手推式鋼軌塗油車的製作方法
2023-05-11 02:46:12 2
本實用新型涉及一種潤滑設備，尤其是應用於曲線鋼軌內側面潤滑的可攜式的手推式鋼軌塗油車。
背景技術：
目前市場上所採用可攜式的曲線鋼軌潤滑裝置多數採用乾式塗覆車，其原理是將乾式潤滑棒的端頭緊貼鋼軌軌頭側面，在塗覆車行進的過程中乾式潤滑棒與鋼軌側面摩擦產生一層潤滑帶，但在實際操作時操作人員邊走邊推很難保證塗覆車的平衡，導致潤滑帶的厚度不均，潤滑帶掉渣現象嚴重，達不到潤滑效果。
技術實現要素：
為了解決鋼軌側面磨耗嚴重，一般塗油車潤滑效果不理想的現狀，本實用新型提供一種以鋼軌專用潤滑脂為潤滑介質的塗油車，鋼軌專用潤滑脂屬於半固態，既不易掉落亦不易流失。塗油車採用鋼絲輪滾動塗抹，油脂塗抹均勻，粘性好不易掉落，塗油車重量輕，便於攜帶。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種手推式鋼軌塗油車，包括車身、車輪、電池、儲油罐、感應器、控制器、直流電機、潤滑脂泵、塗脂裝置。塗脂裝置由拉伸杆、鋼絲輪、鋼絲輪軸、鋼絲輪保護罩組成。車身後側設置有扶手，車身內依次設置有控制器、電池、儲油罐、直流電機、潤滑脂泵，車身下方設置有車輪、感應器，拉伸杆設置於車身右側中下方，鋼絲輪設置於車身下方平行鋼軌軌頭側面的位置。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的車身由不鏽鋼板焊接組成，車身的後側設置有扶手，扶手上設置有「啟動」「停止」開關，車身上方、前方、後方分別設置有不鏽鋼門，車身上方的不鏽鋼門靠近扶手一側設置有觀察窗，觀察窗下方(車身內部)設置有電源開關和顯示屏。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的2個車輪設置在車身下方的前後兩端，前端車輪的側邊設置有金屬螺釘。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的電池設置在車身內部的左側位置，其為塗油車提供電能。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的儲油罐設置在車身內部右側位置，其用於儲存潤滑油脂。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的感應器設置有兩個，一個感應器設置在車身下方前 車輪的側邊，當車輪轉動時其側邊的金屬螺釘同時移動，感應器根據金屬螺釘的移動速度計算塗油車的行進速度；另一個感應器設置在車身下方前、後車輪之間，其感應面朝向鋼軌踏面，用於感應塗油車相對於鋼軌的移動速度，感應器將感應到的信號傳輸到控制器。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的控制器設置在車身內部後側位置，其用於接收感應器感應到的塗油車行進速度，並根據預先設定的出油頻率和出油時間控制電機運行時間，控制器可靈活設定出油頻率、出油時間，計算塗油車工作時間，顯示工作次數，分析故障原因，顯示故障次數。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的直流電機固定在儲油罐的側面，電機軸上設置有偏心輪，其在接收到控制器的工作指令後電機軸開始轉動，聯動的偏心輪帶動潤滑泵做往復式運動，電機的運行時間由控制器控制。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的潤滑脂泵設置在電機的下方，潤滑脂泵的進油端伸入儲油罐內，潤滑脂泵的活塞杆末端連接偏心輪。
上述的手推式鋼軌塗油車，所述的塗脂裝置由拉伸杆、鋼絲輪、鋼絲輪軸、鋼絲輪保護罩組成，拉伸杆設置於車身右側中下方，鋼絲輪設置於平行鋼軌軌頭側面的位置，鋼絲輪軸是一端空心、中間有破孔，另一側是實心的圓軸，鋼絲輪保護罩包裹在鋼絲輪的外側半邊，鋼絲輪軸空心一側的軸端通過油管連接潤滑脂泵，潤滑脂經潤滑脂泵、油管、鋼絲輪軸空心段到達鋼絲輪的內部。
本實用新型的有益效果是：本實用新型以鋼軌專用潤滑脂為潤滑介質，鋼軌專用潤滑脂屬於半固態，既不易掉落亦不易流失；塗油車將潤滑油脂採用鋼絲輪滾動塗抹的方式進行潤滑，油脂塗抹均勻，不易掉落；塗油車設置有顯示屏，能夠準確的顯示當前電壓和剩餘電量；車身右側設置有拉伸杆，可以調整鋼絲輪的高度與角度。
附圖說明
圖1是手推式塗油車的整體圖。
圖2是手推式塗油車的構造圖。
圖3是儲油罐、直流電機、潤滑脂泵。
圖4是塗脂裝置。
圖5是後車輪。
圖6是前車輪。
圖中：1表示車身、2表示扶手、3表示電源開關、4表示顯示屏、5表示前車輪、6表示後車輪、7表示電池、8表示儲油罐、9表示感應器、10表示控制器、11表示直流電機、 12表示潤滑脂泵、13表示油管、14表示拉伸杆、15表示鋼絲輪保護罩、16表示鋼絲輪。
具體實施方式
當塗油車行駛到需要塗油的鋼軌曲線段時，打開電源開關，按下扶手上的啟動按鈕，拉伸杆將鋼絲輪的輪沿調整至緊靠鋼軌軌頭側面的位置，塗油車行進時鋼絲輪同時轉動，感應器把塗油車行進的信號傳輸到控制器，控制器控制電機工作，電機軸轉動帶動偏心輪轉動，轉動的偏心輪帶動潤滑脂泵工作，使潤滑脂經潤滑脂泵、油管、鋼絲輪軸空心段到達鋼絲輪的內部，鋼絲輪內部的油壓升高時，油脂沿轉動中的鋼絲輪的鋼絲間隙到達鋼絲輪沿，塗抹在鋼軌軌頭的側面，在曲線鋼軌的軌頭側面形成一條油膜帶。當塗油車行駛到鋼軌直線段時，先按扶手上的停止按鈕，關閉電源開關，再將鋼絲輪上調歸位，塗油車停止塗油。