穩定性好的摩託車後腳蹬支架的製作方法
2023-05-24 04:37:06
專利名稱:穩定性好的摩託車後腳蹬支架的製作方法
技術領域:
穩定性好的摩託車後腳蹬支架技術領域[0001]本實用新型涉及一種摩託車部件,具體涉及一種摩託車後腳蹬支架。
技術背景[0002]現有摩託車後腳蹬支撐架為方形腳蹬軸芯,通過軸銷固定在摩託車後叉上,在摩託車行使過程中,受到震動衝擊後軸銷斷裂,從而導致摩託車後腳蹬整體脫落。[0003]有一種摩託車後腳蹬支架,由兩個斜向上的直管和一個短的U形管組成三角形支架,其上端兩個角以兩個固定孔與摩託車車架連接,下端一個角與後腳蹬鉸接。它解決了摩託車後腳蹬支架的強度低導致斷裂的問題,但後腳蹬支架靠兩個固定孔連接車架上,穩定性差,後腳蹬支架將繞車架橫杆轉動。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種穩定性好的摩託車後腳蹬支架。[0005]本實用新型所要解決的技術問題是通過這樣的技術方案實現的,它由兩個斜向上的直管和一個短的U形管組成三角形支架,其上端兩個角以兩個固定孔與摩託車車架連接,下端一個角與後腳蹬鉸接,在三角形支架的直管中段設置有固定支耳。[0006]由於採用了上述技術方案,在三角形支架的直管中段設置有固定支耳,這樣由兩個固定孔和一個固定支耳與摩託車車架連接,增強了摩託車後腳蹬支架的穩定形,避免了後腳蹬支架的轉動,本實用新型具有如下的優點增強了摩託車後腳蹬支架的穩定形,避免了後腳蹬支架的轉動。
[0007]本實用新型的附圖說明如下[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。[0009]圖中1.三角形支架;2.後腳蹬;3.固定孔;4.固定支耳。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明[0011]如圖1所示,本實用新型由兩個斜向上的直管和一個短的U形管組成三角形支架 1,其上端兩個角以兩個固定孔3與摩託車車架連接,下端一個角與後腳蹬2鉸接,在三角形支架1的直管中段設置有固定支耳4。[0012]由於在三角形支架1的直管中段設置有固定支耳4,這樣由兩個固定孔3和一個固定支耳4與摩託車車架連接,增強了摩託車後腳蹬支架的穩定形,避免了後腳蹬支架的轉動,本實用新型具有如下的優點增強了摩託車後腳蹬支架的穩定形,避免了後腳蹬支架的轉動。
權利要求1. 一種穩定性好的摩託車後腳蹬支架,由兩個斜向上的直管和一個短的U形管組成三角形支架(1),其上端兩個角以兩個固定孔(3)與摩託車車架連接,下端一個角與後腳蹬 (2)鉸接,其特徵是在三角形支架(1)的直管中段設置有固定支耳(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種穩定性好的摩託車後腳蹬支架。它由兩個斜向上的直管和一個短的U形管組成三角形支架(1),其上端兩個角以兩個固定孔(3)與摩託車車架連接,下端一個角與後腳蹬(2)鉸接,在三角形支架(1)的直管中段設置有固定支耳(4)。本實用新型具有如下的優點增強了摩託車後腳蹬支架的穩定形,避免了後腳蹬支架的轉動。
文檔編號B62J25/00GK202295108SQ20112016579
公開日2012年7月4日 申請日期2011年5月23日 優先權日2011年5月23日
發明者周玉寶 申請人:重慶宗申機車工業製造有限公司