輸送機導向機構的製作方法

2023-05-25 15:00:21 3

專利名稱：輸送機導向機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種輸送機導向機構。
背景技術：
目前市場上的洗車機輸送裝置在輸送過程中，輪胎行走時，其兩側會與輸送裝置摩察，容易磨損輪胎，劃傷輪轂，車輪也會越出軌道。因此ー種能夠減少輪胎與輸送裝置之間摩察的輸送機導向機構是非常必要的
實用新型內容
本實用新型的目的是提供ー種輸送機導向機構，結構簡單，新穎，減少了輪胎在行走時的摩察，以克服目前上側上現有產品上述的不足。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現ー種輸送機導向機構，包括左右対稱的兩槽鋼，所述兩槽鋼頂面對稱設有長度與槽鋼相對應的折彎板，折彎板與槽鋼之間通過螺栓固定安裝有若干均勻排列的鉄板一，相鄰兩鐵板一之間活動安裝有輥；兩槽鋼之間設有若干滾軸，滾軸上設有尼龍套，兩槽鋼內側靠近滾軸兩側均設有角鐵；兩槽鋼底部均設有均勻排列的若干支撐座。所述支撐座由焊接螺絲和鐵板ニ焊接而成。本實用新型的有益效果為減小了汽車輪胎摩察及輪轂的傷害並防止車輪越出，結構簡單，新穎，效果顯著。

下面根據附圖對本實用新型作進ー步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的輸送機導向機構結構示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的輸送機導向機構剖視圖ー；圖3是本實用新型實施例所述的輸送機導向機構剖視圖ニ。圖中I、槽鋼；2、折彎板；3、鉄板一 ；4、輥；5、滾軸；6、尼龍套；7、角鐵；8、支撐座；81、焊
接螺絲；82、鐵板ニ。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的ー種輸送機導向機構，包括左右対稱的兩槽鋼1，所述兩槽鋼I頂面對稱設有長度與槽鋼I相對應的折彎板2，折彎板2與槽鋼I之間通過螺栓固定安裝有若干均勻排列的鉄板一 3，相鄰兩鐵板一 3之間活動安裝有輥4 ；兩槽鋼I之間設有若干滾軸5，相鄰兩滾軸5之間的距離約為3-4米，滾軸5上設有尼龍套6，兩槽鋼I內側靠近滾軸5兩側均設有角鐵7 ;兩槽鋼I底部均設有均勻排列的若干支撐座8，支撐座8由焊接螺絲81和鐵板ニ 82焊接而成。[0015]具體使用時，當汽車輪胎進入本實用新型實施例所述的輸送機導向機構內時，輪胎碰觸輥4，由於輥4是活動安裝的，當輪胎行走的過程中，輥4也相対的滾動，減小了汽車輪胎摩察及輪轂的傷害並防止車輪越出，結構簡単，新穎，效果顯著。本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.ー種輸送機導向機構，包括左右対稱的兩槽鋼(1)，其特徵在於所述兩槽鋼(I)頂面對稱設有長度與槽鋼(I)相對應的折彎板(2)，折彎板(2)與槽鋼(I)之間通過螺栓固定安裝有若干均勻排列的鉄板一(3)，相鄰兩鐵板一(3)之間活動安裝有輥(4);兩槽鋼(I)之間設有若干滾軸(5)，滾軸(5)上設有尼龍套(6)，兩槽鋼(I)內側靠近滾軸(5)兩側均設有角鐵(7);兩槽鋼(I)底部均設有均勻排列的若干支撐座(8)。
2.根據權利要求I所述的輸送機導向機構，其特徵在幹支撐座(8)由焊接螺絲(81)和鐵板ニ(82)焊接而成。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機導向機構，包括左右對稱的兩槽鋼，所述兩槽鋼頂面對稱設有長度與槽鋼相對應的折彎板，折彎板與槽鋼之間通過螺栓固定安裝有若干均勻排列的鐵板一，相鄰兩鐵板一之間活動安裝有輥；兩槽鋼之間設有若干滾軸，鋼管上設有尼龍套，兩槽鋼內側靠近滾軸兩側均設有角鐵；兩槽鋼底部均設有均勻排列的若干支撐座，支撐座由焊接螺絲和鐵板二焊接而成。本實用新型的有益效果為減小了汽車輪胎摩察及輪轂的傷害並防止車輪越出，結構簡單，新穎，效果顯著。
文檔編號B65G39/12GK202414643SQ20122000146
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月4日 優先權日2012年1月4日
發明者李世明 申請人:北京自然綠環境科技發展有限公司