一種lng集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構的製作方法

2023-05-25 04:51:01

專利名稱:一種lng集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其中所述防拉斷裝置設置在泵池每個出入口的內管和外管的連接處，所述防拉斷裝置包括第一過渡段和連接管和第二過渡段，其中所述連接管一端通過第一過渡段與所述外管焊接固定且另一端通過所述第二過渡段與所述內管焊接固定；每個所述連接管上依次設置若干個波紋膨脹節且每個所述波紋膨脹節與所述內管極近貼合。本實用新型通過增加波紋膨脹節，減少了由於溫度的下降帶來的管材的冷收縮產生的應力，保護內外管之間連接的焊縫，防止洩漏隱。
【專利說明】—種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構。

【背景技術】
[0002]LNG (液化天然氣)集成加氣裝置適用於汽車燃料加注，由於LNG集成加氣裝置中的泵池出入口均為雙層結構，內管和外觀之間直接焊接連接，但是由於LNG液體標準狀態的溫度為_163°C，溫度的急劇下降，極易對內外管口焊接處產生斷裂，發生洩漏，增加安全隱患和維修成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，減少了由於溫度的下降帶來的管材的冷收縮產生的應力，保護焊縫，大大降低了此處的洩漏隱患。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其中所述防拉斷裝置設置在泵池每個出入口的內管和外管的連接處，所述防拉斷裝置包括第一過渡段和連接管和第二過渡段，其中所述連接管一端通過第一過渡段與所述外管焊接固定且另一端通過所述第二過渡段與所述內管焊接固定；每個所述連接管上依次設置若干個波紋膨脹節且每個所述波紋膨脹節與所述內管極近貼合。
[0005]作為本實用新型的進一步改進在於:第一過渡段和第二過渡段的中間部均呈向下傾斜狀。
[0006]作為本實用新型的進一步改進在於:每個所述連接管上至少設置兩個波紋膨脹節。
[0007]本實用新型通過增加增加波紋膨脹節，減少了由於溫度的下降帶來的管材的冷收縮產生的應力，保護內外管之間連接的焊縫，防止洩漏隱。

【附圖說明】

[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0010]其中1-泵池、2-內管、3-外管、4-第一過渡段、5-連接管、6-第二過渡段。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
[0012]如圖1、2所示:本實施例的一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其中所述防拉斷裝置設置在泵池I每個出入口的內管2和外管3的連接處，所述防拉斷裝置包括第一過渡段4和連接管5和第二過渡段6，其中所述連接管5 —端通過第一過渡段4與所述外管3焊接固定且另一端通過所述第二過渡段6與所述內管2焊接固定；每個所述連接管5上依次設置兩個波紋膨脹節且每個所述波紋膨脹節與所述內管2極近貼合。
[0013]其中第一過渡段4和第二過渡段6的中間部均呈向下傾斜狀。
[0014]本實施例在對泵池的進出口的內管和2外管3的連接處設置第一過渡段4、第二過渡段6和連接管5，這樣可以減少了由於溫度的下降帶來的管材的冷收縮產生的應力，保護內、外管之間連接的焊縫，而且連接管5上增加增加波紋膨脹節，提高了伸縮性，防止洩漏隱。
【權利要求】
1.一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其特徵在於:其中所述防拉斷裝置設置在泵池(I)每個出入口的內管(2 )和外管(3 )的連接處，所述防拉斷裝置包括第一過渡段(4)和連接管(5)和第二過渡段(6)，其中所述連接管(5)—端通過第一過渡段(4)與所述外管(3)焊接固定且另一端通過所述第二過渡段(6)與所述內管(2)焊接固定；每個所述連接管(5)上依次設置若干個波紋膨脹節且每個所述波紋膨脹節與所述內管(2)極近貼入口 ο2.根據權利要求1所述的一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其特徵在於:第一過渡段(4)和第二過渡段(6)的中間部均呈向下傾斜狀。3.根據權利要求1所述的一種LNG集成加氣裝置中泵池出入口防拉斷機構，其特徵在於:每個所述連接管(5)上至少設置兩個波紋膨脹節。
【文檔編號】F16L13-04GK204284709SQ201420694919
【發明者】唐宇峰, 喻志鵬 [申請人]安徽安盛石化設備有限公司