一種車輛後側門鎖裝置的製作方法

2023-05-25 14:15:36

專利名稱：一種車輛後側門鎖裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車的門鎖裝置，尤其涉及的是一種方便裝配的 後側門鎖裝置。
背景技術：
現有技術的後側門鎖中，如圖1所示的，為實現在車內的控制鎖的開關，在前門鎖IOO的基礎上需要增加設置一V型塊IIO,通過拉杆120連接 內部開關鎖按鈕，實現在車內對後門鎖的開關。現有技術的常見該後門鎖 結構用於通用的P系列車輛中。現有技術的V型塊是為改變傳力方向而設置，其樞軸111 一般固定在 後門的內板上，但在實際的生產和維護中發現，該結構較難裝配，原因在 於該V型塊是一個關鍵的傳力部件，如果裝配角度不合適會造成後門鎖的 開閉困難，同時，因為是在後門內板上單獨裝配，額外增加了裝配的零部 件和調試安裝過程。而在實際的使用過程中，該部件由於開關鎖為常受力 部件，容易從內板上鬆動或脫落，造成故障狀態。因此，現有技術存有缺陷，而有待於改進和發展。發明內容為了解決以上問題，本實用新型的目的在於提供一種車輛後側門鎖裝 置，能夠實現裝配的簡便和牢固性。 本實用新型的技術方案如下一種車輛後側門鎖裝置，設置於後側門板內，其包括一後門鎖體，以 及一連杆，連接一車內開關鎖的開關；所述連杆通過一V型塊實現對所述後
門鎖體的開關；其中，所述V型塊的樞軸設置在所述後門鎖體上。所述的車輛後側門鎖裝置，其中，所述V型塊的樞軸與外部開關拉杆的型塊樞軸同軸設置。本實用新型所提供的一種車輛後側門鎖裝置，由於採用了將V型塊設置在鎖體上的方式，減少了車輛裝配和檢測的零部件，且能夠在使用過程中使各部件之間牢固適配，延長其使用壽命。


圖1為現有技術的車輛後側門鎖裝置的結構示意圖； 圖2為本實用新型的車輛後側門鎖裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，將對本實用新型的各較佳實施例進行更為詳細的說明。 本實用新型的車輛後側門鎖裝置200，如圖2所示，在現有技術基礎上， 對V型塊的結構^L了改變。所述車輛後側門鎖裝置200設置於後側門板內(圖 中未示出後側門板)，其包括一後門鎖體230，固定於後側門板上，以及一 連杆220,連接一車內開關鎖的開關按鈕；所述連杆220通過一V型塊210實 現對所述後門鎖體的開關，而該V型塊的樞軸設置在所述後門鎖體230上， 即與所述後門鎖體230—體設置。這樣，整個本實用新型車輛後側門鎖裝置 就可以將其後門鎖體230做為一個整體模組配件進行安裝，而無需像現有技 術那樣調試和單獨安裝V型塊。本實用新型所述V型塊的樞軸211可設置在鎖體上的任何合適位置， 較好的是，如圖2所示的，將其與外部開關拉杆140的型塊150的樞軸同 軸設置，這樣，相關活動部件就設置在一起，減少了後門鎖體整個模組的 裝配工序。綜上，本實用新型的車輛後側門鎖裝置實現了對V型塊的裝配工序，
減少了裝配的螺栓等零配件和需要檢測的部分，簡化了生產工藝，降低了 生產成本。應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以 改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護 範圍。
權利要求1、一種車輛後側門鎖裝置，設置於後側門板內，其包括一後門鎖體，以及一連杆，連接一車內開關鎖的開關；所述連杆通過一V型塊實現對所述後門鎖體的開關；其特徵在於，所述V型塊的樞軸設置在所述後門鎖體上。
2、 根據權利要求l所述的車輛後側門鎖裝置，其特徵在於，所述V型 塊的樞軸與外部開關拉杆的型塊樞軸同軸設置。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛後側門鎖裝置，設置於後側門板內，其包括一後門鎖體，以及一連杆，連接一車內開關鎖的開關；所述連杆通過一V型塊實現對所述後門鎖體的開關；其中，所述V型塊的樞軸設置在所述後門鎖體上。本實用新型車輛後側門鎖裝置由於採用了將V型塊設置在鎖體上的方式，減少了車輛裝配和檢測的零部件，且能夠在使用過程中使各部件之間牢固適配，延長其使用壽命。
文檔編號E05B65/12GK201047205SQ200620015568
公開日2008年4月16日 申請日期2006年11月1日 優先權日2006年11月1日
發明者宏 柏, 邱貴年, 黃宗斌 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司