汽車遮陽傘的製作方法
2023-05-09 21:57:26 2
專利名稱：汽車遮陽傘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及遮陽傘，尤其是指一種汽車遮陽傘。
背景技術：
小汽車、如轎車，當停放在室外時，存在一個經陽光射曬後，使車內溫度過熱的令人煩惱的問題。尤其是在烈日炎炎的夏季，即便是時間短暫的停車，其車內的溫度也有如同進入烤箱一般的烘烤感覺。為此，不少人在車前擋玻璃用反光板遮擋，但，收效甚微。也有人用蓬布將車體罩住，然而，其一是因蓬布緊貼車體，仍無法阻止熱輻射和熱傳導導致的灼熱感；其二是蓬布的施放與收藏非常麻煩和不便。
實用新型內容本實用新型的目的是結合一種三折式自動傘的結構，公開一種汽車遮陽傘的設計方案，本方案所採取的技術措施是一種汽車遮陽傘，包括傘主杆、傘柄、骨架、上下巢、彈簧、按鈕及鉤等，其特徵是其頂端置有吸盤的傘主杆桿身設置有上、中、下巢且分別鉸接構成骨架的連接杆、支撐杆和收縮杆的端頭；傘主杆是由內、中、外三個互為滑配合的套管組成，中套管滑配有上巢座與上巢帽組成的上巢，其中，與上巢帽螺旋擰接的上巢座周邊鉸接骨架主連杆，外套管依次裝置中巢、彈簧和由下巢座、下巢帽及下巢套組成的下巢，其中，彈簧置於鉸接有骨架支撐杆的中巢與鉸接有骨架收縮杆的下巢座之間；滑配於外套管末端的下巢套軸心及外側面制有內、外螺紋，下巢套與制有內螺紋的下巢帽旋接為一體，下巢套與下巢帽掛接於固制在外套管的肖釘上；吸盤頂部中央制有螺栓柱與下巢套軸心的內螺孔旋接。
按上述方案實施的汽車遮陽傘，具有結構簡捷合理、傘體輕巧、攜帶和使用方便的特點，是一種較有效的解決了汽車防曬隔熱的改進設計。
圖1展示一種轎車遮陽傘開傘狀態的結構示意圖；圖2為該實施例收傘狀態的示意圖；圖3為轎車遮陽傘使用狀態示意圖。
具體實施方式
結合附圖就一種用於轎車的遮陽傘為實施例作進一步作具體說明。本實用新型結合一種三折式自動傘的結構進行改進設計，其設計思路是將普通傘開傘所形成的「∧」形結構狀態改為「∨」形結構；為此，該傘由吸盤1、下巢2、肖釘3、彈簧4、骨架6、傘布7、中巢8、上巢9、按鈕11、鉤10、傘柄12以及由內套管51、中套管50、外套管5滑配組成的傘主杆等按普通傘的裝配工藝組裝而成。其中，三個互為滑配合的內、中、外套管依次套置，其內套管末端固置傘柄12，傘柄裝置有與肖接在內套管中的鉤10相對應的按鈕11；傘主杆的頂端—即外套管的末端置有吸盤1，該吸盤頂部中央制有螺栓柱101與下巢套21的軸心內螺紋相旋接，而下巢套21的外表面制有螺紋與其內側制有螺紋的下巢帽20擰接為一體後掛接於固制在外套管的肖釘3上。此時，當左右旋轉下巢帽與下巢套的聯合體時，吸盤可隨之隆起(吸力消失)或下壓(吸住車頂)。由上巢座9和上巢帽90互為旋接組成的上巢滑配於中套管50，其上巢座周邊鉸接有六根骨架(與常規傘的結構相同)的主連杆62——即前後各有二根長骨架、左右各有一根短骨架(見圖3示意)以支撐傘布7使其呈矩形狀；外套管管身依次套裝下巢座(凹狀)2、壓力彈簧4、中巢(帽狀)8，彈簧置於其周邊鉸接有六根骨架支撐杆61的中巢和鉸接有六根骨架收縮杆60的下巢座之間。使用時，手持傘柄用力將吸盤下壓以吸在車頂中央並使內、中套管依序縮入中、外套管內的同時，骨架(其尺寸大小可依車型設計製造)在支撐杆和收縮杆的連同作用下打開並撐起傘布，此時，矩形傘布恰好可罩住轎車車體的大部分，且傘布與車體之間持有15cm左右使空氣流動的間隙，其結果則是傘布既遮擋住了陽光的輻射熱又隔開了傳導熱。旋動下巢帽20可用以調整吸盤的吸力，或吸緊或鬆開吸盤。當收傘時，撳動按鈕，鉤10脫離上巢帽，中巢在彈簧的作用下觸及上巢座使內、中套管依次外彈並拉動骨架回攏(可用手輔助之)。上巢帽90的左右旋轉主要用以調整骨架的開傘角度。
權利要求1.一種汽車遮陽傘，包括傘主杆、傘柄、骨架、上下巢、彈簧、按鈕及鉤等，其特徵是其頂端置有吸盤的傘主杆桿身設置有上、中、下巢且分別鉸接構成骨架的連接杆、支撐杆和收縮杆的端頭。
2.按權利要求1所述的汽車遮陽傘，其特徵是傘主杆是由內、中、外三個互為滑配合的套管組成。
3.按權利要求1、2所述的汽車遮陽傘，其特徵是中套管滑配有上巢座與上巢帽組成的上巢，其中，與上巢帽螺旋擰接的上巢座周邊鉸接骨架主連杆。
4.按權利要求1、2所述的汽車遮陽傘，其特徵是外套管依次滑配裝置中巢、彈簧和由下巢座、下巢帽及下巢套組成的下巢，其中，彈簧置於鉸接有骨架支撐杆的中巢與鉸接有骨架收縮杆的下巢座之間。
5.按權利要求4所述的汽車遮陽傘，其特徵是滑配於外套管末端的下巢套軸心及外側面制有內、外螺紋，下巢套與制有內螺紋的下巢帽旋接為一體，下巢套與下巢帽掛接於固制在外套管的肖釘上。
6.按權利要求1、5所述的汽車遮陽傘，其特徵是吸盤頂部中央制有螺栓柱與下巢套軸心的內螺孔旋接。
專利摘要本實用新型的目的是結合三折式自動傘的結構，公開一種汽車遮陽傘的設計方案，其主要是在頂端置有吸盤的傘主杆桿身設置有上、中、下巢且分別鉸接骨架連接杆、支撐杆和收縮杆的端頭；傘主杆是由內、中、外三個互為滑配合的套管組成，中套管外滑配有上巢座與上巢帽組成的上巢，與上巢帽螺旋擰接的上巢座周邊鉸接骨架主連杆，外套管外依次裝置中巢、彈簧和由下巢座、下巢帽及下巢套組成的下巢，其中，彈簧置於鉸接有骨架支撐杆的中巢與鉸接有骨架收縮杆的下巢座之間。按上述方案實施的汽車遮陽傘，具有結構簡捷合理、傘體輕巧、攜帶和使用方便的特點，是一種較有效的解決汽車防曬隔熱的改進設計。
文檔編號B60J7/08GK2678942SQ20032012176
公開日2005年2月16日 申請日期2003年11月20日 優先權日2003年11月20日
發明者王清卷 申請人:晉江富隆洋傘有限公司