一種電子汽車衡的標定裝置的製作方法

2023-05-10 20:48:51 3

本實用新型涉及電子汽車衡器領域，特別是指一種電子汽車衡的標定裝置。

背景技術：

隨著衡器行業的發展，電子式汽車衡得到廣泛的應用，在現有技術下，汽車衡出廠前的標稱工作是否合理、完善和嚴謹決定著汽車衡在日後使用過程中的是否能夠達到使用者所要求的使用精度。

由於現有汽車衡為多節稱體組成，由於稱體和傳感器安裝的特殊性，在出廠前標稱、調角過程中，不能將足額的砝碼加到每一支傳感器上，從而導致每個傳感器在同樣的載重下受力不同，因此，稱重量越大其誤差也就越大，且調角完成後，要進行全量程標定，由於廠內砝碼的局限和勞動強度大，很難做到全量程標定，因此，在標定過程中會出現誤差。

技術實現要素：

本實用新型提出一種電子汽車衡的標定裝置，解決了現有技術中汽車衡器標定不精確的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種電子汽車衡的標定裝置，其特徵在於，包括：

定位座，所述定位座的頂端面上焊接有多個相互交叉的橫向加強筋和縱向加強筋，使得所述定位座的頂端面呈網格狀；

彈簧基座，放置在所述定位座的網格內；

位於所述彈簧基座頂端的傳感器，包括上壓頭與所述上壓頭底端的鋼球；

多個液壓缸，所述液壓缸放置在所述定位座的頂端面上；

壓載平臺，所述壓載平臺位於所述上壓頭與液壓缸的頂端；

砝碼組，位於所述壓載平臺的頂端。

作為優選的技術方案，所述彈簧基座包括基座殼體、四個導程杆、套接在所述導程杆上的彈簧，所述基座殼體由底板、與所述底板固定連接的側端板、與所述側端板固定連接的傳感器墊板組成，所述導程杆固定在所述底板上，所述傳感器墊板上設有便於所述導程杆穿過的通孔。

作為優選的技術方案，所述壓載平臺的底端面上設有與所述上壓頭相接觸的定位壓板。

作為優選的技術方案，所述底板的上表面上固定連接有防止彈簧彈性失效的防超程底座。

本實用新型同背景技術相比所產生的有益技術效果：

通過彈簧基座來保證各傳感器與壓載平臺之間緊密貼合，使得平臺內各傳感器都處於相同的受力狀態下，其次，壓載平臺由於其面積小、傳感器壓點均勻分布，能保證壓載物所受重力完全施加給整個壓載平臺，從而確保傳感器受力一致，達到各傳感器標準化校驗的目的，同時，砝碼組能做到在保證標定操作的同時合理減少標稱操作流程，降低勞動強度和操作時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型電子汽車衡的標定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型傳感器與彈簧基座的配合示意圖；

圖3為本實用新型彈簧基座的局部剖視示意圖。

圖中：1-定位座；2-壓載平臺；3-傳感器；4-彈簧基座；5-底板；6-傳感器墊板；7-導程杆；8-防超程底座；9-彈簧；10-通孔；11-液壓缸；12-砝碼組。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1所示，一種電子汽車衡的標定裝置，首先包括一個定位座1，所述定位座1的頂端面上焊接有多個相互交叉的橫向加強筋和縱向加強筋，使得所述定位座的頂端面呈網格狀；還包括彈簧基座4，該彈簧基座4放置在所述定位座1的網格內；在彈簧基座4的頂端設置有傳感器3，該實施例中的傳感器3包括上壓頭與所述上壓頭底端的鋼球；在定位座1頂端面上還設置有多個液壓缸11；壓載平臺2，位於所述上壓頭與液壓缸11的頂端，所述壓載平臺2的底端面上設有與所述上壓頭相接觸的定位壓板；砝碼組12，位於所述壓載平臺2的頂端。使用過程中確保定位座1與壓載平臺2的相對位置保持固定，從而保障每一次標定時傳感器3位置不會發生任何改變，從而保證每次標定的精度的一致性。

如圖2、圖3所示，彈簧基座4包括基座殼體、四個導程杆7、套接在導程杆7上的彈簧9，基座殼體由底板5、與底板5固定連接的側端板、與側端板固定連接的傳感器墊板6組成，導程杆7固定在底板5上，傳感器墊板6上設有便於導程杆7穿過的通孔10，導程杆7穿過通孔10，並伸至基座殼體外，底板5的上表面上固定連接有防超程底座8，防超程底座8的設置是為了防止秤體和傳感器3對底板5壓力過大，造成彈簧9彈性失效，彈簧9要求其總彈力應為傳感器3重力的三到四倍，工作時在彈簧基座內注油，對彈簧9進行空氣隔離，防止彈簧9與空氣接觸造成彈簧9失效。

本實用新型電子汽車衡的標定裝置通過彈簧基座來保證各傳感器與壓載平臺之間緊密貼合，使得平臺內各傳感器都處於相同的受力狀態下，其次，壓載平臺由於其面積小、傳感器壓點均勻分布，能保證壓載物所受重力完全施加給整個壓載平臺，從而確保傳感器受力一致，達到各傳感器標準化校驗的目的，同時，砝碼組能做到在保證標定操作的同時合理減少標稱操作流程，降低勞動強度和操作時間，具有很好的實用性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。