汽車備用胎防盜鎖裝置的製作方法

2023-05-24 17:14:41 4

專利名稱：汽車備用胎防盜鎖裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車備用胎升降器防盜裝置，涉及一種分離結合伸縮轉動式防盜鎖。適用於汽車後箱板底部，人力轉動式備用胎升降器防盜鎖。
目前，汽車備用胎防盜裝置有採用報警裝置，其先覺條件是司機必須在場或報警電路若存在故礙就會失靈；還有採用防盜裝置，如中國專利CN2159916Y《車輛備用胎防盜裝置》，它需在汽車大架上鑽四個孔來安裝鎖頭，再將搖杆鎖上，其防盜性能差，且安裝不便。
本實用新型的目的是提供一種安裝在汽車備用胎升降器上的汽車備用胎防盜鎖裝置。該備用胎防盜鎖裝置是由備胎升降器傳動軸連接的傳動杆與鎖具控制傳動軸的搖把實現伸縮分離結合。
本實用新型汽車備用胎防盜鎖裝置，包括鎖芯、搖把卡槽和與汽車備用胎升降器連接的內管傳動齒管，其特徵是呈管狀的內管傳動齒管和外滑動齒管套裝而成，內管傳動齒管後端部依次開有與汽車備胎升降器的連接孔和與外管伸縮連接的內管離合齒，前端裝有鎖芯、固定鎖芯的定位堵頭及回位擋圈，並開有內管鎖擋滑道，滑道內裝有鎖擋；外管滑動齒管後端部依次為銷釘護管和外管離合齒，前端部開有搖把卡槽，並設有凸臺外管定位鎖擋。
本裝置為伸縮離合轉動式防盜鎖，其內管的連接孔與汽車備胎升降器的傳動杆連接。使用時，將鑰匙插入順時旋轉180度，即鎖擋在滑道內向前移至定位堵頭，使內外離合齒結合為一體，同時連接孔和搖把槽露出，就可安裝、升降備胎了。鎖時，將外管推回，內、外管離合齒分離，鑰匙逆轉180度取出即可，此時外護管即將連接孔護住，並可任意轉動，從而起到了保護的作用。
本實用新型與現有技術比較具有如下優點1本裝置意在鎖住外齒管與內齒管不能結合，外齒管可以任意轉動，而使備胎不能升降；2防盜性能高，安裝方便，造價低；3適用範圍廣，可長、可短，用於25噸至20噸的各種車輛；此外，還適用於類似於此結構的機械傳動式鎖具。
本實用新型由以下附圖及實施例給出。


圖1為本實用新型的整體結構的分解組裝圖。
圖2為本實用新型的位置示意圖。
圖3為本實用新型與備用胎升降器連接的組裝圖。
本實用新型是由呈狀的內管傳動齒管和外滑動齒管套裝而成。傳動齒管內徑Φ16mm，外徑Φ20mm，長510mm的傳動管，後端部依次開用與汽車備胎升降器Φ10mm的連接孔(1)和與外滑動齒管伸縮連接的內傳動管離合外六方(3)，前端裝有鎖芯(9)，固定鎖芯的定位堵頭(8)堵頭內徑Φ21mm，外徑Φ25mm，長20mm的管，上有Φ6mm的孔由M5沉頭螺絲通過內管頂住鎖芯使其固定；回位擋圈(7)內徑Φ21mm，外徑Φ25mm，長5mm的管，由外管上的M5的沉頭螺絲固定；裝在滑道(5)內的鎖擋(6)通過鎖舌與鎖芯(9)相連接；外滑動齒管內徑Φ27mm，外徑Φ33mm，長460mm的滑動齒管，後端部依次為內徑Φ45mm、外徑Φ50mm，長60mm的銷釘護管(10)。管內設有內六方(2)。護管和外管焊接而成，其前端部開有10×10mm的卡槽(1)，並設有凸臺外管定位鎖擋(4)。
權利要求1一種汽車備用胎防盜鎖裝置，包括鎖芯(9)、搖把卡槽(11)和與汽車備用胎升降器連接的內管傳動齒管，其特徵在於呈管狀的內管傳動齒管和外滑動齒管套裝而成，內管傳動齒管後端部依次開有與汽車備胎升降器的連接孔(1)和與外管伸縮連接的內管離合齒(3)，前端裝有鎖芯(9)、固定鎖芯的定位堵頭(8)及回位檔圈(7)，並開有內管鎖檔滑道(5)，滑道內裝有鎖檔(6)；外管滑動齒管後端部依次為銷釘護管(10)和外管離合齒(2)，前端部開有搖把卡槽(11)，並設有凸臺外管定位鎖檔(4)。
專利摘要本實用新型屬汽車備用胎升降器防盜裝置，涉及一種分離結合伸縮轉動式防盜鎖。其特徵是內傳動齒管和外滑動齒管套裝而成；內傳動齒管後端開有汽車備胎升降器的連接孔和內管離合齒，前端裝有鎖芯和內管鎖擋滑道；外滑動齒管後端部為鎖釘護管和外管離合齒，前端部開有搖把卡槽和凸臺外管定位鎖擋。該裝置在鎖住外滑動齒管時與內齒管不能結合，使備胎架不能升降。具有防盜性能高、安裝方便，適用於2.5至20噸的各種車輛。
文檔編號B62D43/00GK2245018SQ95250539
公開日1997年1月15日 申請日期1995年12月25日 優先權日1995年12月25日
發明者張強 申請人:張強