一種帶有銅質墊片的氣門推桿的製作方法

2023-04-27 09:11:51 1

專利名稱：一種帶有銅質墊片的氣門推桿的製作方法
技術領域：
一種帶有銅質墊片的氣門推桿技術領域[0001]本實用新型涉及一種發動機配件，特別是與一種減震緩衝效果較好的帶有銅墊 片的氣門推桿有關。
背景技術：
[0002]四衝程的內燃機發動機進排氣機構一般採用凸輪帶動的氣門推桿通過搖臂來啟 閉進、排氣閥的，現有技術中，氣門推桿包括桿身和兩桿頭，桿身兩端部形成凹孔，所 述的兩桿頭包括桿頭本體及球頭，桿頭本體下端部形成榫頭插置入凹孔內定位，此種結 構的氣門推桿有一種金屬材料製成，也有雙金屬材料製成，但無論哪種結構，均存在氣 門噪聲大的缺點，且現有技術的球頭與桿頭本體一般是分體焊接結構，這樣球頭容易脫 落，影響氣門推桿的使用壽命。發明內容[0003]本實用新型目的在於克服上述缺點，提供一種結構簡單，噪聲低、緊密度好， 不易鬆動的帶有銅墊片的氣門推桿。[0004]為達成上述目的，本實用新型採用如下技術方案[0005]一種帶有銅墊片的氣門推桿，包括桿身和兩桿頭，桿身兩端部形成凹孔，所述 的兩桿頭包括桿頭本體及球頭，桿頭本體下端部形成榫頭插置入凹孔內定位，所述的杆 身與兩桿頭配合處設置有銅質減震緩衝墊片。[0006]所述的桿頭本體端部榫頭表面設有網紋結構。[0007]所述的桿頭本體端部榫頭設有環形凹槽，表面設有軸向直紋結構。[0008]所述的桿頭本體端部榫頭形成層疊的扇形結構。[0009]所述的桿頭本體與球頭為一體成型結構。[0010]採用上述技術方案，本實用新型由於在桿頭與杆體配合位置設有銅質減震緩衝 墊片，做為鋼和鋁質桿頭和杆體的過渡材料，可以提高兩種材料之間的鉚合緊密度，不 易鬆動，不易脫落，而且，原本是鋼和鋁的直接接觸，用銅墊緩衝，其在工作中可大大 減小推桿的工作噪聲，且由於球頭與桿頭本體採用一體結構，球頭不易脫落，大大延長 了推桿的使用壽命，且結構簡單。


[0011]以下用附圖對本實用新型詳細說明[0012]圖1為本實用新型實施例一的分解結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型實施例一的組合結構示意圖；[0014]圖3為本實用新型實施例二的桿頭結構示意圖；[0015]圖4為本實用新型實施例三的桿頭結構示意圖；[0016]圖5為本實用新型實施例二的組合結構示意圖；[0017]圖6為本實用新型實施例三的組合結構示意圖。
具體實施方式
[0018]
以下結合附圖及實施例對本實用新型詳述1.桿身、2.桿頭、3.銅質減震緩衝 墊片、11.凹孔、21.桿頭本體、22.球頭、211.榫頭、2111.網紋結構、2112.環形凹槽、 2113.軸向直紋結構、2114.扇形結構。[0019]如圖1、圖2所示的本實用新型的實施方式一，一種帶有銅質墊片的氣門推桿， 包括桿身1和兩桿頭2，桿身兩端部形成凹孔11，所述的兩桿頭2包括桿頭本體21及球 頭22，桿頭本體21下端部形成榫頭211插置入凹孔11內定位，桿頭本體端部榫頭211表 面設有網紋結構2111，所述的桿身1與兩桿頭2配合處設置有銅質減震緩衝墊片3。所 述的桿頭本體21與球頭22為一體成型結構。[0020]實施例二中(圖3、圖5所示)，所述的桿頭本體端部榫頭211設有環形凹槽 2112，表面設有軸向直紋結構2113。[0021]實施例三中(圖4、圖6所示)所述的桿頭本體端部榫頭211形成層疊的扇形結 構 2114。[0022]本實用新型由於在桿頭與杆體配合位置設有銅質減震緩衝墊片，做為鋼和鋁質 桿頭和杆體的過渡材料，可以提高兩種材料之間的鉚合緊密度，不易鬆動，不易脫落， 而且，原本是鋼和鋁的直接接觸，用銅墊緩衝，其在工作中可大大減小推桿的工作噪 聲，且由於球頭與桿頭本體採用一體結構，球頭不易脫落，大大延長了推桿的使用壽 命，且結構簡單。
權利要求1.一種帶有銅墊片的氣門推桿，包括桿身和兩桿頭，桿身兩端部形成凹孔，所述 的兩桿頭包括桿頭本體及球頭，桿頭本體下端部形成榫頭插置入凹孔內定位，其特徵在 於所述的桿身與兩桿頭配合處設置有銅質減震緩衝墊片。
2.如權利要求1所述的一種帶有銅墊片的氣門推桿，其特徵在於所述的桿頭本體 端部榫頭表面設有網紋結構。
3.如權利要求1所述的一種氣門推桿，其特徵在於所述的桿頭本體端部榫頭設有 環形凹槽，表面設有軸向直紋結構。
4.如權利要求1所述的一種氣門推桿，其特徵在於所述的桿頭本體端部榫頭形成 層疊的扇形結構。
5.如權利要求1、2、3或4所述的一種氣門推桿，其特徵在於所述的桿頭本體與球 頭為一體成型結構。
專利摘要一種帶有銅墊片的氣門推桿，包括桿身和兩桿頭，桿身兩端部形成凹孔，所述的兩桿頭包括桿頭本體及球頭，桿頭本體下端部形成榫頭插置入凹孔內定位，所述的桿身與兩桿頭配合處設置有銅質減震緩衝墊片;本實用新型由於在桿頭與杆體配合位置設有銅質減震緩衝墊片，做為鋼和鋁質桿頭和杆體的過渡材料，可以提高兩種材料之間的鉚合緊密度，不易鬆動，不易脫落，而且，原本是鋼和鋁的直接接觸，用銅墊緩衝，其在工作中可大大減小推桿的工作噪聲，且由於球頭與桿頭本體採用一體結構，球頭不易脫落，大大延長了推桿的使用壽命，其結構簡單，也便於加工。
文檔編號F01L1/16GK201802450SQ20102055604
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月11日 優先權日2010年10月11日
發明者黃永裕 申請人:裕興螺絲(廈門)工業有限公司