一種氣體流量測量裝置的製作方法

2023-05-10 10:29:51

專利名稱：一種氣體流量測量裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於流體測量技術領域。
在動力、水泥、冶金、糧食加工和化工等工業中廣泛應用氣力輸送，氣力輸送中用氣體輸送的固體顆粒是多種多樣的，有水泥、礦石、鹽類、穀物、麵粉及煤粉等，並且顆粒在氣體中濃度較高，一般不可使用用於測量單相氣體流量的普通氣體流量計來測量氣力輸送中的氣體流量，現行使用節流元件孔板來產生壓差來測量氣力輸送中的氣體流量，它的基本原理是利用氣體和固體顆粒在密度上的差別，當氣固二相流流過孔板時，由於固體顆粒慣性大，流經兩測量點之間的距離時還來不及加速，測出的壓差和純氣體流過孔板時測出的壓差近乎相同。這種方法的缺點是(1)壓損大，使整個氣力輸送系統能源浪費大；(2)固體顆粒對測出的壓差有一定的影響，使測量精度不高。
為了克服上述節流元件的缺點，本實用新型提出了一種氣體流量測量裝置，可直接應用於氣力輸送系統中的氣體流量的測量。
本實用新型一種氣體流量測量裝置，由擴張管，補償管和收縮管組成。可以直接安裝在氣力輸送的管道上，前部是擴張管，中部是補償管，後部是收縮管。擴張管的進口直徑小於出口直徑，半擴角α為3°～12°，進口端是一段具有相同直徑的鋼管，壁上設有取壓孔，補償管是一段具有相同直徑的鋼管，直徑與擴張管大口一端直徑和收縮管大口一端直徑相同，補償管的一端與擴張管大口一端相連，另一端與收縮管的大口一端相連。本實用新型所述的結構形狀，是利用氣力輸送管道中氣固二相流通過本氣體流量測量裝置時，在擴張管小口一端的取壓孔與補償管上的取壓孔之間產生一個壓力差ΔP。在氣固二相流中，由於固體顆粒的密度與氣體的密度相差在1000倍以上，兩者的慣性相差極大，氣固二相流通過擴張管時，氣體在擴張管出口處的速度會減小，而固體顆粒速度的減小隨顆粒大小的不同有所變化，對較細的顆粒速度減小大些，而較粗的顆粒則幾乎沒有減速，因此，顆粒的粒度分布對在擴張管上產生的壓差有一定的影響。氣固二相流由擴張管出來後流經補償管，並受到收縮管阻擋所共同形成的壓損，恰好抵消顆粒粒度分布對擴張管上產生的壓差的影響，這樣，在兩個取壓孔之間測出的壓差ΔP正確地反映了氣體流量特性。根據兩個取壓孔測出的壓差ΔP就可求出氣體流量。
本實用新型提出的一種氣體流量測量裝置，由於只由擴張管、補償管和收縮管組成，阻力小，結構簡單，運行可靠，安裝操作容易，可直接安裝在氣力輸送系統中使用。


圖1是本實用新型結構示意圖。
其中1、3——取壓孔，2——擴張管，4——補償管，5——收縮管，6、7——被測管。
擴張管(2)包括一個擴口和與擴口小口端相連的一段設有取壓孔(1)且直徑相同的鋼管。擴張管(2)，補償管(4)和收縮管(5)都是由金屬鋼材精加工而成，相互之間都是密封連接。被測氣固二相流由被測管(7)進入本實用新型一種氣體流量測量裝置，由取壓孔(1)和(3)測出壓差ΔP，便可求出氣體流量。
實施例擴張管小口一端直徑25毫米，大口一端直徑34.3毫米，半擴角α為3.5°，擴張管的總長為125毫米，補償管直徑34.3毫米，長度為165毫米，收縮管大口一端直徑34.3毫米，小口一端直徑25毫米，取壓孔(1)離擴張管進口端距離為38毫米。取壓孔(3)離擴張管進口端距離為176.6毫米。由取壓孔(1)、(3)測得壓差ΔP，便可求出氣體流量。
權利要求1.一種氣體流量測量裝置，主要由擴張管，補償管和收縮管連接而成，其特徵在於補償管的一端與擴張管的大口一端相連，補償管另一端與收縮管的大口一端相連。
2.根據權利要求1所述的氣體流量測量裝置，其特徵在於擴張管的半擴角為3°～12°。
3.根據權利要求1所述的氣體流量測量裝置，其特徵在於補償管的壁上設有一個取壓孔。
專利摘要一種氣體流量測量裝置，主要由擴張管、補償管和收縮管連接而成，補償管的一端與擴張管的大口一端連接，補償管的另一端與收縮管的大口一端連接，屬於流體測量技術領域，可應用於動力、水泥、冶金、糧食加工和化工等氣力輸送系統中，測量氣固二相流中氣體的流量。本實用新型阻力小，結構簡單，運行可靠，應用範圍廣。
文檔編號G01F1/34GK2096737SQ9120214
公開日1992年2月19日 申請日期1991年2月3日 優先權日1991年2月3日
發明者麻慶亮 申請人:麻慶亮