一種電纜用複合管的製作方法

2023-05-04 04:53:16

一種電纜用複合管的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜用複合管，其由外向內依次包括阻燃塑料外層、合金層、粘結層、阻燃塑料內層。本實用新型的優點是：具有良好的結構強度，質量輕，耐腐蝕，外層容易剝離露出合金層，方便連接接地，具有良好的電磁屏蔽效果，使用方便可靠。
【專利說明】—種電纜用複合管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種複合管材【技術領域】，尤其是涉及電纜保護套管技術。
【背景技術】
[0002]車身輕量化是新能源汽車的一個重要的研究方向，在保證汽車的強度和安全性能前提下，儘可能的降低汽車的整備質量，可提高汽車的動力能力，減少能源消耗。因此新能源車都最大限度的使用輕質材料，如鋁合金、塑料等材質製造零部件。主電纜套管是汽車不可或缺的零部件，可以防止電力線受外力衝擊而斷裂或損壞，引起短路斷路等事故，同時也要對電磁場的幹擾起到一定的防護作用。目前常見的傳統燃油汽車中大多直接使用金屬管，雖然對電纜的保護效果好，但存在重量較大，會增加車身質量，而且長期使用也存在金屬被腐蝕的問題。由於新能源車在動力性和續航能力均不如傳統的燃油汽車，如果繼續使用金屬材質的電纜保護管，會嚴重增加新能源車輛的重量，進一步限制其動力性。因此，有必要對新能源汽車的電纜套管進行改造。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構強度高、使用方便且具有更好的屏蔽效果的電
纜用複合管。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:一種電纜用複合管，其由外向內依次包括阻燃塑料外層、合金層、粘結層、阻燃塑料內層。
[0005]在合金層內外兩側分別設置阻燃塑料內層和阻燃塑料外層，可以充分結合塑料管和金屬管的優點，結構強度高，耐腐蝕耐衝擊，而且合金層還具有屏蔽效果，阻燃塑料外層與合金層之間沒有粘結，能夠容易的將管材端部的阻燃塑料外層剝離，露出合金層用於接地或者焊接，方便解決電磁兼容性的問題。
[0006]在所述阻燃塑料外層一側的所述合金層上設有電極觸點。方便用於連接接地或者相鄰兩個管子的接地連接。
[0007]本實用新型的優點是:具有良好的結構強度，質量輕，耐腐蝕，外層容易剝離露出合金層，方便連接接地，具有良好的電磁屏蔽效果，使用方便可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0009]1、阻燃塑料內層，2、粘結層，3、合金層，4、阻燃塑料外層，5、電極觸點。
【具體實施方式】
[0010]實施例:
[0011]參閱圖1:為一種電纜用複合管，其由外向內依次包括阻燃塑料外層4、合金層3、粘結層2、阻燃塑料內層I。在阻燃塑料外層4 一側的合金層3上設有電極觸點5。[0012]在合金層3內外兩側分別設置阻燃塑料內層I和阻燃塑料外層4，可以充分結合塑料管和金屬管的優點，結構強度高，耐腐蝕耐衝擊，而且合金層3還具有屏蔽效果，阻燃塑料外層4與合金層3之間沒有粘結，能夠容易的將管材端部的阻燃塑料外層4剝離，露出合金層3上的電極觸點5用於接地或者焊接，方便解決電磁兼容性的問題。
[0013]合金層3可以選用鋁或鋁合金材料製成。阻燃塑料外層4和阻燃塑料內層I採用低密度交聯聚乙烯材料，添加阻燃母粒後通過擠出機分別擠出成型。先擠出阻燃塑料內層I，在其外表面塗抹粘結劑形成粘結層2，再包覆成型合金層3，最後用擠出機在合金層3外擠出成型阻燃塑料外層4，便可以製得電纜複合管。電纜穿設在阻燃塑料內層I內，合金層3通過電極觸點連接接地，可以有效的提供電磁屏蔽效果。
[0014]上列詳細說明是針對本實用新型之一可行實施例的具體說明，該實施例並非用以限制本實用新型的專利範圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均應包含於本案的專利範圍中。
【權利要求】
1.一種電纜用複合管，其特徵在於:其由外向內依次包括阻燃塑料外層、合金層、粘結層、阻燃塑料內層。
2.根據權利要求1所述的一種電纜用複合管，其特徵在於:在所述阻燃塑料外層一側的所述合金層上設有電極觸點。
【文檔編號】H02G3/04GK203481734SQ201320547319
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】王軍, 彭曉翊, 李白千, 鄧志 申請人:佛山市日豐企業有限公司, 佛山市日豐新型管材有限公司