強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置的製作方法

2023-05-25 11:46:06

專利名稱：強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置，具體的說是涉及一種能使汽車發動機強制怠速不用油，換擋間隙不用油，達到節油降汙的裝置。
目前，隨著人民生活水平的提高，各種各樣的汽車充實著市場，給人們的生活帶來了極大的方便。隨之，汽車帶來的環境汙染也日益嚴重，人們為了節約油料，防止環境汙染的惡化，都在想方設法的改進現有的化油器的結構構造，而現有的化油器由於其結構的原因在強制怠速及換擋間隙不能控制怠速油道，不僅油耗多，而且CO的含量聚增，碳氫化合物等有害氣體含量增加，環境汙染嚴重，所以現有的裝置有待於改進。
本實用新型的目的就在於設計一種強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置，以克服現有技術的不足。
本實用新型的目是這樣實現的它由化油器底座(1)、節氣門(2)、節氣門軸(3)、觸點開關(4)和電磁閥(8)組成，其特徵在於化油器底座(1)內通過節氣門軸(3)軸接有節氣門(2)，化油器底座(1)的兩側壁上分別設有氣道(5)和怠速油道(6)，氣道(5)處設有觸點開關(4)，怠速油道(6)上設有鐵芯小孔(7)、怠速過渡噴口(9)和怠速噴口(11)，怠速噴口(11)上設有怠速調整螺釘(10)，鐵芯小孔(7)上設有電磁閥(8)。
其特徵還在於所述的化油器底座(1)呈圓柱管狀。
本實用新型與現有技術相比利用它能使汽車發動機在500轉/分至3000轉/分強制怠速不用油，換擋間隙不用油，霧化時可達到理想的混合比要求，提高了燃料的燃燒值，達到節油降汙的目的。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明附圖為本實用新型剖視結構示意圖。
其中1、化油器底座，2、節氣門，3、節氣門軸，4、觸點開關，5、氣道，6、怠速油道，7、鐵芯小孔，8、電磁閥，9、怠速過渡噴口，10、怠速調整螺釘，11、怠速噴口。
參見附圖本實用新型它由化油器底座1、節氣門2、節氣門軸3、觸點開關4和電磁閥8組成，所述的化油器底座1呈圓柱管狀，化油器底座1內通過節氣門軸3軸接有節氣門2，化油器底座1的兩側壁上分別設有氣道5和怠速油道6，氣道5處設有常開的觸點開關4，怠速油道6上設有鐵芯小孔7、怠速過渡噴口9和怠速噴口11，怠速噴口11上設有怠速調整螺釘10，鐵芯小孔7上設有電磁閥8。使用時，本實用新型的上部用螺釘與化油器的中部固接，本實用新型的下部用螺釘與發動機進氣支管固接，常開的觸點開關4與電磁閥8的線包串接並接入控制電路中，這屬於一般的電子技術，這裡不再贅述。
權利要求1.一種強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置，它由化油器底座(1)、節氣門(2)、節氣門軸(3)、觸點開關(4)和電磁閥(8)組成，其特徵在於化油器底座(1)內通過節氣門軸(3)軸接有節氣門(2)，化油器底座(1)的兩側壁上分別設有氣道(5)和怠速油道(6)，氣道(5)處設有觸點開關(4)，怠速油道(6)上設有鐵芯小孔(7)、怠速過渡噴口(9)和怠速噴口(11)，怠速噴口(11)上設有怠速調整螺釘(10)，鐵芯小孔(7)上設有電磁閥(8)。
2.根據權利要求1所述的強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置，其特徵還在於所述的化油器底座(1)呈圓柱管狀。
專利摘要本實用新型涉及一種強制怠速電磁閥控制降汙節油裝置,它由化油器底座、節氣門、節氣門軸、觸點開關和電磁閥組成,其特徵在於化油器底座內通過節氣門軸軸接有節氣門,兩側壁上分別設有氣道和怠速油道,氣道處設有觸點開關,怠速油道上設有鐵芯小孔、怠速過渡噴口和怠速噴口。利用它能使汽車發動機在500轉/分至3000轉/分強制怠速不用油,換檔間隙不用油,霧化時可達到理想的混合比,提高燃料的燃燒值,達到節油降汙的目的。
文檔編號F02M3/00GK2405019SQ9925632
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月21日 優先權日1999年12月21日
發明者王亞斌 申請人:王亞斌