輪胎壓力監測系統的製作方法
2023-05-11 03:46:46 2
專利名稱：輪胎壓力監測系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子領域，具體是涉及一種輪胎壓力監測系統。
背景技術：
汽車輪胎壓力監測系統主要是在汽車輪胎內安裝高精度傳感器在車輛行駛時實時的對輪胎氣壓和溫度進行自動檢測，並通過無線射頻方式傳輸到駕駛室內，通過文字、聲音、報警燈等方式告訴駕駛員當前輪胎的準確壓力值，並可以自我判斷進行輪胎氣壓、溫度過高或過低進行報警，用來提示駕駛員輪胎氣壓不正常，以保障行車安全
實用新型內容
針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在於提供一種性能優越的輪胎壓力監測系統。本實用新型採用的技術方案如下輪胎壓力監測系統，其特徵在於，車輛各輪胎上設置胎壓傳感器，通過無線通訊方式將各輪胎胎壓傳感器所檢測的數據傳送至接收器，所述監測系統還包括有多個觸發器，所述觸發器通過LIN網與接收器連接，並通過低頻125KHZ信號傳輸至胎壓傳感器。進一步，所述胎壓傳感器集成胎壓、輪胎氣體溫度、輪胎轉動向心力檢測模塊，並通過3V鋰電池供電。進一步，所述接收器集成MCU模塊，內置射頻調解模塊、聲音報警模塊、電源模塊及接地模塊。進一步,還包括顯示終端,所述顯示終端包括顯示系統,顯示系統集成三位數碼管以及位置指示LED燈。本實用新型輪胎壓力監測系統，其有益效果在於I、胎壓傳感器可以自主判斷車輛是否處於行駛狀態，並自我調整採集數據與發送周期，設定了如壓力變化，快速漏氣等發送條件。既保證了顯示系統上顯示數據的實時性，又能最大程度的節約電量，配合一大容量鋰電池可以保證8到10年的使用壽命。2、內置胎壓傳感器擁有可調角度的氣門杆，可以適合大部分車輛的輪轂安裝要求。3、設計了 450kpa、700kpa、1400kpa三種量程的胎壓傳感器,可適用不同類別的轎
車、卡車、客車，並滿足法律法規中對壓力採集精度的要求。4、設定了如高壓、低壓、漏氣、高溫等條件下的報警模式，包含了輪胎可能出現的各種異常情況並通過聲、光等方式有效的提醒駕駛人員。5、兩種傳感器ID配對方法，儘可能的簡化了用戶對這一過程的操作。
為了便於本領域技術人員理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。[0016]圖I是本實用新型的系統框圖。圖2是胎壓傳感器系統框圖。圖3是胎壓傳感器工作模式框圖。圖4是接收器系統框圖。圖5是觸發器系統框圖。
具體實施方式
如圖1-5所示，輪胎壓力監測系統，車輛各輪胎上設置胎壓傳感器，通過無線通訊方式將各輪胎胎壓傳感器所檢測的數據傳送至接收器，供駕駛者監控各輪胎的狀態，同時，還包括由多個觸發器，以及顯示終端(也可集成在接收器上)。觸發器通過LIN網與接收器連接，並通過低頻125KHZ信號傳輸至胎壓傳感器。實現點火傳感器自檢、更換傳感器或輪胎換位時自動定位傳感器ID自我判斷的操作。接收器可以通過觸發器發送出低頻信號向胎壓傳感器發送命令，這樣接收器與胎壓傳感器可以通過觸發器達到一個雙向通信的目的，提高了整個系統的靈活性，可以實現一些如系統點火自檢、自動設置傳感器ID等智能操作。胎壓傳感器集成胎壓、輪胎氣體溫度、輪胎轉動向心力檢測模塊，並通過3V鋰電池供電。胎壓傳感器通過灌膠等方式隔離輪胎內惡劣的環境、通過氣門嘴安裝在輪胎輪轂上。胎壓傳感器通測量汽車輪胎內的相對氣壓值、汽車輪胎內氣體溫度值、汽車轉動時向心加速度。同時，擁有集成微處理器自我判斷當前工作模式以及射頻發送條件、擁有包含低頻接收器，擁有用於觸發、測試及變更傳感器模式、擁有包含一個射頻發射機，用於傳遞輪胎信息到接收器。胎壓傳感器通過鋰電池供電，可以通過採樣向心加速度值判斷當前車輛所處在的運行狀態，並根據車輛的運行狀態自我調整運行模式，在不同的模式下有著不同的採集信號周期以及數據發送周期，此功能保證了車輛處於行駛態時，輪胎數據的實時性，又可以保證在車輛處於停止態時儘可能減少電池消耗。接收器集成MCU模塊，內置射頻調解模塊、聲音報警模塊、電源模塊及接地模塊。接收控制器功能為接收胎壓傳感器發出的射頻信號，並將這些胎壓數據與預先設定的數據做比較，判斷是否有胎壓異常，並將這些信息轉發顯示系統，告知駕駛員當前車輛胎壓狀態。顯示終端包括顯示系統，顯示輪胎參數信息，顯示系統集成三位數碼管以及位置指示LED燈。顯示系統是系統與駕駛人員的交互界面，可以告知駕駛員車輛輪胎當前的狀態以及具體數據，並在胎壓異常或者系統故障時發出聲音光線等方式的報警。以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的範圍，均應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.輪胎壓力監測系統，其特徵在於，車輛各輪胎上設置胎壓傳感器，通過無線通訊方式將各輪胎胎壓傳感器所檢測的數據傳送至接收器，所述監測系統還包括有多個觸發器，所述觸發器通過LIN網與接收器連接，並通過低頻125KHZ信號傳輸至胎壓傳感器。
2.根據權利要求I所述的輪胎壓力監測系統，其特徵在於，所述胎壓傳感器集成胎壓、輪胎氣體溫度、輪胎轉動向心力檢測模塊，並通過3V鋰電池供電。
3.根據權利要求I所述的輪胎壓力監測系統，其特徵在於，所述接收器集成MCU模塊，內置射頻調解模塊、聲音報警模塊、電源模塊及接地模塊。
4.根據權利要求I所述的輪胎壓力監測系統，其特徵在於，還包括顯示終端，所述顯示終端包括顯示系統，顯示系統集成三位數碼管以及位置指示LED燈。
專利摘要本實用新型涉及汽車電子領域，具體是涉及一種輪胎壓力監測系統。輪胎壓力監測系統，車輛各輪胎上設置胎壓傳感器，通過無線通訊方式將各輪胎胎壓傳感器所檢測的數據傳送至接收器，供駕駛者監控各輪胎的狀態，多個觸發器，實現點火傳感器自檢、更換傳感器或輪胎換位時自動定位傳感器ID自我判斷的操作；以及顯示終端，顯示輪胎參數信息。胎壓傳感器可以自主判斷車輛是否處於行駛狀態，並自我調整採集數據與發送周期，設定了如壓力變化，快速漏氣等發送條件。既保證了顯示系統上顯示數據的實時性，又能最大程度的節約電量，配合一大容量鋰電池可以保證8到10年的使用壽命。
文檔編號B60C23/04GK202507863SQ20122002898
公開日2012年10月31日 申請日期2012年1月20日 優先權日2012年1月20日
發明者楊肅, 梅煒煒, 許永華, 項巍 申請人:合肥昌輝汽車電子有限公司