太陽能電動汽車的製作方法

2023-05-24 09:53:11 2

專利名稱：太陽能電動汽車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種太陽能電動汽車
背景技術：
太陽能發電在汽車上的應用，將能夠有效節省了全球環境汙染，創造 潔淨的生活環境，隨著全球經濟和科學技術的飛速發展，太陽能汽車作為 一個產業已經不是一個神話。隨著社會對汽車排放控制、能量利用問題的 日益關注，清潔環保、節能的新能源車輛成為世界汽車工業發展的熱點， 作為電動汽車的一種，太陽能汽車的研究活動在世界範圍內十分活躍。太 陽能車不同於一般的機動汽車，它的能源採自太陽光，由於太陽照射強度 弱，而現有的能量吸收技術並不高，因而所能提供的動力能源是有限的， 而且太陽能電池板的輸出狀態受蓄電池和電機的工作狀態限制，輸出功率 往往不在太陽能電池板的最大功率點。

發明內容
本發明的目的在於針對上述現有技術的不足，提供一種具有高效的太 陽能電力系統的太陽能電動汽車。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是 一種太陽能電動汽車， 具有電力系統，所述的電力系統包括太陽能電池板、蓄電池組單元、電機 控制單元、峰值功率跟蹤器，所述太陽能電池板和蓄電池組單元相互連接， 峰值功率跟蹤器與太陽能電池板和蓄電池組單元連接分別監測太陽能電池 板和蓄電池組單元的電壓、電流信號進行峰值功率跟蹤器控制，電機控制
單元分別和峰值功率跟蹤器、太陽能電池板和蓄電池組單元連接，電機控 制單元根據峰值功率跟蹤器的控制信號輸出功率並結合駕駛員的指令驅動 電機工作。
為保證蓄電池組的正常充放電，同時還要對蓄電池組的過充過放進行 適當的控制，在蓄電池組單元中設置一個充放電控制器。
進一步描述，電機控制單元以單片機為核心，並還包括有將系統狀態 信息顯示給駕駛員的狀態顯示模塊。
電機控制單元通過直流脈寬調速系統驅動電機工作，從而有效的調節 電機的電壓，控制轉速和位置，實現太陽能車快速啟動和緊急剎車，進退 自如。
本發明具有如下優點本太陽能電動車的電力系統的峰值功率跟蹤器 使太陽能電板可以有效地輸出功率，通過電機控制系統內的單片機實現了 整個系統的一體化控制，同時更易於商業化運行和現代化流水線生產。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。 圖l是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明的充放電控制器的電路圖
圖3是本發明的峰值功率跟蹤器的控制原理圖
具體實施例方式
如圖1所示的一種太陽能電動汽車，具有電力系統，電力系統包括太 陽能電池板l、蓄電池組單元2、電機控制單元3、峰值功率跟蹤器4，所 述太陽能電池板1和蓄電池組單元2相互連接，峰值功率跟蹤器4與太陽
能電池板1和蓄電池組單元2連接分別監測太陽能電池板1和蓄電池組單 元2的電壓、電流信號進行峰值功率跟蹤控制，電機控制單元3分別和峰
值功率跟蹤器4、太陽能電池板1和蓄電池組單元2連接，電機控制單元3 根據峰值功率跟蹤器4的控制信號並結合駕駛員的指令輸出功率驅動電機工作。
峰值功率跟蹤器4，即MPPT的控制原理圖如圖2所示，實質上是一個 DC — DC斬波電路，陣列的電壓和電流乘積後得到功率。然後通過尋優 過程來調節佔空比的調節使光伏陣列的輸出功率達到最大，使MP P T的 功率密度大大提高，同時提高了MPPT的轉換效率。
蓄電池組單元2中包括一個充放電控制器。充放電控制器的電路圖如 圖2所示，當對蓄電池組的充電電壓超過設定值時，LM 3 5 8輸出低電 平，T5導通，將蓄電池組切離充電迴路。為保證蓄電池組合理工作，實 時監控其兩端電壓，防止其過放情況的出現。電機控制單元3以單片機為 核心，並還包括有將系統狀態信息顯示給駕駛員的狀態顯示模塊。
電機控制單元3通過直流脈寬調速系統5驅動電機工作，即P麗。考慮 太陽能車性能要求的需要，採用單片機與集成電路L 2 9 0 2 9 1 2 9 2相結合的方法來提高控制效率、實現PWM可逆直流調速。由電動機 轉速、位置信號經光電編碼器、變成壓力信號進入L 2 9 0，並經過處理 後在L 2 9 l和單片機發出的速度信號比較，經過D A轉換、放大處理 得到控制信號，由L 2 9 2產生PWM信號驅動MO S FET，從而有效 地調節電機電壓，控制轉速和位置。實現太陽能車快速啟動和緊急剎車， 進退自如。
權利要求
1、一種太陽能電動汽車，具有電力系統，其特徵是所述的電力系統包括太陽能電池板(1)、蓄電池組單元(2)、電機控制單元(3)、峰值功率跟蹤器(4)，所述太陽能電池板(1)和蓄電池組單元(2)相互連接，峰值功率跟蹤器(4)與太陽能電池板(1)和蓄電池組單元(2)連接分別監測太陽能電池板(1)和蓄電池組單元(2)的電壓、電流信號進行峰值功率跟蹤控制，電機控制單元(3)分別和峰值功率跟蹤器(4)、太陽能電池板(1)和蓄電池組單元(2)連接，電機控制單元(3)根據峰值功率跟蹤器(4)的控制信號並結合駕駛員的指令輸出功率驅動電機工作。
2、 根據權利要求l所述的太陽能電動汽車，其特徵是所述的蓄電池 組單元(2)中包括一個充放電控制器。
3、 根據權利要求l所述的太陽能電動汽車，其特徵是所述的電機控 制單元(3)以單片機為核心，並還包括有將系統狀態信息顯示給駕駛員的 狀態顯示模塊。
4、 根據權利要求l所述的太陽能電動汽車，其特徵是電機控制單元(3)通過直流脈寬調速系統(5)驅動電機工作。
全文摘要
本發明涉及一種太陽能電動汽車，具有電力系統，所述的電力系統包括太陽能電池板、蓄電池組單元、電機控制單元、峰值功率跟蹤器，所述太陽能電池板和蓄電池組單元相互連接，峰值功率跟蹤器與太陽能電池板和蓄電池組單元連接分別監測太陽能電池板和蓄電池組單元的電壓、電流信號進行峰值功率跟蹤器控制，電機控制單元分別和峰值功率跟蹤器、太陽能電池板和蓄電池組單元連接，電機控制單元根據峰值功率跟蹤器的控制信號輸出功率並結合駕駛員的指令驅動電機工作。本發明的太陽能電動車的電力系統的峰值功率跟蹤器使太陽能電板可以有效地輸出功率，通過電機控制系統內的單片機實現了整個系統的一體化控制。
文檔編號B60L8/00GK101108589SQ200710026190
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月20日 優先權日2007年8月20日
發明者璩國苗 申請人:常州市太陽寶熱水器有限公司