風輪2採用離心式葉輪，風輪2的葉片朝向氣流方向；擋流板裝在發電機 l上擋住風輪2的下半部。當車船行進時，車船與周圍空氣之間產生相對運動，空氣流使風輪轉動，帶動發電機發電。
權利要求
1. 車船用風力輔助發電機，其特徵在於包含發電機(1)及兩個風輪(2)；發電機(1)安裝在車船身上，發電機(1)轉子的兩端各有一個轉子軸(3)；兩個風輪(2)分別裝在發電機(1)轉子兩端的轉子軸(3)上。
2. 按照權利要求1所述的車船用風力輔助發電機，其特徵在於還包含擋流板，擋流板 裝在發電機(1)上擋住風輪(2)的下半部。
3. 按照權利要求1所述的車船用風力輔助發電機，其特徵在於其中的風輪(2)為離心式葉輪。
4. 按照權利要求1所述的車船用風力輔助發電機，其特徵在於其中的風輪(2)為嫘旋槳。
全文摘要
車船用風力輔助發電機，屬於風力發電機技術領域。所要解決的技術問題是提供一種可以利用空氣流所具有能量發電的車船用輔助發電機。解決其技術問題的技術方案如下車船用風力輔助發電機，包含發電機、兩個風輪及轉子軸；發電機安裝在車船身上；兩個風輪裝在發電機轉子兩端的轉子軸上，風輪採用離心式葉輪。本發明應用於車船的輔助電源。有益效果是可以充分利用車船行進時所產生的流動空氣中的能量，作為車船的輔助電源，節約車船行駛中燃料消耗。當行駛速度達到38-60公裡/小時，即可使發電機發出12伏電壓，作為車船的輔助電源。運行中發電機受力平衡，不產生振動，不易磨損，輸出功率為只裝一個風輪的兩倍。
文檔編號F03D9/00GK101229775SQ20071007814
公開日2008年7月30日 申請日期2007年1月26日 優先權日2007年1月26日
發明者陳光華, 陳泊東 申請人:陳光華;陳泊東