一種帶按鈕能上下方向調節的汽車座椅頭枕的製作方法

2023-05-24 08:33:56

本實用新型涉及一種汽車座椅頭枕，特別是公開一種帶按鈕能上下方向調節的汽車座椅頭枕。

背景技術：

1.隨著汽車行業的迅猛發展，乘客對汽車的安全性和舒適性要求越來越高。對於汽車座椅頭枕，乘客希望頭枕能根據他們的身高對頭枕位置進行調節，在滿足安全性的前提下，儘可能地滿足他們對舒適性的需求。

市場上最早的頭枕都是固定式的，裝配在座椅上也是固定的，不能對頭枕進行上下方向調節。後來，市場上出現了兩方向頭枕，該種類型的頭枕可沿頭枕杆進行上下兩方向的調節。但零件較多，結構複雜。

2. 隨著能源問題的日益突出，全球正大力發展電動汽車產業。而電動汽車在噪聲方面有著比燃油車更高的要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單、操作方便、所佔空間小、裝配簡單、低噪音、調節範圍大、耐衝擊強度更高的帶按鈕能上下方向調節的汽車座椅頭枕。

本實用新型是這樣實現的：一種帶按鈕能上下方向調節的汽車座椅頭枕，包括移動機構、推動機構、觸發按鈕4，所述移動機構包括前殼體31、後殼體32、頭枕杆33，所述頭枕杆33由2根豎杆3301在頂部通過一橫杆3302相連構成，所述前殼體31內設有左右2個第一半圓柱型凹槽3101、後殼體32的內設有左右2個與所述第一半圓柱型凹槽相對應的第二半圓柱型凹槽3201，所述第一半圓柱型凹槽3101與第二半圓柱形凹槽3201相互對應扣合後形成用於放置所述豎杆3301的圓柱形凹槽，其特徵在於：

所述推動機構包括推動板11、2個移動條12、4個復位直扭簧13，所述推動板11上設有2個頭枕杆位移孔14，所述推動板11通過所述頭枕杆位移孔14套在所述頭枕杆33的豎杆3301上，所述頭枕杆33的豎杆3301能在所述頭枕杆位移孔14內發生左右相對位移；所述移動條12在前後方向上水平穿過所述推動板11，所述移動條12的兩端位於所述推動板11的前後兩側、且所述移動條12的中部一側位於所述頭枕杆位移孔14內的左側，2根所述豎杆3301上的左側分別設有2~6個上下分布的、用於卡嵌位於頭枕杆位移孔14內的移動條12一側的杆槽3303；所述移動條12的兩端分別設有用於固定所述復位直扭簧13一端的橫向凸臺1201，所述復位直扭簧13的另一端固定在所述前殼體31或後殼體32的對應位置上；

所述觸發按鈕4固定在所述前殼體31和後殼體32的一側，所述觸發按鈕4與所述推動板11的右側接觸；當觸動所述觸發按鈕4時，所述觸發按鈕4推動推動板11向左側移動，復位直扭簧13水平壓縮，移動條12離開所述杆槽3303，通過向上或向下移動前殼體31和後殼體32並帶動推動機構整體上、下移動，以調節前殼體31和後殼體32在頭枕杆33上的上下位置；釋放觸發按鈕4，在復位直扭簧13的作用下推動板11向右側復位，移動條12的中部一側卡入一個杆槽3303中。

還包括阻尼機構，所述阻尼機構位於所述推動機構的兩側上方；所述阻尼機構包括阻尼塊22、阻尼扭簧23，所述後殼體32內位於第二半圓柱型凹槽3201內設有阻尼腔室21，所述阻尼塊22位於所述阻尼腔室21內，所述阻尼扭簧23的一端固定在所述阻尼塊22的一端，所述阻尼扭簧23的另一端固定在所述阻尼腔室21內，所述阻尼塊22的另一端為與所述頭枕杆33的豎杆3301接觸的阻尼端面2201。

所述阻尼塊22的阻尼端面2201呈中間凹陷左右兩側的凸起的曲面。

所述後殼體32內的中下部設有凸起卡腳3202，所述前殼體31內的中下部設有與所述凸起卡腳3202相配合的卡槽3102，所述前殼體31與所述後殼體32通過所述凸起卡腳3202卡入所述卡槽3102固定。

所述觸發按鈕4包括按鈕座41、按鈕42、按鈕彈簧43，所述按鈕彈簧43套接在所述按鈕42上，所述按鈕42固定在所述按鈕座41內，所述按鈕彈簧43位於所述按鈕42與按鈕座41之間，所述按鈕座41固定在所述前殼體31和後殼體32一側，所述按鈕42與所述推動板11的右側接觸。

本實用新型的有益效果是：通過推動板作為傳動件之一將推動機構與移動機構發生動作，使本實用新型頭枕能在上、下方向作移動調整，操作簡單，製造方便，結構簡單，噪音低，安全可靠；通過按動按鈕就能使頭枕調節到所需的位置。本實用新型具有結構簡單、所佔空間較小、裝配方便、操作簡易、低噪音，尤其是對上下調節力有靈活的控制性等特點，並具備較強的耐久性和安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型結構爆炸圖。

圖3是本實用新型前殼體的內部結構示意圖。

圖4是本實用新型推動機構的結構示意圖。

圖5是本實用新型推動板的側面結構示意圖。

圖6是本實用新型移動條和復位直扭簧的結構示意圖。

圖7是本實用新型頭枕杆的結構示意圖。

圖8是本實用新型觸發按鈕的結構爆炸圖。

圖9是本實用新型正面結構示意圖。

圖10是圖9的A-A方向的剖視圖。

圖11是本實用新型圖9的B-B方向的剖視圖。

圖12是圖11中C部的局部放大圖。

圖13是本實用新型解鎖之前、移動條分別卡在頭枕杆最底下的杆槽內時的結構示意圖。

圖14是本實用新型解鎖時、移動條離開杆槽內時的結構示意圖。

圖15是本實用新前殼體31和後殼體32向上移動後，釋放按鈕、移動條卡入杆槽內時的結構示意圖。

其中：11、推動板；1101、移動條固定通孔；12、移動條；1201、橫向凸臺；13、復位直扭簧；14、頭枕杆位移孔；

21、阻尼腔室；22、阻尼塊；23、阻尼扭簧；

31、前殼體；3101、第一半圓柱型凹槽；3102、卡槽；32、後殼體；3201、第二半圓柱型凹槽；3202、凸起卡腳；33、頭枕杆；3301、豎杆；3302、橫杆；3303、杆槽；

4、觸發按鈕；41、按鈕座；42、按鈕；43、按鈕彈簧。

具體實施方式

根據圖1-15，本實用新型包括移動機構、推動機構、觸發按鈕4、阻尼機構。

所述移動機構包括前殼體31、後殼體32、頭枕杆33，所述頭枕杆33由2根豎杆3301在頂部通過一橫杆3302相連構成，所述前殼體31內設有左右2個第一半圓柱型凹槽3101、後殼體32的內設有左右2個與所述第一半圓柱型凹槽相對應的第二半圓柱型凹槽3201，所述第一半圓柱型凹槽3101與第二半圓柱形凹槽3201相互對應扣合後形成用於放置所述豎杆3301的圓柱形凹槽。

所述推動機構包括推動板11、2個移動條12、4個復位直扭簧13，所述推動板11上設有2個頭枕杆位移孔14，所述推動板11通過所述頭枕杆位移孔14套在所述頭枕杆33的豎杆3301上，所述頭枕杆33的豎杆3301能在所述頭枕杆位移孔14內發生左右相對位移。所述推動板11兩側的前後側面分別設有用於穿過所述移動條12的移動條固定通孔1101，所述移動條12在前後方向上水平穿過所述推動板11的移動條固定通孔1101，所述移動條12的兩端位於所述推動板11的前後兩側、且所述移動條12的中部一側位於所述頭枕杆位移孔14內的左側，2根所述豎杆3301上的左側分別設有2~6個上下分布的、用於卡嵌位於頭枕杆位移孔14內的移動條12一側的杆槽3303；所述移動條12的兩端分別設有用於固定所述復位直扭簧13一端的橫向凸臺1201，所述復位直扭簧13的另一端固定在所述前殼體31或後殼體32的對應位置上。

所述觸發按鈕4固定在所述前殼體31和後殼體32的一側，所述觸發按鈕4與所述推動板11的右側接觸；所述觸發按鈕4包括按鈕座41、按鈕42、按鈕彈簧43，所述按鈕彈簧43套接在所述按鈕42上，所述按鈕42固定在所述按鈕座41內，所述按鈕彈簧43位於所述按鈕42與按鈕座41之間，所述按鈕座41固定在所述前殼體31和後殼體32一側，所述按鈕42與所述推動板11接觸。當觸動所述觸發按鈕4時，所述觸發按鈕4推動推動板11向左側移動，復位直扭簧13水平壓縮，移動條12離開所述杆槽3303，通過向上或向下移動前殼體31和後殼體32並帶動推動機構整體上、下移動，以調節前殼體31和後殼體32在頭枕杆33上的上下位置；釋放觸發按鈕4，在復位直扭簧13的作用下推動板11向右側復位，移動條12的中部一側卡入一個杆槽3303中。通過移動條12卡嵌不同高度的杆槽3303可以實現調節前殼體31與後殼體32在頭枕杆33的上下高度。

所述阻尼機構位於所述推動機構的兩側上方；所述阻尼機構包括阻尼塊22、阻尼扭簧23，所述後殼體32內位於第二半圓柱型凹槽3201內設有阻尼腔室21，所述阻尼塊22位於所述阻尼腔室21內，所述阻尼扭簧23的一端固定在所述阻尼塊22的一端，所述阻尼扭簧23的另一端固定在所述阻尼腔室21內，所述阻尼塊22的另一端為與所述頭枕杆33的豎杆3301接觸的阻尼端面2201。所述阻尼塊22的阻尼端面2201呈中間凹陷左右兩側的凸起的曲面，凸起部分頂住豎杆3301。所述阻尼機構能夠使得前殼體31與後殼體32在調節上下高度時，更加穩定、減少噪音。所述阻尼塊22為彈性體。

所述後殼體32內的中下部設有凸起卡腳3202，所述前殼體31內的中下部設有與所述凸起卡腳3202相配合的卡槽3102，所述前殼體31與所述後殼體32通過所述凸起卡腳3202卡入所述卡槽3102固定。

本實用新型解鎖原理簡單，創新；僅通過一個觸發按鈕4，兩個移動條12，四個復位直扭簧13就實現了解鎖和鎖止功能。通過對頭枕杆33桿槽3303的位置設計，可以滿足幾乎所有的調節尺寸要求；通過兩個阻尼塊22和阻尼扭簧23，可以使頭枕杆33的調節力波動範圍平穩，且噪音小；前殼體31和後殼體32機構尺寸小，厚度僅有35mm，通過對前殼體31和後殼體32外形尺寸的設計，可以滿足小、中、大不同類型的頭枕設計要求。