摩託車點火電路正常提示電路的製作方法

2023-04-27 09:05:31

專利名稱：摩託車點火電路正常提示電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於顯示摩託車點火電路正常與否的摩託車點火電路正常 提示電路。
背景技術：
駕駛員在出車起動摩託車時，有時由於摩託車本身的故障使發動機不能正常運 轉，由於故障的原因多種多樣，勢必給駕駛員對故障所在部位的判斷帶來一定困難。一般的 駕駛員都知道摩託車的電器部分故障率最高，而該部分出現故障時，不易判斷故障所在的 部位，只能靠經驗進行估計判斷。由於點火電路是否正常是重要原因之一，在無法正確判斷 時，駕駛員只能盲目地拆卸高壓帽，取出高壓線，手持高壓線使其靠近鐵架，用電起動或腳 起動來查看是否打火的方式進行判斷。這種做法既費時又不安全。另一方面，當點火電路 不正常時，而有些駕駛員不明故障原因，多次盲目電起動摩託車，容易造成蓄電池的損壞。
發明內容本實用新型的目的是提供一種摩託車點火電路正常提示電路，當起動摩託車時， 能顯示摩託車的點火電路是否正常。本實用新型所述的摩託車點火電路正常提示電路，由三極體Gl、G2、發光二極體 D1、反向保護二極體D2及限流電阻R連接而成，其中三極體Gl集電極與三極體G2基極連 接，三極體Gl發射極接地，發光二極體Dl正極與三極體G2集電極連接，負極接地，限流電 阻R與三極體G2發射極連接，反向保護二極體D2負極與三極體Gl基極連接，正極接地。該電路的感應信號取自點火電路高壓線外表層，用導線在其上繞幾圈，或用小銅 皮包在高壓線外表皮上，在小銅皮上焊接導線引接到電路中即可。本實用新型所述的摩託車點火電路正常提示電路，由於其輸入的感應信號取自點 火電路高壓線，在點火電路正常時，起動摩託車，發光二極體將發亮顯示，表明摩託車的點 火電路正常，反之發光二極體不發亮，表明摩託車點火電路不正常。故在摩託車出現故障而 不能起動摩託車時，能使駕駛員立即知道是否是由於點火電路的故障引起，避免了盲目多 次電起動而損壞蓄電池，以及盲目拆卸高壓帽、高壓線等不安全的誤操作，節約駕駛員的檢 修時間，縮小故障的判斷範圍。

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述摩託車點火電路正常提示電路的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，該摩託車點火電路正常提示電路由三極體Gl、G2和發光二極體D1、 反向保護二極體D2及限流電阻R連接而成，其中三極體Gl集電極與三極體G2基極連接，三極體Gl發射極接地，反向保護二極體D2正極接地，負極與三極體Gl基極連接；發光二極 管Dl正與三極體G2集電極連接，負極接地，限流電阻R與三極體G2發射極連接。感應信 號U取自點火電路高壓線，經三極體Gl放大後推動三極體G2導通，發光二極體Dl發光顯 示。二極體D2起反向保護作用，在發動機低速運轉時，發光二極體Dl閃亮，發動機高速運 轉時，發光二極體Dl常亮。
權利要求1.摩託車點火電路正常提示電路，其特徵在於由三極體(Gl、G2)、發光二極體(Dl)、 反向保護二極體(D2)及限流電阻(R)連接而成，其中三極體(Gl)集電極與三極體(G2)基 極連接，三極體(Gl)發射極接地，發光二極體(Dl)正極與三極體(6 集電極連接，負極接 地，限流電阻(R)與三極體(G2)發射極連接，反向保護二極體(D2)負極與三極體(Gl)基 極連接，正極接地。
專利摘要本實用新型涉及一種用於顯示摩託車點火電路正常與否的摩託車點火電路正常提示電路，由三極體G1、G2、發光二極體D1、反向保護二極體D2及限流電阻R連接而成。當起動摩託車時，該電路能夠顯示摩託車的點火電路是否正常，避免了駕駛員為了判斷故障而盲目多次電起動而損壞蓄電池，以及盲目拆卸高壓帽、高壓線等不安全的誤操作，節約駕駛員的檢修時間，縮小故障的判斷範圍。
文檔編號F02P11/00GK201835966SQ201020555050
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月5日 優先權日2010年10月5日
發明者胡斌 申請人:胡斌