具有前翻窗的工程車駕駛室的製作方法
2023-05-25 18:55:51 1
專利名稱：具有前翻窗的工程車駕駛室的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及對工程車駕駛室支撐框架的改進。
背景技術：
在建築、道路施工，以及搶險救災工程中，工程車的應用越來越廣泛。尤其在一些 施工條件惡劣的場所，如有滾石、高空墜落物等場所，工程車操作人員的人生安全，成為工 程車生產廠家亟需解決的問題。目前，工程車一般採用普通駕駛室，它整體的抗衝擊性能取 決於駕駛室結構件的尺寸、剛度。即駕駛室四角的支撐、支撐頂部的頂板材料的規格選取是 決定駕駛室抗衝擊能力的主要因素。也就是說，只能通過增加材料的方法，提高結構的強 度。這一面增加了材料的消耗；另一方面，會使整車重量的增加，而導致車輛的能效下降； 此外，還會使車輛整體的美觀度下降，給人粗、大、笨的觀感。
實用新型內容本實用新型針對以上問題，提供了一種通過改變框架/支撐件的截面形狀，從而 提高其整體強度，且與車門配合時，吻合度更高並適合前翻轉窗及側窗玻璃安裝的具有前 翻窗的工程車駕駛室。本實用新型的技術方案是包括框架、前翻窗和駕駛室門，所述框架截面輪廓包括 由板材或管材折製成的中空的蝴蝶形部分和實心的直邊部分；所述蝴蝶形部分兩蝶翅的相 鄰翅根垂直；所述直邊部分由其中一蝶翅的一翅根外緣端延伸出而成，所述直邊部分與前 述其中一蝶翅的一翅根相垂直；從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構成一 U形槽，在U形槽對角 構成一直角凹缺。所述駕駛室框架的一對前立柱U形槽相對設置，所述前翻窗活動連接在所述一對 相對設置的框架的U形槽中。本實用新型的異型材適用於工程車駕駛室外框支撐框架。通過改變支撐框架的 截面形狀，從而提高其整體強度，且與車門配合時，吻合度更高，並適合推拉窗、前翻轉窗安 裝。型材包括蝴蝶形部分和直邊部分，構成了一個直角凹缺、一個U形槽，U形槽適用於前 翻轉窗的安裝、使用；直角凹缺適用於駕駛室門的安裝、使用。使用後，型材製成的門框內緣 (凹缺)剛好與駕駛室門相吻合，對角的U形凹槽形成前翻轉窗滑道，使車輛整體美觀。改 變了以往用內外板兩塊材料或外板加滑道焊接的技術狀況，在增加駕駛室整體抗壓強度的 情況下，減少了材料消耗，減少了加工工序，節約了成本。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖中1是駕駛室門，2是前翻窗，3是推拉窗，4是框架；圖2是本實用新型中框架的截面示意圖圖中42是蝶翅一，43是直角凹缺，44是蝶翅二，45是直邊部分，46是U形槽。2/2頁
具體實施方式
本實用新型如圖1、2所示包括框架4、前翻窗2和駕駛室門1，所述框架4截面輪 廓包括由板材或管材折製成的中空的蝴蝶形部分和實心的直邊部分45。所述蝴蝶形部分兩 蝶翅的相鄰翅根(蝶翅二 44和蝶翅一 4 垂直；所述直邊部分45由其中一蝶翅(蝶翅二 44)的一翅根(垂直的翅根)外緣端延伸出而成，所述直邊部分45與前述其中一蝶翅的一 翅根相垂直，從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構成一 U形槽46，在U形槽46對角構成一直角 凹缺43。所述駕駛室框架4的一對前立柱的U形槽46相對設置，所述前翻窗2活動連接在 所述一對相對設置的框架的U形槽46中。U形槽46對角由蝶翅二 44和蝶翅一 42的相鄰翅根形成的直角凹缺43可以成為 門框的內緣，從而與駕駛室門1相匹配；或者成為駕駛室門1對面推拉窗3的安裝承接面； U形槽46可以成為翻轉窗2的滑槽。本實用新型在型材截面上設置了一個用於與駕駛室門和前翻轉窗相互吻合的臺 階、滑道，型材與其它材料組合焊接成駕駛室外框後，左側後部臺階圍繞成的門框內緣剛好 與駕駛室門相吻合，右側前部凹槽形成前翻轉窗滑道，使車輛整體美觀。改變了以往用內外 板兩塊材料或外板加滑道焊接的技術狀況，在增加駕駛室整體抗壓強度的情況下，減少了 材料消耗，減少了加工工序，節約了成本。
權利要求1.具有前翻窗的工程車駕駛室，包括框架、前翻窗和駕駛室門，其特徵在於，所述框架 截面輪廓包括由板材或管材折製成的中空部分和實心的直邊部分；所述中空部分具有兩蝶 翅，所述兩蝶翅的相鄰翅根垂直；所述直邊部分由其中一蝶翅的一翅根外緣端延伸出而成， 所述直邊部分與前述其中一蝶翅的一翅根相垂直；從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構成一 U 形槽，在U形槽對角構成一直角凹缺。
2.根據權利要求1所述的具有前翻窗的工程車駕駛室，其特徵在於，所述駕駛室框架 的一對前立柱U形槽相對設置，所述前翻窗活動連接在所述一對相對設置的框架的U形槽 中。
專利摘要具有前翻窗的工程車駕駛室。涉及對工程車駕駛室支撐框架的改進。包括框架、前翻窗和駕駛室門，框架截面輪廓包括由板材或管材折製成的中空的蝴蝶形部分和實心的直邊部分；蝴蝶形部分兩蝶翅的相鄰翅根垂直；直邊部分由其中一蝶翅的一翅根外緣端延伸出而成，直邊部分與前述其中一蝶翅的一翅根相垂直；從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構成一U形槽，在U形槽對角構成一直角凹缺。本實用新型的異型材適用於工程車駕駛室外框支撐框架。通過改變支撐框架的截面形狀，從而提高具整體強度，且與車門配合時，吻合度更高，並適合推拉窗、前翻轉窗安裝。在增加駕駛室整體抗壓強度的情況下，減少了材料消耗，減少了加工工序，節約了成本。
文檔編號B60J1/00GK201890278SQ20102055931
公開日2011年7月6日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者徐斌, 李文東 申請人:揚州神舟汽車內飾件有限公司