一種空調壓縮機吸排氣口蓋的製作方法

2023-04-27 10:25:26

本實用新型涉及車用空調壓縮機密封蓋技術領域，具體涉及一種空調壓縮機吸排氣口蓋。

背景技術：

隨著消費者對車輛的舒適性要求越來越高，空調壓縮機逐漸成為車輛的標配零部件；

當汽車空調壓縮機出廠時，為了便於壓縮機的長途運輸和長期儲存，避免壓縮機內部受外界灰塵、潮溼空氣汙染侵蝕而影響性能，需要對壓縮機內部進行保護。通常採取的措施是在壓縮機機體內加注一定壓力的保護氮氣，並用密封塞對吸排氣口進行密封，防止保護氣體洩漏。現有技術中通常採用的密封塞一般由壓板和堵頭(或密封圈)兩部分組成，壓板通常採用硬質材料，如塑料或金屬製品，堵頭(或密封圈)為彈性材料，如橡膠，或者在密封塞上設計增加拉環裝置，方便操作人員從吸排氣口拉拔密封塞，密封塞在安裝過程中都是由操作工人直接按壓入壓縮機吸排氣口內，通過與壓縮機吸排氣口過盈配合實現密封，但在實際運輸和長期存儲過程中，由於密封塞僅僅通過過盈配合實現密封，又加上設置有拉環，在壓縮機長途運輸和轉運儲存過程中，密封塞會因為人為拉拔、相互碰撞，出現密封不牢固的情況，造成壓縮機內的潤滑油滴漏，外部潮溼氣體進入機體腐蝕內部精密零部件，汙染運輸儲存環境，影響壓縮機的使用性能甚至造成壓縮機失效報廢。

技術實現要素：

為了解決現有技術中壓縮機吸排氣口密封不牢固，非使用時出現人為拉開密封塞的技術問題，本實用新型提供一種空調壓縮機吸排氣口蓋，通過在吸排氣口蓋上設置螺栓安裝部，用螺栓將吸排氣口蓋固定在壓縮機殼體上，避免壓縮機在長途運輸和長期儲存時密封塞會因為人為拉拔、相互碰撞出現密封不牢固情況發生。該實用新型結構簡單、不僅能實現封堵功能，而且封堵牢固可靠。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種空調壓縮機吸排氣口蓋，包括拉環和密封部，密封部上設置有密封塞，還包括螺栓安裝部，所述螺栓安裝部與密封部連接。

優選的，所述螺栓安裝部包括凸臺、沿凸臺軸向開設的通孔以及與密封部連接用於增加連接強度的加強筋。設置安裝螺栓的凸臺和加強筋能增加吸排氣口蓋的強度，確保吸排氣口蓋密封牢固。

優選的，所述螺栓安裝部的凸臺上靠近密封部沿軸向還設置有避讓吸排氣口定位銷的缺口。根據壓縮機的實際結構，根據需求和位置設定缺口的形狀，也可以取消。

優選的，所述螺栓安裝部、拉環和密封部一體成型。一體成型結構使工藝過程簡單，結構緊湊，易於製造，成本低，提升工人裝配壓縮機的效率。

優選的，所述螺栓安裝部設置於拉環與密封部之間。螺栓安裝部的凸臺安裝面遠高於拉環平面，在安裝螺栓時可以防止與壓縮機其他零件發生幹涉。

優選的，所述密封部的密封塞外周面上一體設置了多道外凸的密封環，所述密封環與壓縮機吸排氣口孔徑過盈配合，密封部上設置有工藝孔。設置工藝孔便於對壓縮機內部實施抽真空操作，通過負壓的方式，使吸排氣口蓋緊緊的吸附在吸排氣口。

優選的，所述密封環設置為雙環。

本實用新型的有益效果：

通過在吸排氣口蓋上設置螺栓安裝部，用螺栓將吸排氣口蓋固定在壓縮機殼體上，避免了壓縮機在長途轉運和長期儲存過程中密封塞會因為人為拉拔、相互碰撞出現密封不牢固情況發生，防止壓縮機內部潤滑油滴漏和外部氣體進入，降低了返修率。本實用新型結構簡單、安裝方便，凸臺的設置還能避免螺栓安裝時與其他零件發生幹涉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是本實用新型的立體圖。

圖4是本實用新型安裝在壓縮機上的安裝示意圖。

附圖標記

1-拉環； 2-螺栓安裝部； 3-密封部； 4-壓縮機；

21-凸臺； 22-通孔； 23-加強筋； 24-缺口；

31-密封塞； 32-密封環； 33-工藝孔；

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作詳細說明。

如圖1至圖3所示，一種空調壓縮機吸排氣口蓋，包括拉環1和密封部3，密封部3上設置有密封塞31，還包括螺栓安裝部2，所述螺栓安裝部2與密封部3連接。所述螺栓安裝部2包括凸臺21、沿凸臺21軸向開設的通孔22以及與密封部3連接用於增加連接強度的加強筋23,設置加強筋能增加吸排氣口蓋的強度，確保吸排氣口蓋密封牢固。螺栓安裝部的凸臺21上靠近密封部3沿軸向還設置有避讓吸排氣口定位銷的缺口24，若壓縮機的實際結構中設置有定位銷，則吸排氣口蓋上根據定位銷的位置設定缺口的形狀，若壓縮機實際結構中沒有設置定位銷，則該缺口也可以取消。

為使吸排氣口蓋結構緊湊、製造簡單，降低製造成本，螺栓安裝部2、拉環1和密封部3一體成型，提升了工人裝配壓縮機的效率，在本實施例中，吸排氣口蓋採用彈性橡膠製成。所述螺栓安裝部2設置於拉環1與密封部3之間，當然也可以根據壓縮機吸排氣口和螺栓孔的實際位置設置於拉環1或密封部3的一側，螺栓安裝部的凸臺21安裝面遠高於拉環平面，在安裝螺栓時可以防止與壓縮機其他零件發生幹涉。

如圖2和圖3所示，所述密封部的密封塞31外周面上一體設置了多道外凸的密封環32，所述密封環32與壓縮機吸排氣口孔徑過盈配合，使壓縮機吸、排氣口膠塞的密封方式由面密封變為線密封，增強密封效果，在本實施例中，所述的密封環設置為雙環；密封部3上設置有工藝孔33，設置工藝孔便於對壓縮機內部實施抽真空操作，通過負壓的方式，使吸排氣口蓋緊緊的吸附在吸排氣口。

如圖4所示，安裝吸排氣口蓋時，先將密封部按壓入吸排氣口內，螺栓安裝部對準壓縮機4殼體上的安裝螺紋孔，用螺栓將吸排氣口蓋與壓縮機4殼體緊固連接並鎖緊，需要拉拔吸排氣口蓋時，先將螺栓拆除後，用手握住拉環向上拉就可將吸排氣口蓋拔出。在本實施例中，壓縮機4內採用的是抽真空保護方案，不需要充注氮氣，通過負壓使吸排氣口蓋緊緊的吸附在吸排氣口。

本實用新型結構簡單、安裝方便，不僅能實現封堵功能，而且封堵牢固可靠，避免了壓縮機在長途轉運和長期儲存過程中密封塞會因為人為拉拔、相互碰撞出現密封不牢固情況發生，防止壓縮機內部潤滑油滴漏和外部氣體進入，降低了返修率。