旅客列車調風百頁窗的製作方法

2023-05-10 02:55:36

專利名稱：旅客列車調風百頁窗的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可調風速、風向的旅客列車調風百頁窗。
目前，列車上的窗子均採用兩層玻璃的垂直開啟方式，這種窗子在列車高速行駛時，由於迎面旅客難以承受高速的風，而往往被關閉，造成車內空氣不流通，特別是氣候較熱時，給乘客帶來許多不便。
本實用新型的目的就在於提供一種乘客可以自行控制窗口風向、風速，並能遮擋部份陽光的旅客列車調風百頁窗。
本實用新型的目的是通過能固定在現有列車窗上，並安裝有一個可調整角度和進風量的百頁窗來實現的。


圖1是旅客列車調風百頁窗示意圖；圖2是旅客列車調風百頁窗中調節栓示意圖；圖3是旅客列車調風百頁窗中定位栓示意圖。
其中1、垂直窗導軌，2、百頁窗框，3、百頁片，4、調節栓，5、調節栓連杆，6、調節栓手柄，7、定位栓，8、定位栓杆，9、彈簧，10、定位栓手柄。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
本實用新型的旅客列車調風百頁窗，主要由垂直窗導軌〔1〕、百頁窗框〔2〕、百頁片〔3〕、調節栓〔4〕及定位栓〔7〕組成。
其中垂直窗導軌〔1〕為一鋁合金空心框架，百頁窗框〔2〕可在其間上下滑行，該導軌固定在現有列車窗框上，在百頁窗框〔2〕內豎向裝有若干百頁片〔3〕，在框的下部兩側分別裝有定位栓〔7〕，該栓如圖3所示，由定位栓杆〔8〕、彈簧〔9〕及定位栓手柄〔10〕組成，定位栓手柄〔10〕與定位栓杆〔8〕相對固定，推動定位栓手柄〔10〕，即可將定位栓杆〔8〕縮回百頁窗框內，使窗框能沿導軌上下滑動，當放鬆手柄時，則可將窗框定位；調節栓〔4〕亦裝在百頁窗框〔2〕的下部，可用來調節百頁片〔3〕，使其按操作者的需要轉動一定角度，其調節栓連杆〔5〕與各頁片軸相連，操作時只需移動調節栓手柄〔6〕即可。
本實用新型中各部件均可由金屬或工程塑料製作。
採用本實用新型的旅客列車調風百頁窗，可使乘客隨意根據需要調節風向、風速，而不必在列車高速行駛時將窗關閉，同時該窗還有製作簡單，安裝方便的特點，是解決列車運行中乘客乘坐列車不舒適的一種有效辦法。
權利要求1.一種旅客列車調風百頁窗，其特徵在於該窗由垂直窗導軌[1]、百頁窗框[2]、百頁片[3]、調節栓[4]及定位栓[7]組成，百頁窗框[2]內裝有若干百頁片[3]，並可固定在現有列車窗框上的垂直窗導軌[1]之間上下滑行，並由定位栓[7]定位，調節栓[4]中調節栓連杆[5]與百頁片[3]的片軸相連。
2.根據權利要求1所述的旅客列車調風百頁窗，其特徵在於定位栓〔7〕由定位栓連杆〔8〕、彈簧〔9〕及定位栓手柄〔10〕組成，其中定位栓手柄〔10〕固定在定位栓連杆〔8〕上。
3.根據權利要求1所述的旅客列車調風百頁窗，其特徵在於調節栓〔4〕由調節栓連杆〔5〕及調節栓手柄〔6〕組成。
4.根據權利要求1至3所述的旅客列車調風百頁窗，其特徵在於其各部件均可由金屬或工程塑料製成。
專利摘要一種旅客列車調風百頁窗，是由垂直窗導軌[1]、百頁窗框[2]、百頁片[3]、調節栓[4]及定位栓[7]組成，該百頁窗除具有現有列車窗的優點以外；還具有可使乘客隨意根據需要調節風向、風速的優點，同時該窗結構合理，製作簡單、安裝方便，是一種解決現有列車車窗不足的有效裝置。
文檔編號B61D25/00GK2034554SQ88212630
公開日1989年3月22日 申請日期1988年5月24日 優先權日1988年5月24日
發明者黃平山 申請人:黃平山