汽車車速傳感器的製作方法

2023-05-25 18:50:21

專利名稱：汽車車速傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車的傳感器，尤其涉及機動車有級變速器自動撥擋、傳遞車速及行駛方向的車速傳感器。
背景技術：
目前機動車所使用的車速傳感器它只反映車速不能反映汽車是前進或者是倒退，原因是現有機動車在坡路起步是使用腳剎防止起步時機動車下滑，不具備坡路起步時自動防止下滑的功能，所以目前車用車速傳感器沒有車速的方向訊號。
實用新型內容要使自動撥擋變速器的機動車在坡路上起步和平路起步一樣方便，需要及時地將坡度信息和起步時的動向傳遞給計算機去處理、啟動防下滑設施，這樣在坡路上汽車起步就不會出現下滑，所以就需要車速方向訊號。
本實用新型的目的在於提供一種既能測量車速又能反映車速方向訊號的汽車車速傳感器。
本實用新型是一個使用發光管、光電接收管為原件，用光柵計數的轉速傳感器，不僅要計算汽車的車速，還要表達機動車在前進擋行駛為正訊號時，在倒擋行駛時為負訊號，為了光線能順利地通過光柵、光柵必須保持潔淨，要使計算機能更精確地運算車速，並且能在瞬間傳遞機動車的動向，它必須有足夠光柵數發出的訊號，同時鑑別是否與變速器擋位所決定的機動車應有的走向保持一致，不-致的情況往往出現在坡路上，尤其在坡路上機動車起步時出現的下滑現象，這時出現的負訊號稱反訊號。
該傳感器主要是由光柵盤、發光管、接收管所組成，光柵盤上刻制三道同心不同半徑的光柵環、外環、中環、內環，在光柵盤的兩邊中心角為120度的方位上分別安裝三組發光管和接收管，每組發光管和接收管各自都對應著一道光柵環，在一組的發光管的光線通過光柵，並被該組接收管接收時，只有該組的接收管接收並發出訊號，其它兩組光線被完全擋住沒有訊號，在光柵盤順時針轉動時，三路發光管和接收管前後所採集的光柵訊號順序為外環—中環—內環—外環------反覆循環；那麼反時針轉時就是內環—中環—外環—內環------反覆循環。這樣所採集的訊號順序就成為汽車是前進時為正訊號或是後退時為負訊號的信息，然而有時機動車的變速器掛前進擋時出現後退的訊號，或者掛倒擋時出現前進的訊號，成為和擋位走向相反的異常訊號反訊號。
本實用新型所採集的三路訊號總和就是車速，所採集的三路訊號順序就是機動車的走向，用三道光柵組製造出的光柵傳感器既能讀出車速又能識別汽車是前進的正訊號還是倒退的負訊號或者是下滑的反訊號。要辨別汽車是前進還是倒退或者是下滑，只需相鄰兩路訊號做出比較，計算機識別出反訊號，並啟動防下滑程序，有了本傳感器機動車有級變速器自動撥擋系統在坡路上起步就會跟平路起步一樣方便。
本實用新型的特點是①對任何機動車無需任何地改裝都可方便地裝上，不影響車上原來設施的功能；②讀數準確、反應靈敏、性能隱定且耐用；③製造簡單，造價低廉。
本實用新型所採用的技術方案包括發光管、光電接收管、光柵盤、油封、密封外殼。


圖1為本實用新型的俯視示意圖圖2為圖1A-A剖面結構示意圖圖3為圖2的光柵盤示意圖圖4為圖1後視示意圖圖1中1為光電接收管a，它對應的光柵是中環，2為光電接收管b，它對應的光柵是外環，3為光電接收管c，它對應的光柵是內環，接收管安裝的角度是錯開的、光柵盤轉動時光電接收管嚴格按照順序接收光源、每次只有一個光電接收管得到光源、發出訊號，4為定位銷，5為接線柱a，6為接線柱b，7為接線柱c，8為接線柱d，9為接線柱e，10為接線柱f。
圖2中上蓋11和下座12是定位安裝並且是密封的，主軸13與軸孔為過渡配合，並與變速器原路碼錶心的結合處結合，連結孔14與路碼錶心接合，15為螺帽，16為墊片，17為光柵盤，18為連結螺孔，19為油封，101為發光管a。
圖3中17為光柵盤，20為中心安裝孔，21為光柵外環，22為光柵中環，23為光柵內環。
圖4中101為發光管a，202為發光管b，303為發光管c。
具體實施方式
下面結合示意圖對本實用新型進行詳細描述在光柵盤17上有三道同心的環型光柵光柵外環21、光柵中環22、光柵內環23，光柵盤17的—邊分別安裝光電接收管a1它對應著光柵中環22，光電接收管b2它對應著光柵外環21，光電接收管c3它對應著光柵內環23，光電接收管a1與光電接收管b2中心角為120度，光電接收管a1與光電接收管c3中心角為120度，這樣光電接收管c3與光電接收管b2中心角也是120度，光柵盤17的另一邊分別對應安裝發光管a101、發光管b202、發光管c303，光柵盤轉動時光電接收管嚴格按照順序接收光源，每次只有一個光電接收管得到光源發出訊號，將下座12裡的三個發光管電極並聯，它的兩電極分別接到上蓋11的接線柱a5、接線柱b6上。將上蓋11裡三個光電接收管a1、光電接收管b2、光電接收管c3的一個電極並聯接到接線柱c7上，三個光電接收管的另一個電極分別接到接線柱d8、接線柱e9、接線柱f10上。
在主軸13上安裝光柵盤17，並裝上墊片16，鎖上螺帽15。在下座12裡裝進油封19之後將主軸13連同光柵盤17穿過油封19裝進下座12裡，然後再將上蓋11裝上並密封。
權利要求1.-種汽車車速傳感器，其特徵在於，它是以發光管a(101)光線通過光柵盤(17)上的光柵中環(22)被光電接收管a(1)接收，發光管b(202)光線通過光柵盤(17)上的光柵外環(21)被光電接收管b(2)接收，發光管c(303)光線通過光柵盤(17)上的光柵內環(23)被光電接收管c(3)接收，三組發光管和光電接收管，通過對應三道光柵環所組成的傳感器，相鄰的兩個訊號來至不同的兩道光柵環的光電接收管，所以有了方向的識別，光柵的總數成為車速。
2.根據權利要求1所述的汽車車速傳感器，其特徵在於，三組發光管和光電接收管它們中心夾角均為120度。
專利摘要本實用新型涉及機動車的傳感器，尤其涉及有級變速器自動撥擋的機動車、傳遞車速及行駛方向的傳感器，一種能識別機動車行駛方向及車速的傳感器，包括光柵盤、發光管、光電接收管、油封、該傳感器輸出端與計算機相連，本傳感器可靠性強、準確率高、靈敏度高、據有廣泛的通用性。
文檔編號G01P3/36GK2662249SQ200320116250
公開日2004年12月8日 申請日期2003年12月6日 優先權日2003年12月6日
發明者黃仰聖, 陳天鵬 申請人:黃仰聖, 陳天鵬