多片液壓離合器的製作方法
2023-05-25 14:52:56 1
專利名稱：多片液壓離合器的製作方法
技術領域：
本實用新型多片液壓離合器屬於發動機領域，特別是涉及一種應用於兩輪摩 託車、三輪摩託車、四輪機動車輛，安裝在發動機曲軸箱內的多片液壓離合器。
技術背景在目前兩輪摩託車、三輪摩託車及四輪機動車輛中多數採用溼式多片離合 器，溼式多片離合器常通過預緊彈簧壓力產生的摩擦力來傳遞扭矩，但由於操作 不當等原因引起的早期磨損，使得彈簧壓力下降，從而造成傳遞扭矩時打滑和離 合行程變大， 一般通過更換摩擦片和調整行程解決。同時由於不同的操作者會使 得磨損狀態不同，從而降低了操作準確性。 發明內容本實用新型的目的在於避免現有技術的不足之處，而設計一種可以彌補磨損 產生的間隙，保持傳遞扭矩不變，使離合器工作及操作正常的多片液壓離合器。 本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，離合器鼓，離合器活塞，單向閥球，o形橡膠密封圈，波形彈簧，鋼片，摩擦片，擋圈，摩擦轂，回位彈簧，回位彈簧座，卡環組成，單向閥球安裝在離合器活塞中，o形橡膠密封圈安裝在離合器活塞的槽中，離合器活塞設置在離合器鼓的底部，回位彈簧安裝在回位彈 簧座上，卡環卡在離合器鼓上，波形彈簧安裝在活塞面槽中，鋼片和摩擦片安裝 在離合器活塞上，交替安裝在離合器鼓中，摩擦轂安裝在最後一片摩擦片上面， 擋圈卡入離合器鼓環槽內，鋼片與離合器鼓聯接，離合器總成裝在軸上，放入墊 片，用鎖緊螺母把其固定在軸上，墊片和滾針軸承套在軸上，雙聯齒輪小端與摩 擦片連接，雙聯齒輪支撐在滾針軸承上。離合器工作時，控制機油進入軸內，並 充滿離合器活塞與離合器鼓形成的內腔，在油壓下單向閥球密封，離合器活塞向 外移動，推著波形彈簧、鋼片、摩擦片及摩擦轂向外移動，最後止位於擋圈處。 離合器分離時，從迴路和單向閥球洩掉油壓，在回位彈簧的推動下，鋼片、摩擦片分離。在油壓作用下單向閥球止位在液壓離合器活塞錐孔內，機油不會洩漏；
當沒有油壓時，單向閥球在離心力作用下，向上運動，機油洩漏出，這樣可以加 快分離速度，並對摩擦片進行潤滑。波形彈簧結合時起到緩衝作用，防止液壓離 合器摩擦片與鋼片接合時發衝。接合時，動力由雙聯齒輪到摩擦片到鋼片到離合 器鼓到軸輸出，分離時，動力在摩擦片和鋼片間中斷。摩擦片磨損時，液壓離合 器活塞會在液壓作用下自動彌補間隙。 摩擦片和鋼片為多片式。本實用新型結構獨特，多片式液壓離合器，直接安裝在發動機曲軸箱內， 波形彈簧結合時起到緩衝作用，防止液壓離合器發衝，單向閥球在分離時能加快 分離和潤滑，磨損時，液壓離合器活塞會在液壓作用下自動彌補間隙。
附圖1是本實用新型的結構示意圖。 附圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如附圖l、附圖2所示，本實用新型的部件有離合器鼓1,離合器活塞2， 單向閥球3， 0形橡膠密封圈4，波形彈簧5，鋼片6，摩擦片7，擋圈8，摩擦 轂9，回位彈簧IO，回位彈簧座ll， 0形橡膠密封圈12，卡環13，離合器總成 14，鎖緊螺母15，墊片16， 0形橡膠密封圈17， 0形橡膠密封圈18,雙聯齒 輪19，墊片20，滾針軸承21，軸22。如附圖1所示，單向閥球3安裝在離合器活塞中2, 0形橡膠密封圈4和0 形橡膠密封圈12安裝在離合器活塞的槽中，離合器活塞設置在離合器鼓1的底 部，回位彈簧10安裝在回位彈簧座11上，卡環13卡在離合器鼓上，波形彈簧 5安裝在活塞面槽中，4個鋼片6和4個摩擦片7安裝在離合器活塞上，交替安 裝在離合器鼓中，摩擦轂9安裝在最後一片摩擦片上面，擋圈8卡入離合器鼓環 槽內，鋼片與離合器鼓聯接，離合器總成裝在軸上，用鎖緊螺母把其固定在軸上， 滾針軸承套在軸上，雙聯齒輪小端與摩擦片連接，雙聯齒輪支撐在滾針軸承上。 離合器活塞組件裝入離合器鼓的底部，放上回位彈簧、回位彈簧座，將卡環卡在 離合器鼓上。波形彈簧放在活塞面槽中，依次裝入鋼片和摩擦片及摩擦轂，將擋 圈卡入離合器鼓環槽內，其中鋼片與離合器鼓聯接。離合器總成14裝在軸上。
如附圖2所示，離合器總成14裝在軸22上，0形橡膠密封圈17， O形橡 膠密封圈18，放入墊片16，用鎖緊螺母15把其固定在軸上，墊片20和滾針軸 承21套在軸上，雙聯齒輪19小端與摩擦片連接，雙聯齒輪19支撐在滾針軸承 21上。波形彈簧起到緩衝作用，防止液壓離合器發衝。單向閥球在分離時能加 快分離和潤滑。液壓離合器活塞會在液壓作用下自動彌補間隙。離合器安裝在發 動機曲軸箱內，離合器鼓固定在軸上。動力由雙聯齒輪傳入，經過摩擦片、鋼片， 由液壓離合器鼓通過軸傳出。
權利要求1、一種多片液壓離合器，其特徵是單向閥球安裝在離合器活塞中，O形橡膠密封圈安裝在離合器活塞的槽中，離合器活塞設置在離合器鼓的底部，回位彈簧安裝在回位彈簧座上，卡環卡在離合器鼓上，波形彈簧安裝在活塞面槽中，鋼片和摩擦片安裝在離合器活塞上，交替安裝在離合器鼓中，摩擦轂安裝在最後一片摩擦片上面，擋圈卡入離合器鼓環槽內，鋼片與離合器鼓聯接，離合器總成裝在軸上，用鎖緊螺母把其固定在軸上，滾針軸承套在軸上，雙聯齒輪小端與摩擦片連接，雙聯齒輪支撐在滾針軸承上，摩擦片和鋼片為多片。
專利摘要本實用新型多片液壓離合器屬於發動機領域，單向閥球安裝在離合器活塞中，離合器活塞設置在離合器鼓的底部，波形彈簧安裝在活塞面槽中，鋼片和摩擦片安裝在離合器活塞上，交替安裝在離合器鼓中，摩擦轂安裝在最後一片摩擦片上面，擋圈卡入離合器鼓環槽內，鋼片與離合器鼓聯接，雙聯齒輪小端與摩擦片連接，摩擦片和鋼片為多片，本實用新型結構獨特，直接安裝在發動機曲軸箱內，波形彈簧結合時起到緩衝作用，離合器活塞自動彌補間隙。
文檔編號F16D25/0638GK201031889SQ20062005533
公開日2008年3月5日 申請日期2006年2月22日 優先權日2006年2月22日
發明者盧業剛, 謝錫祥, 趙永周 申請人:廣州市番禺華南摩託企業集團有限公司