一種煤礦井下風橋加固方法
2023-05-25 10:23:01 1
一種煤礦井下風橋加固方法
【專利摘要】本發明屬於煤礦井下風橋運輸重件工藝，具體是一種煤礦井下風橋加固方法。解決了風橋在運輸超重設備時為避免將風橋壓垮或壓壞的問題，體步驟如下：1）風橋上軌道的正上方施工起吊錨杆；2）使用工字鋼或鐵軌枕橫穿過風橋上的軌道；3）將軌道起吊吃力後，使用體積比為1:2的水泥和沙對軌道及工字鋼或鐵軌枕下方進行硬化。本發明在風橋上表面採用頂板起吊軌道的方法，並對軌道下方進行硬化，不但保證裡受力體轉移至巷道頂板，並且通過硬化，保證了風橋的安全且不存在運輸系統的困擾，省時省力。
【專利說明】一種煤礦井下風橋加固方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於煤礦井下風橋運輸重件工藝，具體是一種煤礦井下風橋加固方法。
【背景技術】
[0002]某條巷道需要從已有巷道下方穿過，巷道交叉點處施工風橋後，風橋滿足日常運輸需要，但是當一些較重的設備需要通過風橋時，風橋的承載能力不能滿足，採用風橋下部打點柱、木垛的方式進行不同程度的加固後，方可通過。
[0003]在運輸超重設備時，風橋受力較大，為了避免運輸超重件將風橋壓垮或壓壞，傳統方法採用的在風橋下打點柱、打木垛的方法進行加固，雖然起到一定作用，但是受力體依然是風橋上表面，運輸重件後，往往導致風橋的蓋板破碎，風橋漏風。
[0004]在風橋下面打點柱、木垛時，在下方巷道沒有運輸系統時，需要人工進行抬運料，費時費力。
【發明內容】
[0005]本發明為了解決風橋在運輸超重設備時為避免將風橋壓垮或壓壞的問題，提供一種煤礦井下風橋加固方法。
[0006]本發明採取以下技術方案:一種煤礦井下風橋加固方法，具體步驟如下:1)風橋上軌道的正上方施工起吊錨杆。
[0007]2)使用工字鋼或鐵軌枕橫穿過風橋上的軌道，工字鋼或鐵軌枕上平面與軌道下平面密貼，工字鋼或鐵軌枕的兩端使用40T錨鏈、直徑不小於18.5mm的鋼絲繩、花蘭螺絲與正上方的起吊錨杆連鎖漲緊，滿足工字鋼或鐵軌枕吃力即可，不許將軌道吊起。
[0008]3)將軌道起吊吃力後,使用體積比為1:2的水泥和沙對軌道及工字鋼或鐵軌枕下方進行硬化，高度與枕木上平面平齊，寬度與枕木寬度平齊，工字鋼或鐵軌枕下方硬化寬度不小於250mm。
[0009]所述的錨杆採用Φ 22-2400mm高強度左旋螺紋鋼錨杆，外露150mm-300mm，採用一支K2335，一支Z2360錨固劑錨固，錨固力大於等於150KN，每組4根，分別布置與軌道兩邊，一邊2根，距離軌道大於等於850mm，每組間距小於等於2.0米。
[0010]與現有技術相比，本發明在風橋上表面採用頂板起吊軌道的方法，並對軌道下方進行硬化，不但保證裡受力體轉移至巷道頂板，並且通過硬化，保證了風橋的安全且不存在運輸系統的困擾，省時省力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明風橋加固剖面圖；
圖2是本發明風橋加固平面圖；
圖中1-錨杆，2-40T錨鏈，3-花蘭螺絲，4-軌道，5-工字鋼，6-水泥和沙，7-風橋蓋板，8-下部巷道。
【具體實施方式】
[0012]一種煤礦井下風橋加固方法，具體步驟如下:1)風橋上軌道的正上方施工起吊錨杆。
[0013]2)使用工字鋼或鐵軌枕橫穿過風橋上的軌道，工字鋼或鐵軌枕上平面與軌道下平面密貼，工字鋼或鐵軌枕的兩端使用40T錨鏈、直徑不小於18.5mm的鋼絲繩、花蘭螺絲與正上方的起吊錨杆連鎖漲緊，滿足工字鋼或鐵軌枕吃力即可，不許將軌道吊起。
[0014]3)將軌道起吊吃力後，使用體積比為1:2的水泥和沙對軌道及工字鋼或鐵軌枕下方進行硬化，高度與枕木上平面平齊，寬度與枕木寬度平齊，工字鋼或鐵軌枕下方硬化寬度不小於250mm。
[0015]所述的錨杆採用Φ 22-2400mm高強度左旋螺紋鋼錨杆，外露150mm-300mm，採用一支K2335，一支Z2360錨固劑錨固，錨固力大於等於150KN，每組4根，分別布置與軌道兩邊，一邊2根，距離軌道大於等於850mm，每組間距小於等於2.0米。
[0016]具體風橋加固施工工藝為:
I)確定是否需要運輸超重件。
[0017]2)裝、運、錨杆、工字鋼梁、硬化材料等施工用料到現場。
[0018]3)風、水管路安裝:施工所用的壓風、供水系統就近接入。
[0019]4)風橋上軌道的正上方施工起吊錨杆:每組4根，分別布置與軌道兩邊，一邊2根，距離軌道不小於850mm，每組間距不大於2.0米，共5組。
[0020]5)使用工字鋼或鐵軌枕橫穿過風橋上的軌道，工字鋼或鐵軌枕上平面與軌道下平面密貼，工字鋼或鐵軌枕的兩端使用40T錨鏈、鋼絲繩(直徑不小於18.5mm)、花蘭螺絲等與正上方的起吊錨杆連鎖漲緊，滿足工字鋼或鐵軌枕吃力即可，不許將軌道吊起。
[0021]6)將軌道起吊吃力後，使用水泥:沙=1:2 (體積比)對軌道及工字鋼或鐵軌枕下方進行硬化，高度與枕木上平面(軌道下平面)平齊，寬度與枕木寬度平齊。工字鋼或鐵軌枕下方硬化寬度不小於250mm。
[0022]7)起底:使用風鎬對4104/4219風橋上平面鋪設工字鋼或鐵軌枕區域簡易起底處理，滿足工字鋼或鐵軌枕順利鋪設即可。
【權利要求】
1.一種煤礦井下風橋加固方法，其特徵在於:具體步驟如下:1)風橋上軌道的正上方施工起吊錨杆； 2)使用工字鋼或鐵軌枕橫穿過風橋上的軌道，工字鋼或鐵軌枕上平面與軌道下平面密貼，工字鋼或鐵軌枕的兩端使用40T錨鏈、直徑不小於18.5mm的鋼絲繩、花蘭螺絲與正上方的起吊錨杆連鎖漲緊，滿足工字鋼或鐵軌枕吃力即可，不許將軌道吊起； 3)將軌道起吊吃力後，使用體積比為1:2的水泥和沙對軌道及工字鋼或鐵軌枕下方進行硬化，高度與枕木上平面平齊，寬度與枕木寬度平齊，工字鋼或鐵軌枕下方硬化寬度不小於 250mm。
2.根據權利要求1所述的煤礦井下風橋加固方法，其特徵在於:所述的錨杆採用Φ 22-2400mm高強度左旋螺紋鋼錨杆，外露150mm-300mm，採用一支K2335，一支Z2360錨固劑錨固，錨固力大於等於150KN，每組4根，分別布置與軌道兩邊，一邊2根，距離軌道大於等於850mm，每組間距小於等於2.0米。
【文檔編號】E21F1/00GK104153804SQ201410335789
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月16日 優先權日:2014年7月16日
【發明者】張磊, 秦海忠, 趙冬星 申請人:山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司