汽車防盜波棍鎖的製作方法
2023-05-10 00:55:46
專利名稱:汽車防盜波棍鎖的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車防盜裝置,即汽車防盜波棍鎖。
現有汽車防盜鎖,均為附加防盜器件,不利於保持汽車內部空間的合理設計,配裝過程中易損車輛,且不耐強力,易被損壞。
本實用新型針對以上存在問題,其目的在於提供一種堅固、耐用、置於汽車原機件內,方便開閉的汽車防盜波棍鎖。
本實用新型構思獨特、設計合理,藏鎖于波棍芯部,操作方便;本實用新型利用波棍球頭蓋1,磁碰4、5脫離引力,使球頭蓋在彈簧合頁3作用下彈開,鑰匙插入鎖芯8旋轉90°開鎖;此時鎖鉤筒體16與鎖舌體14脫離,驅動彈簧19彈開,舌杆體頂杆21下移(外套筒15上行),將舌杆體26吐出,繼續旋轉90°則鎖死舌杆體頂杆21,取下鑰匙,合上球頭蓋1,則磁碰4、5吸合,鎖處於防盜狀態。反之則處於工作狀態。
圖1是本實用新型的整體結構圖。
圖2是本實用新型的A-A方向剖視圖。
圖3是本實用新型的B-B方向剖視圖。
以下結合附
圖1-3對本實用新型作詳細描述。
本實用新型由套筒15和其內的鎖芯體組成,鎖芯體由離合控制部、驅動部、連結部構成,離合控制部的鎖芯8的鎖舌體14內設置有被動式來復鎖舌13,來復鎖舌13通過限位釘11固定在鎖舌體14上,來復鎖舌13與驅動部的鎖鉤筒體16相鉤連,鎖鉤筒體16內設有一驅動彈簧19,驅動彈簧19上端撐坐在碗式彈簧座18內,另一端撐坐在舌杆體頂杆21端面上,碗式彈簧座18騎坐於定位銷17上,定位銷17設置在鎖鉤筒體16上的滑道29內、定位在外套筒15上,舌杆體頂杆21通過其內的連結鋼絲24與連結部的舌杆體26相連。鎖芯8上設有一鎖芯體定位凹槽6,其內設有定位凸鍵7。外套筒15上設有外飾殼總成和外套筒螺母下體25,外飾殼總成由波棍球頭蓋1、波棍球頭體2、外飾套筒20、波棍球頭蓋磁碰4、5構成。波棍球頭體2內設有彈簧合頁3。舌杆體頂杆21和舌杆體26外設的外套筒螺母下體25上設有波棍定位凹槽28與舌杆體26上設有的波棍定位凸鍵27相配合。連結鋼絲24和設在舌杆體頂杆21內的鋼絲限位彈簧23通過鎖定扣栓塞22鎖緊在舌杆體頂杆21端面,連結鋼絲24另一端與舌杆體26下部連結。來復鎖舌內設有彈簧12。鎖舌體14通過限位銷10固定在外套筒15上。鎖芯8通過定位銷9固定在外套筒15上。
實施例鎖體外形設置成鵝頭球狀,滑槽29的長度與彈簧29彈力大小及連結部舌杆體頂杆21,舌杆體26的長度相對應。連結鋼絲24內鋼絲限位彈簧23的彈力與鋼絲拉出長度相對應。
權利要求1.汽車防盜波棍鎖,由套筒15和其內的鎖芯體組成,其特徵在於鎖芯體由離合控制部、驅動部、連結部構成,離合控制部的鎖芯8的鎖舌體14內設置有被動式來復鎖舌13,來復鎖舌13通過限位釘11固定在鎖舌體14上,來復鎖舌13與驅動部的鎖鉤筒體16相鉤連,鎖鉤筒體16內設有一驅動彈簧19,驅動彈簧19上端撐坐在碗式彈簧座18內,另一端撐坐在舌杆體頂杆21端面上,碗式彈簧座18騎坐於定位銷17上,定位銷17設置在鎖鉤筒體16上的滑道29內、定位在外套筒15上,舌杆體頂杆21通過其內的連結鋼絲24與連結部的舌杆體26相連。
2.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於鎖芯8上設有一鎖芯體定位凹槽6,其內設有定位凸鍵7。
3.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於外套筒15上設有外飾殼總成和外套筒螺母下體25,外飾殼總成由波棍球頭蓋1、波棍球頭體2、外飾套筒20。波棍球頭蓋磁碰4、5構成。
4.按權利要求3所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在于波棍球頭體2內設有彈簧合頁3。
5.按權利要求1或3所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於舌杆體頂杆21和舌杆體26外設的外套筒螺母下體25上設有波棍定位凹槽28與舌杆體26上設有的波棍定位凸鍵27相配合。
6.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於連結鋼絲24和設在舌杆體頂杆21內的鋼絲限位彈簧23通過鎖定扣栓塞22鎖緊在舌杆體頂杆21端面,連結鋼絲24另一端與舌杆體26下部連結。
7.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於來復鎖舌內設有彈簧12。
8.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於鎖舌體14通過限位銷10固定在外套筒15上。
9.按權利要求1所述的汽車防盜波棍鎖,其特徵在於鎖芯8通過定位銷9固定在外套筒15上。
專利摘要本實用新型提供一種汽車防盜裝置,即汽車防盜波棍鎖。它由套筒和其內的鎖芯體組成,其特徵在於鎖芯體由離合控制部、驅動部、連結部構成,離合控制部的鎖舌體內設置被動式來復鎖舌,來復鎖舌與驅動部內套筒彈簧室頂部設置的鎖鉤相連,彈簧室內設有驅動彈簧,驅動彈簧頂端撐在碗式彈簧座上,下端坐在舌杆體頂杆端面,舌杆體頂杆內設置有舌杆體連結鋼絲。本設計在±180°內便可完成開、鎖使用全過程,具有堅固、持久、耐用的特點。
文檔編號B60R25/00GK2219233SQ9520296
公開日1996年2月7日 申請日期1995年2月20日 優先權日1995年2月20日
發明者高鐵師 申請人:高鐵師