載重汽車制動鼓保險圈製作工藝的製作方法

2023-05-24 11:00:46 1

專利名稱：載重汽車制動鼓保險圈製作工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及機動車制動零部件的加工方法，特別涉及載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝。
背景技術：
當今經濟快速發展離不開汽車，汽車是陸地上主要的運輸工具。汽車制動系統裡各部件的質量直接影響汽車的運行安全。目前汽車制動鼓是採用灰鑄鐵鑄造而成，而灰鑄鐵材料特性不變形，導熱快，但易碎裂，在汽車運行中制動鼓是擔負減速制動的零件，在減速制動過程中制動鼓承受著高壓、高溫和急熱、急冷工作情況下，汽車運行中制動鼓易開裂，制動鼓一旦開裂產生剎車失靈而造成汽車運行不安全的事故。為了解決因制動鼓在剎車時產生高壓、高溫和急熱、急冷易造成開裂問題，我們在制動鼓加強筋口上加裝特製的鋼製保險圈給予解決。

發明內容
為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本發明的目的在於提供一種載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝，該工藝製作簡單，製作出來的產品熱脹冷縮柔性好、使用壽命長，且在急冷、急熱狀態下不會斷裂。為了達到上述之目的，本發明採用如下具體技術方案載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝，其特徵在於包括如下步驟
首先取30mm-60_寬X8_厚的低炭合金鋼板作為製作保險圈的材料，而長度根據
制動鼓大小直徑所需長度；
2;將步驟^的材料通過自製冷軋機進行冷軋、卷圈，再用氣保焊機焊接製成制動鼓各
品種所需尺寸保險圈；
^最後將步驟2:所製成的保險圈通過加熱電爐加熱至溫度為400-600度後，再將保險
圈裝配到制動鼓上，即可得到載重汽車制動鼓保險圈生品。與現有的技術相比，本發明具有以下突出優點和效果
1.制動鼓保險圈由低炭合金鋼製作而成，這種材料強度高熱脹冷縮柔性好，它在急冷、急熱狀態下不會斷裂；
2.保證汽車在運行中不會因制動鼓破裂時產生剎車失靈，保證汽車運行安全，基本防止了汽車運行中因制動鼓破裂所產生事故，保證汽車運行安全，延長了制動鼓的使用壽命;
3.在汽車運行過程中，如果制動鼓有輕微裂痕保險圈將起到保護作用，讓駕駛員或修理人員有更多的時間和機會去發現並折換它，最大限度的排除安全隱患。4.制動鼓突然開裂時，保險圈起到了保護作用，使用之不易裂成碎片而造成剎車系統失靈問題或造成其他部件損壞，從而保證了行車安全。
具體實施例方式為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝，其特徵在於包括如下步驟
首先取30mm-60_寬X8_厚的低炭合金鋼板作為製作保險圈的材料，而長度根據制動鼓大小直徑所需長度；
二將步驟u:的材料通過自製冷軋機進行冷軋、卷圈，再用氣保焊機焊接製成制動鼓各品種所需尺寸保險圈；
^最後將步驟^所製成的保險圈利用熱脹冷縮的原理，通過加熱電爐加熱至溫度為
400-600度後，再將保險圈裝配到制動鼓上，即可得到載重汽車制動鼓保險圈生品。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
權利要求
1.載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝，其特徵在於包括如下步驟 首先取30mm-60_寬X8mm厚的低炭合金鋼板作為製作保險圈的材料,而長度根據制動鼓大小直徑所需長度； 將步驟的材料通過自製冷軋機進行冷軋、卷圈，再用氣保焊機焊接製成制動鼓各品種所需尺寸保險圈； 最後將步驟二所製成的保險圈通過加熱電爐加熱至溫度為400-600度後，再將保險圈裝配到制動鼓上，即可得到載重汽車制動鼓保險圈生品。
全文摘要
本發明公開載重汽車制動鼓保險圈的製作工藝，其特徵在於包括如下步驟首先取30mm-60mm寬×8mm厚的低炭合金鋼板作為製作保險圈的材料，而長度根據制動鼓大小直徑所需長度；將步驟的材料通過自製冷軋機進行冷軋、卷圈，再用氣保焊機焊接製成制動鼓各品種所需尺寸保險圈；最後將步驟所製成的保險圈通過加熱電爐加熱至溫度為400-600度後，再將保險圈裝配到制動鼓上，即可得到載重汽車制動鼓保險圈生品，該工藝製作簡單，製作出來的產品熱脹冷縮柔性好、使用壽命長，且在急冷、急熱狀態下不會斷裂。
文檔編號B23P15/00GK102794616SQ20121032299
公開日2012年11月28日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者謝濟霖, 謝瑞龍, 謝椿輝 申請人:龍巖市新羅區八合汽車配件廠(普通合夥)