耐腐蝕電梯補償纜及其製作工藝的製作方法

2023-05-25 04:18:16 1

本發明涉及金屬材料技術領域，特別是涉及金屬及金屬基複合新材料製備技術—低密度、高強度、高彈性模量、抗疲勞新型金屬及金屬基複合材料製備技術。

背景技術：

補償鏈（纜）是平衡曳引鋼絲繩重量的電梯部件，現有的補償鏈（纜）其承重結構為普通鋼鐵材質，在沿海地區，鐵鏈容易受到空氣的腐蝕，甚至生鏽斷裂，外層橡膠容易老化，帶來安全隱患。因此，本公司開發了一種耐腐蝕電梯補償纜產品。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了耐腐蝕電梯補償纜及其製作工藝，其目的在於，保證補償攬能夠在惡劣腐蝕空氣環境中保證95%的原有物理化學性能，完全滿足沿海地區的使用要求。

本發明所採用的技術方案是：耐腐蝕電梯補償纜，包括若干根航空鋼絲繩芯，每一根航空鋼絲繩芯表面鍍有265～290g／m2超厚鋅層，其外還套有耐腐蝕橡膠護套，每一根所述航空鋼絲繩芯的切口處還塗有防鏽油；其中所述耐腐蝕橡膠護套外塗有PP護層；所述PP護層採用塗塑工藝塗至耐腐蝕橡膠護套外部。

進一步地，所述耐腐蝕橡膠護套外塗有0.3-1.5mm的PP護層。

進一步地，每一根航空鋼絲繩芯表面鍍有270～285g／m2超厚鋅層。

耐腐蝕電梯補償纜的製作工藝，包括以下步驟：

第一步：航空鋼絲繩或補償鏈鍍鋅，將若干根航空鋼絲繩或補償鍊表面鍍上265～290g／m2超厚鋅層；

第二步：纏繞，將步驟一製得的航空鋼絲繩通過纏繞機纏繞成鋼絲繩芯，將纏繞得到的鋼絲繩芯至於防鏽油槽內浸泡15-35min，保證其若干航空鋼絲繩的切口內塗滿防鏽油；

第三步：套耐腐蝕橡膠護套，航空鋼絲繩或補償鏈外套上耐腐蝕橡膠護套；

第四步，塗PP護層，採用塗塑工藝將PP材料塗至耐腐蝕橡膠護套外部，形成0.3-1.5mm的PP護層。

進一步地，步驟二的鋼絲繩芯置於防鏽油槽前，在防鏽油槽內加入0.03-0.18%氫氧化鈉，並且將氫氧化鈉與防鏽油攪拌均勻。

進一步地，步驟四的塗塑工藝為醫用級塗塑工藝。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的解決了承重結構使用了超厚鋅層的航空鋼絲繩，解決了承重件容易鏽蝕的問題，徹底杜絕了電梯補償攬的安全問題。

外層耐腐蝕橡膠護套保證補償纜常規性能的基礎上，在配方上增加了耐鹽水老化的PP 材料，即使在高濃度鹽水的浸泡後依然能保證95%的產品性能，解決了外層塑料在沿海地區容易老化的問題。工藝上，在鋼絲繩切口處塗抹防鏽油，並做保護處理，解決了補償纜或者補償鏈在接頭處容易被腐蝕的問題。

外層耐腐蝕橡膠護套外輔助使用醫用級高性能塗塑工藝，進一步加強了補償纜外層塑料耐腐蝕的性能。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面結合實施例對本發明進一步說明，該實施例僅用於解釋本發明，並不對本發明的保護範圍構成限定。

實施例1

耐腐蝕電梯補償纜，包括若干根航空鋼絲繩芯，每一根航空鋼絲繩芯表面鍍有265～290g／m2超厚鋅層，其外還套有耐腐蝕橡膠護套，每一根所述航空鋼絲繩芯的切口處還塗有防鏽油；其中所述耐腐蝕橡膠護套外塗有PP護層；所述PP護層採用塗塑工藝塗至耐腐蝕橡膠護套外部。

在上述實施例中，所述耐腐蝕橡膠護套外塗有0.3-1.5mm的PP護層。

在上述實施例中，每一根航空鋼絲繩芯表面鍍有270～285g／m2超厚鋅層。

實施例2

耐腐蝕電梯補償纜的製作工藝，包括以下步驟：

第一步：航空鋼絲繩或補償鏈鍍鋅，將若干根航空鋼絲繩或補償鍊表面鍍上280g／m2超厚鋅層；

第二步：纏繞，將步驟一製得的航空鋼絲繩通過纏繞機纏繞成鋼絲繩芯，將纏繞得到的鋼絲繩芯至於防鏽油槽內浸泡25min，鋼絲繩芯置於防鏽油槽前，在防鏽油槽內加入0.12%氫氧化鈉，並且將氫氧化鈉與防鏽油攪拌均勻，保證其若干航空鋼絲繩的切口內塗滿防鏽油；

第三步：套耐腐蝕橡膠護套，航空鋼絲繩或補償鏈外套上耐腐蝕橡膠護套；

第四步，塗PP護層，塗PP護層，採用塗塑工藝將PP材料塗至耐腐蝕橡膠護套外部，形成0.3mm的PP護層。

上述步驟完成後，製得電梯補償纜1。實施例3

耐腐蝕電梯補償纜的製作工藝，包括以下步驟：

第一步：航空鋼絲繩或補償鏈鍍鋅，將若干根航空鋼絲繩或補償鍊表面鍍上290g／m2超厚鋅層；

第二步：纏繞，將步驟一製得的航空鋼絲繩通過纏繞機纏繞成鋼絲繩芯，將纏繞得到的鋼絲繩芯至於防鏽油槽內浸泡32min，鋼絲繩芯置於防鏽油槽前，在防鏽油槽內加入0.16%氫氧化鈉，並且將氫氧化鈉與防鏽油攪拌均勻，保證其若干航空鋼絲繩的切口內塗滿防鏽油；

第三步：套耐腐蝕橡膠護套，航空鋼絲繩或補償鏈外套上耐腐蝕橡膠護套；

第四步，塗PP護層，塗PP護層，採用塗塑工藝將PP材料塗至耐腐蝕橡膠護套外部，形成0.9mm的PP護層。

上述步驟完成後，製得電梯補償纜2。

實施例4

耐腐蝕電梯補償纜的製作工藝，包括以下步驟：

第一步：航空鋼絲繩或補償鏈鍍鋅，將若干根航空鋼絲繩或補償鍊表面鍍上285g／m2超厚鋅層；

第二步：纏繞，將步驟一製得的航空鋼絲繩通過纏繞機纏繞成鋼絲繩芯，將纏繞得到的鋼絲繩芯至於防鏽油槽內浸泡30min，鋼絲繩芯置於防鏽油槽前，在防鏽油槽內加入0.11%氫氧化鈉，並且將氫氧化鈉與防鏽油攪拌均勻，保證其若干航空鋼絲繩的切口內塗滿防鏽油；

第三步：套耐腐蝕橡膠護套，航空鋼絲繩或補償鏈外套上耐腐蝕橡膠護套；

第四步，塗PP護層，塗PP護層，採用塗塑工藝將PP材料塗至耐腐蝕橡膠護套外部，形成1.2mm的PP護層。上述步驟完成後，製得電梯補償纜3。

綜上所述，實施例2、3和4製成的電梯補償攬1、2和3產品經抗腐蝕性能和力學性能測定，能夠在惡劣腐蝕空氣環境中保證95%的原有物理化學性能，完全滿足沿海地區的使用要求。該產品目前已經進入批量生產階段，用戶滿意度高。

本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但並不局限於此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，並做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發明的精神，都在本發明的保護範圍內。