一種液壓缸用新型活塞杆組件的製作方法

2023-05-03 11:19:21 3

一種液壓缸用新型活塞杆組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公布一種液壓缸用新型活塞杆組件，屬於液壓缸【技術領域】。包括活塞杆和固定在活塞杆一端的活塞；所述的活塞杆一端設有一圈臺階，所述的活塞從活塞杆另一端套入活塞杆，活塞一端面與臺階貼合；活塞杆臺階外圓柱表面與活塞端面之間焊接固定，所形成的焊縫呈完整的一周，保證臺階外圓柱表面與活塞端面之間無縫隙。本實用新型該結構簡單，沒有加工螺紋及其他配件，加工成本低；活塞杆臺階與活塞之間通過焊接固定，結構牢固，可靠性高，避免活塞在活塞杆上的竄動；焊縫呈完整的一周，密封效果好。
【專利說明】一種液壓缸用新型活塞杆組件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓缸【技術領域】，具體是一種液壓缸用新型活塞杆組件。

【背景技術】
[0002]一般液壓缸中，活塞與活塞杆都是通過螺紋進行連接，然後再設有一定的緊固裝置，它們之間還會配有密封元件。但是涉及到密封都容易漏油，且液壓油缸在惡劣的工況下所受到的振動、衝擊較大，活塞與活塞杆之間容易鬆動，導致油缸無法伸出、伸縮無力等。
[0003]如專利號是201120544468.9的一種液壓缸活塞，如圖1所示，它包括活塞3、活塞杆1、聯接套4、鎖緊螺母5，所述的活塞杆外徑依次設有活塞、聯接套和鎖緊螺母，所述的活塞由活塞杆軸肩與聯接套夾緊固定，聯接套與活塞杆過盈配合連接，鎖緊螺母與活塞杆採用螺紋配合連接，活塞與活塞杆之間設有密封件2。其存在的不足是:液壓油缸在惡劣的工況下所受到的振動、衝擊較大，鎖緊螺母有鬆動的可能，會造成較大的損失。聯接套與活塞杆過盈配合，加工及裝配工藝較複雜，製造成本較高。設有密封件的地方容易發生漏油現象。


【發明內容】

[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種液壓缸用新型活塞杆組件。
[0005]本實用新型通過以下技術方案:一種液壓缸用新型活塞杆組件，包括活塞杆和固定在活塞杆一端的活塞；所述的活塞杆一端設有一圈臺階，所述的活塞從活塞杆另一端套入活塞杆，活塞一端面與臺階貼合；活塞杆臺階外圓柱表面與活塞端面之間焊接固定，所形成的焊縫呈完整的一周，保證臺階外圓柱表面與活塞端面之間無縫隙。
[0006]其進一步是:所述活塞的中間通孔是光孔，活塞通孔直徑與活塞杆直徑相同。
[0007]本實用新型該結構簡單，沒有加工螺紋及其他配件，加工成本低；活塞杆臺階與活塞之間通過焊接固定，結構牢固，可靠性高，避免活塞在活塞杆上的竄動；焊縫呈完整的一周，保證臺階外圓柱表面與活塞端面之間無縫隙，無需採用密封件，且密封效果好，不存在由於密封損壞、變形、溫度影響等造成的漏油、內洩問題；活塞通過中間的光孔與活塞杆配合連接，其加工安裝方便，且安裝精度高；本實用新型的拉力可靠性高，可用在拉力大的工作場合，如叉車等主機配套油缸上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是【背景技術】中所提出的一種液壓缸活塞的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型結構示意圖；
[0010]圖3是本實用新型一個具體實施例裝配圖。
[0011]圖中:1、活塞杆；11、臺階；2、密封件；3、活塞；4、聯接套；5、鎖緊螺母；6、焊縫。【具體實施方式】
[0012]以下是本實用新型的一個具體實施例，先結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示，活塞杆I的前端設有一圈臺階11，臺階的直徑大於活塞杆的直徑，活塞3中間開一光孔，活塞3從後端套裝在活塞杆上，活塞3端面與臺階接觸後定位，之後在活塞與臺階的接觸面進行焊接，焊縫6呈完整的一周，保證臺階外圓柱表面與活塞端面之間無縫隙。活塞3的內徑與活塞杆I的外徑相同，活塞的外徑遠大於臺階的直徑，本裝置大大提高了活塞與活塞杆之間的密封性以及安裝精度，具有結構和工藝簡單、使用方便等特點。
【權利要求】
1.一種液壓缸用新型活塞杆組件，包括活塞杆(I)和固定在活塞杆(I) 一端的活塞(3);其特徵在於:所述的活塞杆(I) 一端設有一圈臺階(11)，所述的活塞(3)從活塞杆(I)另一端套入活塞杆(1)，活塞(3)—端面與臺階(11)貼合；活塞杆(I)臺階(11)外圓柱表面與活塞(3)端面之間焊接固定，所形成的焊縫(6)呈完整的一周，保證臺階(11)外圓柱表面與活塞(3)端面之間無縫隙。
2.根據權利要求1所述的一種液壓缸用新型活塞杆組件，其特徵在於:所述活塞(3)的中間通孔是光孔，活塞(3 )通孔直徑與活塞杆(I)直徑相同。
【文檔編號】F15B15/20GK204003777SQ201420424175
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月30日 優先權日:2014年7月30日
【發明者】範華志, 董萬瑩, 李永奇, 閆國慶 申請人:徐州徐工液壓件有限公司