一種新型自行車雨陽傘支架的製作方法
2023-04-27 03:27:36 1
專利名稱：一種新型自行車雨陽傘支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車附件，更具體地說，它涉及的是一種新型自行車雨陽傘支架。
背景技術：
騎自行車打傘，因是一手打傘，一手扶車把，非常不安全，因此，一種自行車撐傘支架問世，但這種自行車撐傘支架，都是安裝在自行車車把上，調節高度僅有兩個定位點，局限性很大，而且在車把上安裝傘，不僅影響車把平衡，當車把轉動時，傘也跟著轉，還影響騎行人的視線，同時傘的有效遮擋率不高。當不需要支撐傘時，支傘架在車把上不僅多餘，而且影響美觀。
發明內容
本實用新型提供一種新型自行車雨陽傘支架，本實用新型提供的支架不是固定在車把上，而是固定在任意一種自行車的車梁上，支架可隨意調整角度和高度。
本實用新型的技術方案是這樣實現的提供一種新型自行車雨陽傘支架，它包括支架、連接件構成，其特徵是支架上連接有調節機構。
所述的支架底部有支架座，支架座上連接有連接件，支架上連接有高度調節機構。
所述的支架底部連接有角度調節機構。
所述的支架座有鉸鏈，支架座的另一端連接有支撐杆，支撐杆的另一端與角度調節機構連接。
所述的調節機構是緊固件螺紋連接有制緊手輪構成。
所述的支架高度調節機構的調節範圍是30cm-60cm。
本實用新型的特點是一種新型自行車雨陽傘支架，與現有技術相比有如下特點1、支架安裝在車梁上，支傘時，傘不會因車頭的轉動而搖擺，使用安全。
2、角度可任意調節，因此適應各種車梁的自行車安裝，使用時隨意調整角度，不影響騎行者的視線。
3、高度調節範圍為30cm-60cm，因此適宜各種身高人的選擇使用。
4、支架不使用時，可收縮到與車梁平行的位置，不影響車的美觀，也不需拆卸。
下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是實施例1結構示意圖。
圖中1、車梁；2、支架座；3、角度調節器；4、角度制緊手輪；5、支撐杆；6、固定卡；7、一級杆；8、高度調節器；9、高度制緊手輪；10、二級杆；11、傘杆夾；12、傘杆制緊手輪。
具體實施方式
一種新型自行車雨陽傘支架，其結構如圖1所示，支架座2上連接有支撐杆5及一級杆7，一級杆7為空腔，二級杆10穿入一級杆7的空腔內，與一級杆7套連接，二級杆10可伸縮。一級杆7上連接有角度調節器3和高度調節器8，角度調節器3上連接有角度制緊手輪4和支撐杆5，高度調節器8上連接有高度制緊手輪9。二級杆10的頂部連接有傘杆夾11，傘杆夾11上連接有傘杆制緊手輪12。一級杆7長30cm，二級杆10長30cm，二級杆10可伸縮，因此支架可選擇高度30cm-60cm。
安裝時用固定卡6將支架固定在車梁1上，不用時二級杆10縮入一級杆7的空腔內，通過角度調節器3，將支架與車梁平行固定。
使用時拉開支撐杆5，鬆開傘杆制緊手輪12，傘杆夾11張開，將陽雨傘傘把夾入傘杆夾11，並通過傘杆制緊手輪12將傘杆夾11鎖定。固定好陽雨傘後，鬆開高度制緊手輪9將二級杆10從一級杆7中抽出，騎行者可在30cm-60cm區間選擇適宜的高度，高度選擇後操縱高度制緊手輪9將一級杆7與二級杆10通過高度調節器10鎖定。鎖定高度後，鬆開角度制緊手輪4，調整支架的角度，角度可在任意角度內調整，角度調整好，操縱角度制緊手輪4，鎖緊角度調節器3，支架合適位置即鎖定，騎行者盡可放心使用。
權利要求1.一種新型自行車雨陽傘支架，它包括支架、連接件構成，其特徵是支架上連接有調節機構。
2.根據權利要求1所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的支架底部有支架座，支架座上連接有連接件，支架上連接有高度調節機構。
3.根據權利要求2所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的支架是拉杆支架，支架頂部連接有傘杆夾緊機構。
4.根據權利要求1所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的支架底部連接有角度調節機構。
5.根據權利要求2所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的支架座有鉸鏈，支架座的另一端連接有支撐杆，支撐杆的另一端與角度調節機構連接。
6.根據權利要求1所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的調節機構是緊固件螺紋連接有制緊手輪構成。
7.根據權利要求1所述的一種新型自行車雨陽傘支架，其特徵是所述的支架高度調節機構的調節範圍是30cm-60cm。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車附件，更具體地說，它提供的是一種新型自行車雨陽傘支架。它包括支架、連接件構成，支架上連接有調節機構，即有高度調節機構，也有角度調節機構，因此支架可隨意調整角度和高度。提供的支架不是固定在自行車的車把上，而是適宜於任意一款自行車的車梁上安裝使用。
文檔編號B62J11/00GK2666783SQ20042004198
公開日2004年12月29日 申請日期2004年5月28日 優先權日2004年5月28日
發明者江西林 申請人:江西林