汽車內球籠專用鏜孔夾具的製作方法

2023-05-25 07:03:06 2

汽車內球籠專用鏜孔夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件加工領域，特別是指一種汽車內球籠專用鏜孔夾具。本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具包括有固定座I、固定座II和鏜孔支撐機構，所述鏜孔支撐機構包括連接軸和設置在中部的鏜孔模體，所述連接軸兩端分別螺接安裝在固定座I和固定座II端面的螺孔內，所述鏜孔模體上設置有鏜槽。本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具結構簡單，使用方便，生產使用成本較低，維護成本也較低，滿足了人們的使用需求。
【專利說明】 汽車內球籠專用鏜孔夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件加工領域，特別是指一種汽車內球籠專用鏜孔夾具。

【背景技術】
[0002]汽車內球籠稱作「等速萬向節」，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛，現有技術的用於對汽車內球籠鏜孔的工裝夾具都比較複雜，使用生產成本較高，且維護成本也比較大，不能滿足人們的使用需求。
實用新型內容
[0003]一、要解決的技術問題
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種汽車內球籠專用鏜孔夾具，有效的解決了現有技術的用於對汽車內球籠鏜孔的工裝夾具都比較複雜，使用生產成本較高，切維護成本也比較大，不能滿足人們的使用需求的缺陷。
[0005]二、技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車內球籠專用鏜孔夾具，其中，包括有固定座1、固定座II和鏜孔支撐機構，上述鏜孔支撐機構包括連接軸和設置在連接軸中部的鏜孔模體，上述連接軸兩端分別安裝在固定座I和固定座II端面的安裝孔內，上述鏜孔模體上設置有鏜槽。
[0007]作為優化，上述鏜槽至少為I個，均勻設置在鏜孔模體上。
[0008]作為優化，上述固定座I和固定座II的安裝孔內均設置有軸承轉動盤，上述連接軸兩端分別安裝在軸承轉動盤內。
[0009]作為優化，上述連接軸上設置有裝夾手柄結構。
[0010]作為優化，上述裝夾手柄結構有兩個，分別安裝在連接軸的兩端。
[0011]三、本實用新型的有益效果
[0012]本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具結構簡單，使用方便，生產使用成本較低，維護成本也較低，滿足了人們的使用需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具的剖面結構示意圖。
[0015]圖中，I為固定座I，2為固定座II，3為鏜孔支撐機構，4為連接軸，5為鏜孔模體，6為鏜槽，7為軸承轉動盤，8為裝夾手柄結構。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具作進一步說明:
[0017]實施例:如圖1至2所示，本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具包括有固定座
I1、固定座112和鏜孔支撐機構3，上述鏜孔支撐機構3包括連接軸4和設置在連接軸4中部的鏜孔模體5，上述連接軸4兩端分別安裝在固定座Il和固定座112端面的安裝孔內，上述鏜孔模體5上設置有鏜槽6。
[0018]考慮到，方便調節對內球籠四周進行鏜孔，上述鏜槽6至少為I個，均勻設置在鏜孔模體5上，可減少調節所耗時間，提高生產效率。
[0019]上述固定座Il和固定座112的安裝孔內均設置有軸承轉動盤7，上述連接軸4兩端分別安裝在軸承轉動盤7內，當鏜孔模體5上的待加工零件鏜其他孔時，可轉動方便轉動連接軸4以調節其位置角度。
[0020]上述連接軸4上設置有裝夾手柄結構8，方便通過裝夾手柄結構對連接軸4進行轉動。
[0021]上述裝夾手柄結構7有兩個，分別安裝在連接軸4的兩端。
[0022]本實施例的汽車內球籠專用鏜孔夾具在使用過程中，調節固定座Il和固定座112在工作檯上的位置，使其滿足加工所需的位置，下一步，將待加工的汽車內球籠件套接在鏜孔支撐機構3中部的鏜孔模體5上，並將鏜孔支撐機構3緊固在固定座Il和固定座112之間，之後，將固定座Il和固定座112固定在工作檯面上，完成整個裝夾過程，鏜孔時，根據鏜孔模體5上的鏜槽6大小對汽車內球籠鏜孔成型，進一步通過對裝夾手柄結構8施加外力，旋轉調節連接軸4的方位對下一個對應的鏜槽6上的待加工零件進行鏜孔。
[0023]本實用新型的汽車內球籠專用鏜孔夾具結構簡單，使用方便，生產使用成本較低，維護成本也較低，滿足了人們的使用需求。
[0024]以上上述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車內球籠專用鏜孔夾具，其特徵在於:包括有固定座1、固定座II和鏜孔支撐機構，所述鏜孔支撐機構包括連接軸和設置在連接軸中部的鏜孔模體，所述連接軸兩端分別安裝在固定座I和固定座II端面的安裝孔內，所述鏜孔模體上設置有鏜槽。
2.根據權利要求1所述的汽車內球籠專用鏜孔夾具，其特徵在於:所述鏜槽至少為I個，均勻設置在鏜孔模體上。
3.根據權利要求1所述的汽車內球籠專用鏜孔夾具，其特徵在於:所述固定座I和固定座II的安裝孔內均設置有軸承轉動盤，所述連接軸兩端分別安裝在軸承轉動盤內。
4.根據權利要求1所述的汽車內球籠專用鏜孔夾具，其特徵在於:所述連接軸(4)上設置有裝夾手柄結構。
5.根據權利要求4所述的汽車內球籠專用鏜孔夾具，其特徵在於:所述裝夾手柄結構有兩個，分別安裝在連接軸的兩端。
【文檔編號】B23Q3/06GK204235213SQ201420715080
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優先權日:2014年11月25日
【發明者】郭瑞, 林迪 申請人:寧波市北侖區環港機械廠