一種車輛自解困樁釺的製作方法

2023-05-24 12:21:16

本實用新型涉及一種用於車輛解困的輔助設備，特別是一種車輛自解困樁釺。

背景技術：

車輛在一些路況不好的路上行駛，常常會出現陷車的情況，致使車輛無法移動，為了使車輛具有自行脫困的能力，一些具有特殊需求的車輛都在前槓處安裝有絞盤，將牽引繩固定到遠處，啟動絞盤就可以將車輛拉出困境，但是車輛困在比較空曠的地方時，牽引繩無處固定即使有絞盤也無法使用，這仍有待於技術解決。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供給了一種車輛自解困樁釺。

本實用新型採用的技術方案為：一種車輛自解困樁釺，其特徵在於包括釺子、支撐杆和基座，釺子中部為圓管，圓管前端連接有錐形尖，圓管側面後端設有綁繩槽，圓管後端鑲嵌有撞擊頭，支撐杆為一圓筒杆，圓筒杆後端開放，前端鉸接有軸線與圓筒杆軸線垂直的滑輪，圓管前端可深入圓筒杆，圓筒杆後端抵在綁繩槽處，基座設有一帶安裝孔的底板，底板連接有一帶底圓筒，圓筒杆後端可插在帶底圓筒內。

進一步的，所述底板與帶底圓筒通過加強筋連接。

進一步的，所述基座連接在一機體上，帶底圓筒軸線與垂直方向呈70度至90度夾角。

進一步的，所述綁繩槽連接有一綁繩，綁繩連接有一掛鈎。

本實用新型基座安裝在車輛前方，帶底圓筒的底朝下，不使用時，釺子、支撐杆嵌套在一起放到後備箱，節省空間，使用時將釺子與支撐杆分開，利用隨車工具將釺子插入地下，將牽絞盤的牽引繩與釺子綁繩槽連接，啟動絞盤就可以將車脫困，車輛脫困後行駛至帶底圓筒位於釺子上方，將支撐杆後端出入帶底圓筒，然後將絞盤牽引繩搭到滑輪上，啟動絞盤即可將釺子由地下拔出，釺子拔出容易，這樣釺子就可以做的長一些，提供強度更大的牽引，支撐杆加高也可將更長的釺子拔出。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例整體視圖。

圖2為本實用新型實施例剖視圖。

圖中標號名稱：1圓管；2錐形尖；3綁繩槽；4撞擊頭；5圓筒杆；6滑輪；7底板；8帶底圓筒；9加強筋。

具體實施方式

本實用新型實施例如圖1、2所示，該車輛自解困樁釺設有釺子、支撐杆和基座，釺子中部為圓管1，圓管前端連接有錐形尖2，圓管側面後端設有綁繩槽3，用於綁牽引繩，圓管後端鑲嵌有厚一些的撞擊頭4，耐打擊，支撐杆為一圓筒杆5，圓筒杆後端開放，前端鉸接有軸線與圓筒杆軸線垂直的滑輪6，圓管前端可深入圓筒杆，圓筒杆後端抵在綁繩槽處，基座設有一帶安裝孔的底板7，底板連接有一帶底圓筒8，底板與帶底圓筒通過加強筋9連接，連接更牢度，圓筒杆後端可插在帶底圓筒內。

本實用新型基座安裝在車輛前方，帶底圓筒的底朝下，不使用時，釺子、支撐杆嵌套在一起放到後備箱，節省空間，使用時將釺子與支撐杆分開，利用隨車工具將釺子插入地下，將牽絞盤的牽引繩與釺子綁繩槽連接，啟動絞盤就可以將車脫困，車輛脫困後行駛至帶底圓筒位於釺子上方，將支撐杆後端出入帶底圓筒，然後將絞盤牽引繩搭到滑輪上，啟動絞盤即可將釺子由地下拔出，釺子拔出容易，這樣釺子就可以做的長一些，提供強度更大的牽引，支撐杆加高也可將更長的釺子拔出。

進一步的，帶底圓筒軸線垂直方向呈70度至90度夾角，提供懸空的空間，防止牽引繩刮傷車輛；可在綁繩槽連接有一綁繩，綁繩連接有一掛鈎，便於連接。

綜上所述僅為本實用新型較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現有技術添加均視為本實用新型技術範疇。