一種用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統的製作方法

2023-05-11 09:06:46 1

本實用新型屬於汽車零部件生產技術領域，涉及一種汽車的翻邊成型，具體涉及一種用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統。

背景技術：

在生產汽車裝飾件時，通常需要對汽車裝飾件的端部進行多工序的加工，如衝切缺口、端部翻邊成型等，這裡加工模具會設置多道加工工序，通過衝床來實現加工模具運動完成各道工序，這裡衝床的工作過程是通過油缸驅動來實現的，現有的方式油缸驅動無論是在衝切缺口和端部翻邊成型工序中都是一個速度控制，由於在衝切缺口時衝床的運動速度較快，如不改變其速度直接用於後續的端部翻邊成型時，就會造成汽車裝飾件端部產生拉裂，影響整個產品的翻邊質量，因此需要對現有技術進行改進。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，可快速切換油路快慢的用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統。

本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為：一種用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統，其特徵在於，包括有油缸、液壓泵以及用於儲存油液的油箱，所述的液壓泵與油缸之間連接有四位三通電磁閥，所述的油箱與油缸之間設置有兩位兩通電磁閥，所述的兩位兩通電磁閥油路上並聯有節流閥，油路從液壓泵經四位三通電磁閥到油缸內，再由油缸經兩位兩通電磁閥或者節流閥到油箱內。

這裡本實用新型最大的改進之處是通過控制油路的變化可以控制油缸的運動速度，當進行衝切缺口工序時，這時使得四位三通電磁閥處於工作狀態，兩位兩通電磁閥處於打開狀態，節流閥處於關閉狀態，這時油路從液壓泵經四位三通電磁閥後到達油缸，然後再由油缸經兩位兩通電磁閥直接到油箱內，這時整個油缸的運動速度較快，完成衝切缺口後四位三通電磁閥進行切換到回復狀態，使得整個油路帶動油缸進行回復，當需要進行翻邊成型時，這時使得四位三通電磁閥處於工作狀態，兩位兩通電磁閥處於關閉狀態，節流閥處於打開狀態，這時油路從液壓泵經四位三通電磁閥後到達油缸，然後再由油缸經節流閥到油箱內，由於這時節流閥是處於打開的狀態，這樣就使得整個油路運行速度減慢，這時使得整個油缸的運動速度較慢，從而保證汽車裝飾件翻邊成型質量，完成翻邊成型後四位三通電磁閥進行切換到回復狀態，使得整個油路帶動油缸進行回復。

與現有技術相比，本實用新型的優點在於：結構簡單，使用方便，通過並聯節流閥後使得油缸速度可以處於可調狀態運動，在翻邊成型時將整個油路變慢，保證翻邊成型產品的質量，可快速進油、快速回油，提高了工作效率，通用性強。

附圖說明

圖1是本用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。

圖中，油缸1；液壓泵2；油箱3；四位三通電磁閥4；節流閥5；兩位兩通電磁閥6。

如圖1所示，本用於汽車裝飾件翻邊成型的油路控制系統，包括有油缸1、液壓泵2以及用於儲存油液的油箱3，液壓泵2與油缸1之間連接有四位三通電磁閥4，油箱3與油缸1之間設置有兩位兩通電磁閥6，兩位兩通電磁閥6油路上並聯有節流閥5，油路從液壓泵2經四位三通電磁閥4到油缸1內，再由油缸1經兩位兩通電磁閥6或者節流閥5到油箱3內，這裡四位三通電磁閥4具有分別具有兩組的進油口和出油口，其中一組進油口和出油口用來控制衝切缺口工序，另一組用來控制翻邊成型工序，這裡本實用新型最大的改進之處是通過控制油路的變化可以控制油缸1的運動速度，當進行衝切缺口工序時，這時使得四位三通電磁閥4處於工作狀態，兩位兩通電磁閥6處於打開狀態，節流閥5處於關閉狀態，這時油路從液壓泵2經四位三通電磁閥4後到達油缸1，然後再由油缸1經兩位兩通電磁閥6直接到油箱3內，這時整個油缸1的運動速度較快，完成衝切缺口後四位三通電磁閥4進行切換到回復狀態，使得整個油路帶動油缸1進行回復，當需要進行翻邊成型時，這時使得四位三通電磁閥4處於工作狀態，兩位兩通電磁閥6處於關閉狀態，節流閥5處於打開狀態，這時油路從液壓泵2經四位三通電磁閥4後到達油缸1，然後再由油缸1經節流閥5到油箱3內，由於這時節流閥5是處於打開的狀態，這樣就使得整個油路運行速度減慢，這時使得整個油缸1的運動速度較慢，從而保證汽車裝飾件翻邊成型質量，完成翻邊成型後四位三通電磁閥4進行切換到回復狀態，使得整個油路帶動油缸1進行回復。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神所定義的範圍。