電動自行車用無線電池組的製作方法

2023-05-03 18:59:51 1

專利名稱：電動自行車用無線電池組的製作方法
技術領域：
本發明涉及電動自行車用電池組領域，更具體地說，是涉及一種電動自行車用無 線電池組。
背景技術：
目前電動自行車用顯示器普遍採用有線信號傳輸。對於高檔電動車而言，由於自 行車車架的差異，需要定做不同長度的線束，這對電動車儀表生產企業來說，定做不同引線 長度的儀表是一件費時費力的事情，不利於批量生產。於是利用公共無線頻段設計無線電 動車用儀表就有了市場需求，這樣可以省掉儀表與其它部件的連接線束。電動車電池是單體電池串聯獲得不同的電壓，單體電池並聯獲得不同的容量。為 保證電池組的充電安全和充放電均衡，有些電動車電池組內部安裝有電源管理電路。電源 管理電路有收集或存儲單體電池和電池組信息的功能。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種電動自行 車用無線電池組。本發明電動自行車用無線電池組，通過下述技術方案予以實現，儀表由液晶顯示 器、儀表單片機和電池組成，電池組內設置電源管理電路，其特徵是，所述儀表單片機通過 收發控制線與儀表無線收發模塊連接，儀表無線收發模塊與儀表單片機之間進行信號傳 遞；所述電池組內設置電池組無線收發模塊，電池組無線收發模塊與電源管理電路之間進 行信號傳遞。本發明在電池組內部安裝一個無線收發電路，就可以實現無線儀表對電源管理電 路信息的處理，可以實現無線儀表與電動車電池信息的交換。


圖1是本發明結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明做進一步描述。如圖1所示，儀表由液晶顯示器、儀表單片機和電池組成，電池組內設置電源管理 電路，所述儀表單片機通過收發控制線與儀表無線收發模塊連接，儀表無線收發模塊與儀 表單片機之間進行信號傳遞；所述電池組內設置電池組無線收發模塊，電池組無線收發模 塊與電源管理電路之間進行信號傳遞。圖中黑色箭頭代表能量傳遞路線，空白箭頭代表信 號傳遞路線。其中儀表無線收發模塊和控制器無線收發模塊可採用JF24D等型號。本發明工作原理如下讓儀表的無線收發電路平時處於關閉狀態，當儀表接收到 操控按鈕通過儀表單片機傳遞的指令後，由儀表電路處理後通過收發控制線開啟無線發射
3電路，按照特定的格式以極快的速度傳輸給電池組，然後關閉無線收發模式。電池組收到 儀表數據後，按照儀表指令中約定的時間把處理後的數據以極快的速度發送出去。儀表提 前在約定的時間打開無線接收電路，當完成數據接收後，關閉無線收發電路，回到微功耗模 式。這樣儀表的無線收發電路就處於很短時間的間隙工作狀態，可以大幅度降低儀表的平 均工作電流，從而大幅度的延長電池的使用壽命。 上面所述的實施例僅僅是對本發明優選實施方式進行描述，並非對本發明的構思 和範圍進行限定，在不脫離本發明設計思想的前提下，本領域中普通工程技術人員對本發 明的技術方案作出的各種變形和改進，均應屬於本發明的保護範圍。
權利要求
1. 一種電動自行車用無線電池組，儀表由液晶顯示器、儀表單片機和電池組成，電池組 內設置電源管理電路，其特徵是，所述儀表單片機通過收發控制線與儀表無線收發模塊連 接，儀表無線收發模塊與儀表單片機之間進行信號傳遞；所述電池組內設置電池組無線收 發模塊，電池組無線收發模塊與電源管理電路之間進行信號傳遞。
全文摘要
本發明公開了一種電動自行車用無線電池組。本發明電動自行車用無線電池組，儀表由液晶顯示器、儀表單片機和電池組成，電池組內設置電源管理電路，所述儀表單片機通過收發控制線與儀表無線收發模塊連接，儀表無線收發模塊與儀表單片機之間進行信號傳遞；所述電池組內設置電池組無線收發模塊，電池組無線收發模塊與電源管理電路之間進行信號傳遞。本發明在電池組內部安裝一個無線收發電路，就可以實現無線儀表對電源管理電路信息的處理，可以實現無線儀表與電動車電池信息的交換。
文檔編號H01M10/42GK102136610SQ201110044470
公開日2011年7月27日 申請日期2011年2月24日 優先權日2011年2月24日
發明者佟德元, 康向榮, 景良, 謝凱, 謝炎民, 陶銀超 申請人:天津金米特電子有限公司